Supreme 1.1 je Fujijev najbrži cestovni bicikl i samo je za žene. Fotografija: Mike Massaro
2015., u mirnim danima prije Trumpa i Brexita, recenzirao sam Fuji Supreme 2.1. U to je vrijeme bio drugi najbolji motocikl u tvrtkinoj liniji Supreme i – usprkos ljubičastom leptir farbanju – bio je to impresivan ženski trkaći motocikl po razumnoj cijeni od £1800.
Ali u biciklističkim godinama 2015. su eoni unazad, a četiri nova bicikla u asortimanu Supreme doimaju se kao da su s drugog planeta (i druge cjenovne kategorije). Takav je tempo promjena u biciklizmu ovih dana. Na vrhu obiteljskog stabla je Vrhovni 1.1.
Razvoj je trajao dvije godine, a Fuji tvrdi da je to tvrtkin najbrži ženski bicikl do sada – štoviše, njegov najbrži cestovni bicikl, točka.
U usporedbi s tim starim biciklima, to je doista prava transformacija. Novi okvir ima spuštene nosače sjedala, skraćene profile aero cijevi kamm-repa, oštre kutove gdje god pogledate, a geometrija je radikalno revidirana.
Komponente su također povećane. Sramov Red eTap HRD vrsta je skupa vrhunskih specifikacija koji se rijetko pojavljuje na ženskim biciklima, a karbonski kotači Oval Concepts 950 Disc promjera 50 mm s gumama Vittoria Corsa G+ jednako su slasni.
Štoviše, ljubičasti leptiri su nestali. Može li se nagađati je li to značilo da je Fuji prihvatio postfeminističku teoriju, ali 1.1 sada ima okvir od sirovog karbona sportskog izgleda s dovoljno zlatnih obruba da skrene pogled kradljivcu nakita iz Hatton Gardena.
Rezultat ove preobrazbe je sjajan aero trkaći motocikl koji je, u usporedbi s prethodnim vrhunskim Supremeom, 'tri minute i 23 sekunde brži i zahtijeva 14 watta manje za održavanje iste brzine ', prema Fujiju (na temelju vozača od 56 kg koji putuje 40 km brzinom od 40 km/h).
U usporedbi s Fujijevim muškim aero Transonicom, Supreme je navodno 1min 19sec brži, što znači da je ovaj ženski bicikl brži od muškog ekvivalenta. Radikalno, da. I krajnje je vrijeme.
Kupite Fuji Supreme 1.1 sada
Brže od brzog
Fuji je započeo reviziju Supremea s geometrijom. U vrijeme kada se neki brendovi odriču geometrija specifičnih za žene, Fuji je ostao pri svome i usredotočio se na stvaranje motocikla performansi dizajniranog posebno za žene.
Na temelju podataka o pristajanju prikupljenih tijekom tri desetljeća, Supreme nudi 'geometriju specifičnu za žene s malo kraćim gornjim cijevima i malo višim glavnim cijevima u usporedbi s našim drugim konkurentskim platformama', kaže Steven Fairchild, Fujijev globalni voditelj proizvoda.
Ključno, kao i kod svakog ozbiljnog trkaćeg bicikla, geometrija je dizajnirana za svaku veličinu, za razliku od 'jednostavnog uzimanja jedne geometrije i povećanja ili smanjivanja', uobičajene pritužbe za mnoge ženske cestovne bicikle, koji povijesno temeljile su se na smanjenim muškim okvirima.
Osim što uključuje lagana i čvrsta karbonska vlakna ultravisokog modula, svaki se okvir različito postavlja u kalup ovisno o veličini okvira (za razliku od mnogih marki koje razvijaju jedan okvir i koriste isti raspored postavljanja za sve veličine). To, kaže Fuji, osigurava proporcionalnost performansi u cijelom rasponu veličina.
Na primjer, XXS ima namjerno manje krute cijevi od srednje veličine kako bi se kompenzirala činjenica da manji trokuti manjih okvira čine bicikle tvrđim.
Sve o novom Supremeu napravljeno je isključivo za brzinu. "Prethodna verzija predstavljena je 2010. prije širokog prihvaćanja aero svojstava i spoznaje kako to može koristiti konkurentima," kaže Fairchild.
