Giant Propel Advanced 2 je aero speed stroj opremljen diskom koji nagrađuje predanu vožnju
Dva tjedna čvrstog sunca, suhe ceste i jedva dašak vjetra čine maksimalan užitak u vožnji, kao da nam treba bilo kakav izgovor da pobjegnemo od onoga što je (u vrijeme pisanja) postalo sve samo ne djelomično zaključavanje. Međutim, da nije bilo loše sreće, često pomislim da ne bih imao sreće…
Izbacivši Giant Propel Advanced 2 Disc kroz ulazna vrata kako bi jurio stazama Lincolnshirea, nalet vjetra od 60 km/h skoro mi je uzeo bicikl iz ruke. Ah dobro, barem ćemo vidjeti kako će se felge ponašati u oluji.
Kupite sada od Tredza za £2, 399
Uvijek pitaj odrasle
Tamo gdje mnogi proizvođači aerocestovnih bicikala predstavljaju prenatrpan niz kabela i šiljastih dijelova koji ometaju protok zraka, Giant je sve integrirao najbolje što može. Zapravo, Propel Advanced 2 Disc ima jedva 20 cm izloženog kabla na cijelom biciklu.
Glavna stvar je usmjeravanje prednjih i stražnjih kabela kroz gornji poklopac Giantove SL Aero osovine (komponenta od 125 GBP ako se kupi odvojeno).
Nakon što sam na sat vremena pretvorio zrak u svojoj kuhinji u plavo, zatražio sam pomoć Davida Warda, voditelja proizvoda i obuke Giant UK. 'Najlakši način da ga postavite je osigurati da su dva kočiona crijeva u središtu, pričvrstiti ih na mjesto električnom trakom, zatim usmjeriti kabele mjenjača, staviti čep i zategnuti,' savjetuje.
'Onda odrežite traku za uredan završetak.' Mehanička emaskulacija završena, spremni smo za polazak. (Naravno, vaša lokalna trgovina biciklima ili trgovac Giantom može obaviti ovaj zadatak umjesto vas.)
I dečko, ide li?
Kao što se razumno moglo očekivati, Giant Propel Advanced 2 Disc dizajniran je za potjere punom snagom i brzinom. Trokut prednjeg okvira konstruiran je kao monokok (tj. u jednom komadu) od vlastite mješavine tajvanskog behemota onoga što naziva 'High-Performance Grade raw carbon', pomiješanog sa zaštićenom smolom, s namjerom stvaranja zavidne krutosti- omjer težine.
U kombinaciji s Giantovim vlastitim Powercore donji nosač/spoj lančanika (sa 86 mm BB) i asimetričnim lančanicima dizajniranim za suprotstavljanje silama na strani pogona, pedaliranje ulaza pokreće sustav gotovo bez gubitaka.
Dodajte ovome 52/36 srednje kompaktni lančani set Shimano 105, i potencijal uništavanja ravnih i valovitih cesta je ogroman.
S vjetrom iza mene na prvoj dionici moje najpuhavije vožnje ove godine, brzine veće od 40 km/h su norma. Ali nažalost, tako je i skliska guzica, jer vrh Giant's Contact Forward sjedala nipošto nije najzahtjevnije mjesto na kojem se možete smjestiti dok izbijate klikove potpomognute vjetrom.
Kupite sada od Tredza za £2, 399
Za mene je to jedina mana u trokutu udobnosti. Također, imajte na umu da međuosovinski razmak od 970 mm dovodi do priličnog preklapanja nožnih prstiju na prednjem kotaču pri izvođenju sporijih manevara.
Vjetar u moja jedra
Približavajući se kraju ravne ceste na kojoj me blagoslovio leđni vjetar, skretanje ulijevo se izvodi bez mijenjanja niže brzine, i to s povjerenjem zahvaljujući kutu prednje cijevi od 72,5° Giant Propela.
Međutim, sada vjetar dolazi sa strane i vjetar me tako snažno udara kada stojim da ubrzam iz zavoja da moje tijelo djeluje kao jedro, a bicikl se gura u središte ceste.
