Uz ograničenje putovanja, iskusni biciklisti ponovno otkrivaju užitke boravka na lokalnoj lokaciji, dok neki ljudi u potpunosti otkrivaju vožnju biciklom
U ovim vremenima koronavirusa, vožnje biciklom kakve poznajemo doživjele su promjene. Klubska trčanja su bila zabranjena; neko vrijeme nismo mogli jahati ni s kim osim s nekim iz našeg kućanstva; za mnoge su vožnje bile ograničene duljinom u skladu s vladinim smjernicama za vježbanje u blizini naših domova.
Ovo je bilo vrijeme da budemo kreativni u pogledu načina na koji ćemo popraviti biciklizam.
Tijekom ovih izvanrednih vremena, vožnja bicikla bila je neprocjenjiva za mnoge ljude koji su bili zatvoreni u svojim domovima, nisu više mogli ići u teretanu, suočavaju se s iznenadnom promjenom rutine ili je uopće nemaju.
Nadalje, boravak na otvorenom je koristan za mentalno zdravlje. Istraživanja su pokazala da oko tri četvrtine ljudi koji počnu voziti bicikl primjećuju poboljšanje svog mentalnog zdravlja.
Biciklizam je jedna od aktivnosti na otvorenom koju su mnogi ljudi prihvatili, posebno imajući u vidu da se njime mogu proći zanimljive rute, a da ne morate putovati daleko ili biti u super formi. Mogućnost vožnje s drugima (iako iz istog kućanstva tijekom vrhunca karantene) također pruža društvenu dimenziju, čineći aktivnost privlačnom.
Uživao sam u maloj vožnji bicikla po šljunku u to vrijeme jer je to bio način za treniranje na otvorenom bez dalekog putovanja ili duge vožnje. To što sam bio u južnom Londonu značilo je da sam se uglavnom vozio onom stranom rijeke, idući u južne londonske četvrti, gdje se glavni grad spaja sa susjednim okruzima Surrey i Kent.
Ove lokalne staze nisu tehničke i lako ih je proći na makadamskom ili ciklokros biciklu. Budući da smo bili blagoslovljeni lijepim vremenom tijekom razdoblja zaključavanja, staze su bile brze pa su se vožnje mogle brzo obaviti.
Ispod je detaljno opisano nekoliko mojih omiljenih ruta iz vremena kada su solo vožnje bile norma, a kraćenje cijelog dana na samo jahanje nije bila sigurna ili razumna opcija.
Ove vožnje su u mom lokalnom području južnog Londona, ali u većini područja postoje parkovi, mali dijelovi šuma, obične zemlje ili vrištine sa stazama, gdje je moguće voziti pristojan krug s više površina biciklom. Uzmite Ordnance Survey karte vašeg lokaliteta jer one često otkrivaju najbolja, inače skrivena područja.
pogranična područja južnog Londona i Surreya
Rezervat prirode Shirley Hills i Selsdon Wood
Smješteni tri milje istočno i južno od Croydona, Shirley i Selsdon stambena su područja s dijelovima šume i prirodnim rezervatima. Mreža uzdanica povezuje ova različita mjesta ljepote i pogodna su za kratka vrtenja izvan ceste.
Od moje baze u Crystal Palaceu dolazim do tog područja preko South Norwood Country Parka, parka s rezervatom prirode i močvarnim centrom, s brojnim malim stazama. Nakon što sam prešao ovo područje, dolazim do Addiscombea i prolazim kroz mali, iako pomalo tehnički dio šume u Pinewoodu.
Budući da je šuma smještena na padini i ima mnogo korijenja drveća za pregovaranje, pazim da ne shvatim krivo i ne završim u nečijem stražnjem vrtu. Ovo je idealno područje za usavršavanje tehničkih vještina za ciklokros utrke.
Kada sam izašao iz šume (metaforički, a ne fizički), ulazim u Addington Hills, poznatiji kao Shirley Hills. Ovo područje sadrži neke šume i otvorene vrištine s vrijeskom i drekom.
Imam na umu činjenicu da se biciklisti mogu voziti samo cestama oko ove zelene površine, ali ne i makadamskim stazama.
Ovisno o vremenu koje imam, obično volim stati i otići do vidikovca s kojeg se pruža impresivan pogled na središnji London u daljini. Za vedrog dana londonski City i Docklands jasno se vide.
Od Shirley Hillsa prelazim tramvajske pruge u Coombe Laneu i spuštam se do Croham Hursta, kratkog šumskog područja koje je područje od posebnog znanstvenog interesa (SSSI). Ima glavnu stazu sastavljenu od pijeska i šljunka koja se spušta nizbrdo, sve dok me vitlom ne dovezu do najbolje čuvane tajne Selsdona, Littleheath Woodsa.