Kupite Fuji Supreme 1.1 sada
Oblici cijevi aeroprofila ne samo da značajno smanjuju otpor otpora u usporedbi s prethodnim modelima, već pomažu i bočnoj krutosti, iako uz malo smanjenje težine.
Sa 900 g okvir nije težak, ali je manji od super-laganih okvira najnovijih disk okvira poput Treka i Specializeda. Ipak, ukupna težina od 7,46 kg još uvijek je prilično dobra za bicikl s aero disk kočnicama.
Kad motocikl nosi nadimak 'kraljica brzine', malo je vjerojatno da će raditi kao traktor. Ali kako bih potvrdio njegove tvrdnje, odlučio sam započeti usmjeravajući ga nizbrdo. Osjećam da je spuštanje na biciklu siguran način da steknem ideju o tome kako će se sveukupno ponašati, pa sam, usmjerivši ga s nosom niz brdo od 15%, krenuo vidjeti ima li ova kraljica doista kraljevske kvalitete.
Osjećam se kao pobjednik
Ono što me odmah pogodilo je stisak. U zavojima se Supreme osjećao čvrsto, sigurno i samouvjereno čak i pri najvećoj brzini. Štoviše, ima krutost oko cijevi za glavu koja nudi brzo, osjetljivo upravljanje bez trzanja koje možete pronaći na nekim motociklima usmjerenim na utrke.
Na temelju prethodnog iskustva s agresivnim trkaćim motociklima, pretpostavio sam da Supreme možda nema popustljivosti i suosjećanja. Bio sam u krivu. Očekivao sam vožnju od koje ću cvokotati zubima, ali umjesto toga dobio sam izuzetno udobnu.
Iako nije toliko popustljiv kao Specializedov S-Works Tarmac ili Livov Envie Advanced Pro, nosač sjedala i karbonska obloga Supreme 1.1 obavili su dovoljan posao upijanja neravnina i neravnina koje su dio svake vožnje britanskim cestama.
Kupite Fuji Supreme 1.1 od Bike Inna sada
Na ravnom je Supreme bio brz - brži od bilo kojeg bicikla koji sam neko vrijeme vozio. Zapravo, bilo je toliko brzo da sam se malo pretjerano uzbudio i pokušao ponovno stvoriti tempo koji sam imao prije nego što su se moja djeca i sama počela baviti sportom, a njihov raspored ometao vožnju biciklom. Uspjela sam, samo na par minuta, ali bio je to gas.
Umjesto integriranog aero kokpita koji se nalazi na nekim aero motociklima, Supreme 1.1 ima tradicionalni upravljač i upravljač s okruglom cijevi. Možda se čini kao propust, ali za nas sa malim rukama je dobrodošao, kao i lakoća podešavanja.
Polu-kompaktni lančani set od 52/36t, uparen s kazetom od 11-28t, nudi sve stupnjeve prijenosa koje mogu poželjeti, a elektronsko mijenjanje brzina Sram Red eTap-a je glatko, iako možda ne tako brzo kao neki drugi sustavi.
Za mene su Sram HRD disk kočnice bile svojevrsni šok. Otkrio sam da su poluge super osjetljive i da je sve osim najlakšeg dodira rezultiralo prilično naglim zaustavljanjem. Međutim, nije mi trebalo predugo da ih osjetim.
U konačnici, Fuji Supreme 1.1 jednako je brz i sposoban kao i mnogi vrhunski motocikli na tržištu, ali stvarno je uzbudljivo to što se Fuji usudio učiniti stvari drugačije, a rezultat je promjena igre koja stavlja žene središnja pozornica.
Spec
| Fuji Supreme 1.1 | |
|---|---|
| Okvir | Fuji Supreme 1.1 |
| Skup grupa | Sram Red eTap |
| barovi | Ovalni koncepti 910SL Ergo |
| Stabljika | Ovalni koncepti 777SL |
| Sjedalo | Oval Concepts aerocarbon |
| sedlo | Oval Concepts 751W žene |
| Kotači | Oval Concepts 950 Disc |
| Težina | 7,46kg |
| Kontakt | fujibikes.com |
Sve recenzije su potpuno neovisne i tvrtke navedene u recenzijama nisu izvršile plaćanja