Ovdje me spašavaju dvije stvari: prva, navikao sam se voziti u žlijebu, stoga se držite bliže rubu i upotrijebite to kako biste smanjili udare bočnog vjetra. Drugi, aluminijski naplatci Giant P-A2 optimizirani za kut skretanja (stražnji od 65 mm, prednji od 42 mm) Propela ponašaju se iznenađujuće dobro na buri koja zavija.
Giant komentira na svojoj web stranici da, 'Kroz Računalnu dinamiku fluida i podatke iz zračnog tunela, inženjeri optimiziraju svaki oblik cijevi kako bi pružili vrhunske aerodinamičke performanse.' To je potvrđeno ponašanjem motocikla u ovim uvjetima puhanja.
Jedan od onih sumnjivih trenutaka kada vas vjetar skrene s kursa, ali koji vam pomaže da testirate kako se bicikl nosi s bočnim vjetrom!
Bojite se visine?
Brzica vijesti: Giant Propel Advanced 2 Disc nije idealan svestrani uređaj. Da, može se penjati, ali ne, nije idealan suputnik za planinsku vožnju. Najprije dobre stvari…
Ista izravnost koja potiče brzo napredovanje na valovitim cestama vidljiva je na strmim usponima. Priključci kroz osovinu od 12 mm sprijeda i straga osiguravaju da nema primjetnog savijanja ili trljanja, BB područje gladno snage pomaže održati zamah koji ste sakupili najbolje što možete, a prednji kraj je čvršći od trogodišnjeg stara proteinska čokoladica (našao sam jednu u svojoj staroj torbi za putovanje prošli tjedan; dobro naciljano bacanje u glavu bi čovjeka nokautiralo).
Osim toga, ravni vrh šipki Giant Contact SL idealno je mjesto za odmor dlanova na dugom usponu.
S negativne strane, ukupna težina bicikla, uključujući pedale, od 9,46 kg nije pogodna za uzbrdo. Nije ni 11-30 Shimano kaseta ili 52/36 lančanik, zbog kojih ćete možda brže nego inače tražiti mali lančanik.
Ipak, njegove zapanjujuće performanse kočenja i brzo upravljanje čine neke od najzanimljivijih spustova u kojima sam uživao u mnogo mjeseci.
Postavljanje gume bez zračnice od 25c pomaže u svemu, uz gipku vožnju i pouzdano prianjanje. Otpornost na probijanje također vam nije na pameti kada se ispod vas kotrljaju gume pune brtvila. Međutim, David Ward upozorava: 'Ne bih savjetovao korištenje spremnika CO2 za njihovo postavljanje, jer može zamrznuti neka brtvila i učiniti ga čvrstim…'
Isplati li se?
S obzirom da vožnja na Giant Propel Advanced 2 Discu donosi obilje užitka, pitanje je: ‘Nudi li vrijednost za novac?’. Ako je vjerojatno da će vaša vožnja biti ravnomjerna češće nego inače, izvedba, tehnologija okvira i pametna integracija kroz konstrukciju čine to jednostavnom odlukom.
Ali, za £2399, razumno biste očekivali Ultegra opremu, koja bi stvarno dobar bicikl učinila izvrsnim biciklom, s manjom težinom za nošenje i malo lakšim u radu.
Iako nije tako uredno sastavljen, Tifosi Auriga Disc sadrži puni Ultegra groupset, nedvojbeno je veća tema za razgovor u grupnim vožnjama (kada su dopuštene s ljudima koji nisu u našem kućanstvu) i potkopava div za £300.
Ocjena - 3,5/5
Spec
| Okvir | Giant Advanced-Grade kompozitni okvir i vilica |
| Skup grupa | Shimano 105 |
| Kočnice | Shimano 105, hidraulični diskovi |
| Chainset | Shimano 105, 52/36 |
| Kazeta | Shimano 105, 11-30 |
| barovi | Giant Contact SL Aero, legura |
| Stabljika | Giant Contact SL Aero, legura |
| Sjedalo | Divovski vektor, kompozit |
| sedlo | Prosljeđivanje divovskog kontakta |
| Kotači | Giant P-A2 35 mm, Giant Gavia AC 1 gume bez zračnica, 700 x 25 |
| Težina | 9,18 kg (veličina S) |
| Kontakt | giant-bicycles.com |
Sve recenzije su potpuno neovisne i tvrtke navedene u recenzijama nisu izvršile plaćanja