S obzirom na to da su ovo lokalne stambene staze, pomalo je tobogan!
Još jedna asf altirana staza vodi me do prirodnog rezervata Selsdon Wood, zelene površine Nacionalne zaklade i popularne ljepote poznate po drevnim šumama, prepunim kupina, gljiva i orašastih plodova u jesen.
U ovoj točki, ovisno o tome koliko ste brzo vozili ili koliko vremena imate na raspolaganju, moguće je nastaviti uzbrdo kroz rezervat prirode da biste došli do izazovnijih staza Farleigh i Warlingham da biste se na kraju pridružili North Downs.
Umjesto toga, pravim staze zumiranjem niz stazu do Addingtona i koristim malo energije koju sam uštedio da se uhvatim u koštac sa strmim usponom kroz Threehalfpenny Wood.
Konačno na vrhu, duboko uzdahnem dok se spuštam uzdom natrag do Shirley, odakle se vidi odašiljač Crystal Palace, i znam da je ruta doma ravno.
Vožnja je 28 km, s oko 275 m uspona. Dakle, dovoljno je dobro vježbati, a još uvijek izvedivo za manje od dva sata.
Mjesta posjećena: South Norwood Country Park, Ashburton Playing field, Pinewood, Addington Hills, Croham Hurst, Little Heath Woods, Selsdon Wood Nature Reserve, Three Halfpenny wood, Millers Pond, Parkfields
pogranična područja južnog Londona i Kenta
Keston Common i Ficklehole
Ova vožnja ide prema jugoistoku, prema Bromleyu. Od Kristalne palače ruta prolazi kroz Beckenham Place Park, jedan od najvećih vijećničkih parkova u južnom Londonu.
Park datira iz 1760-ih, a prije je bio golf teren. Međutim, nedavnim renoviranjem ovo je područje pretvoreno u objekt za zabavu i kulturu s mrežom šljunčanih staza i šuma.
S obzirom na to da je park dosta valovit, pogodan je za vježbanje brdskih ponavljanja i vještina, za one koji žele usavršiti svoje sposobnosti ciklokrosa. Doista, Beckenham Place Park je u prošlosti bio mjesto održavanja ciklokros utrka.
Od parka, ruta ide kroz otmjeno predgrađe Beckenham, do Kestona. Ovdje sam suočen s prvim izazovom vožnje, strmim usponom kroz Hayes Common i West Wickham Common do Keston Greena. Srećom, The Fox Inn pruža prikladno mjesto za predah ako je potrebno.
Alternativno, nastavite kroz obližnju šumu dopuštenom zauzdanom stazom kroz Keston Common da biste došli do jezera, gdje se nalazi kombi za sladoled i mjesto za piknik.
Odatle, strmi uspon uz dopuštenu stazu vodi me do glavne ceste, gdje moram držati oči otvorene zbog staze u procjepu u živici preko puta. Imajte na umu da je početni dio staze strmi nizbrdica sa stepenicama usječenim u tlo. Dobre su ako vozite brdski bicikl – ne i na gravel biciklu!
Donji dio staze brz je, zavojit singletrack koji naglo završava na Jackass Laneu (ovdje ne biram imena cesta!). Potreban je oprez jer je ova cesta vrlo popularna među lokalnim cestarima koji lete niz ili čak uz cestu na svojim klupskim stazama.
Prelaženje Jackass Lanea vodi me ravno u Blackness Lane, a ruta je odmah na dugačkoj stazi koja se ravnomjerno uspinje pored poljoprivrednih polja do farme Fairchildes i puba White Bear.
Dijelom puta duž ove staze nalazi se kratka, ali brza nizbrdica po neravnom, kredastom terenu, što znači da se moram dobro snaći. To što nemam suspenziju znači da sam malo razbarušen, iako je srećom ovaj odjeljak samo kratak.
Ove se staze križaju s raznim seoskim stazama koje posjećuju klupski vozači, i lijepo je biti u području kojim uglavnom dominiraju biciklisti. Doduše, to nisu Surrey Hills ili Peak District, ali ipak je zadovoljstvo imati tako slikovite lokalne petlje unutar 30 km od središta Londona.
Blizina Bijelog medvjeda predstavlja prikladno mjesto okupljanja za sve vrste biciklista. Nakon opcionalnog pića, staza uz pub vrlo se strmo spušta da bi se popela na jednako težak uspon.
Tek trebam odraditi ovaj spust i uspon, a da me ne uhvate u pogrešnoj brzini, tako da obično postoji neugodan trenutak u kojem moram sići s bicikla i ručno promijeniti brzinu.
Nakon vrha brda, koji ima nešto hvatljiviji teren od spusta, ruta stiže do Farleigha, gdje se krećem po vrlo neravnoj stazi natrag do Forestdalea i Addingtona. Prolazi kroz Frith Wood, iza drugog popularnog mjesta za ciklokros, Frylands Wood.
Volim zamišljati sebe na utrci i nadam se da ću moći ponoviti svoje stečene vještine tijekom utrke. Međutim, kad dođe dan utrke, obično je blatno i stvari idu najbolje Pete Tong za mene!
Put kući zatim me vodi natrag do Gravel Hilla i Addington Hillsa gdje je moja vožnja obrnuta od mog drugog plana puta opisanog gore.
S 40 km i 400 m uspona, ovo je nešto duža i testnija vožnja od prethodne rute, iako se može skratiti povratkom kući na Keston Ponds ili Fairchildes Farm. Da budem iskren, smatram da je teško skratiti te vožnje nakon što sam vani.
Mjesta posjećena: Cator Park, Beckenham Place Park, Langley Park, Hayes Common, Keston Common, Fickleshole, Frith Wood, Addington Park, Addington Hills
Druge opcije za kratke vožnje ui oko južnog Londona
Wandle staza: West Croydon – Waddon – Beddington – Carsh alton – Morden – Merton – Earlsfield – Wandsworth: 20 km urbana višeterenska biciklistička ruta kroz južni London prateći rijeku Wandle, pritoku rijeke Temze.
Banstead i Epsom Downs: Croydon – Banstead – Epsom Downs – Mogador Reigate Hill: Bridleways su valoviti bez ičega iznimno strmog, iako neki putevi mogu biti uski i obrasli ljeti. Odavde je moguće nastaviti North Downs Way prema Dorkingu ili prema Caterhamu.
Waterlink Way i Lea Valley: Sydenham – Greenwich – Isle of Dogs – Olimpijski park: vožnja po više terena, s asf altiranim dionicama bez prometa. Ravna je i uglavnom prati River Pool, rijeku Ravensbourne, Regents Canal i Hertford Union Canal. Vožnja se može produžiti duž rijeke Lee Navigation, do šume Epping.
Jahačeva vožnja
Za svoje sam vožnje uglavnom koristio 2020 Canyon Grail WMN AL 7.0 gravel bicikl. Ovo je bila udobna vožnja, kojoj su pripomogli žensko sjedalo Selle Italia X3 Lady i široke 40 mm Schwalbe G-One gume bez zračnica.
Motocikl je stigao spreman bez zračnica i bio sam sretan s tim, znajući da će se većina potencijalnih rupa usput sama popraviti. Dobro je imati jednu stvar manje za brigu tijekom vožnje.
Sa 9,4 kg, Grail je podnošljiva težina i kreće se glatko. Zapravo, smatrao sam da je prilično lagan za podizanje, posebno u onim trenucima kada sam morao nositi bicikl niz stepenice ili kada sam ga morao voziti uz strmu stazu.
Groupset je Shimano GRX 810 specifičan za šljunak, koji nudi niz stupnjeva prijenosa od 11 brzina, tako da postoji dobar raspon za izlaženje na kraj s većinom valovitih staza na koje sam naišao. Disk kočnice dale su mi samopouzdanje na zahtjevnim nizbrdicama.
Canyon se može pohvaliti geometrijom specifičnom za žene u svojoj ponudi bicikala, ali s Grailom nema razlike između ove i ekvivalentne veličine za muškarce. Sedlo je jedina prava razlika.
To me donekle iznenadilo, ali začudo nisam se osjećao manje ugodno s ovom uniseks geometrijom - bilo da se radi o širini upravljača, dohvatu upravljača ili gomili na slušalicama.
Canyon kaže da zbog dinamične, tehničke prirode vožnje po šljunku, unisex geometrija ne utječe negativno na upravljanje biciklom za žene na način na koji bi mogla biti na cestovnom biciklu.
Iz Canyonova istraživanja ova postavka optimalno odgovara nizu zahtjeva za vozačice koje se bave vožnjom po šljunku. Iako Grail ima nosače za blatobran, nema nosače za konvencionalne nosače za bicikle.
To je nešto što mi smeta, jer volim voziti biciklističke ture stare škole. Za one koji se bave biciklizmom, razumijem da su nosači Tailfin kompatibilni s Canyon Grailom.
Osim toga, bila je to dobra vožnja i moram reći da mi se sviđa duboka bordo boja.
