Cube Litening C:68X Pro recenzija

Sadržaj:

Cube Litening C:68X Pro recenzija
Cube Litening C:68X Pro recenzija

Video: Cube Litening C:68X Pro recenzija

Video: Cube Litening C:68X Pro recenzija
Video: Trial Bike Epic Stunts Gameplay 🎮📲🏍 Part 2 2024, Ožujak
Anonim
Slika
Slika

Pronađite novac za nadogradnju kotača i imat ćete bicikl koji se vozi jednako brzo kao što izgleda

Ovo su opasna vremena za aerobicikle. Kao što smo već vidjeli na ovim stranicama, čak je i moćni Specialized Venge postao žrtva konvergencije modela, dok brendovi uče kako spojiti aerodinamiku, malu težinu i udobnost u jednom biciklu – biciklu koji je brz, ali lakši za život iz dana u dan.

Njemački brend Cube, međutim, bori se s aero kutom. Daleko od toga da razvodni aero model, uzeo je lagani trkaći automobil i pretvorio ga u sveobuhvatni brzi stroj s dubokim cijevima i oštrim kutovima.

U stvari, Cube kaže da novi Litening C:68X Pro više sliči njegovom biciklu Aerium TT nego prethodnom modelu Litening, koji je imao tanke cijevi i zaobljene profile. Kao rezultat toga, Cube kaže da je ovaj novi Litening 30% brži od starog dizajna i da je najbrži cestovni bicikl koji je ikada napravio.

Promjena mišljenja

Slika
Slika

Priznajem da je moj pogled na Cube uvijek bio kao na marku koja radi bicikle dobre vrijednosti, a ne one visokih performansi. Dakle, kad sam se izbliza upoznao s Liteningom i mogao ispravno procijeniti njegov egzotični C:68X karbonski raspored i ekstremne profile cijevi, moram reći da sam bio zatečen.

Cube tvrdi da je skup okvira proizvod 100 sati u zračnom tunelu i 1000 sati računalne dinamike fluida, i mogu vjerovati u to.

Ovaj motocikl je tako oblikovan – očito gurajući UCI okvirne propise do njihove granice na nekoliko mjesta – izgleda kao da je Cube stavio blok ugljika u olujnu snagu od 10 i jednostavno dopustio vjetru da ga ureže u oblik.

Da biste kupili Cube Litening, posjetite Tredz ovdje

The Litening nije ništa drugo nego loš. Da je osoba, imala bi mohikanca i nosila bi kožne rukavice sa šiljcima na zglobovima prstiju. Izgleda da je spremno porušiti cestu, do te mjere da me gotovo čini nostalgičnim.

Dok se većina modernih aeromotocikla smanjuje, Litening se vraća na vrijeme kada je brzina bila jedini prioritet. Motocikl je čvrst kao što izgleda i čini se brzim, stvarajući dojam da može nastaviti ubrzavati daleko iznad točke u kojoj većina bicikala dostiže svoj vrhunac.

To bih pripisao okviru. Uzimajući u obzir dubinu cijevi bicikla, Cube je obavio posao vrijedan divljenja držeći prednji profil malim.

Unatoč potpuno unutarnjem usmjeravanju kabela, Liteningova glavna cijev je elegantno urezana između ležajeva slušalica, vrhovi šipki su dramatično zgnječeni i izduženi, a noge vilice i kruna su iznimno vitki. Vrijeme usavršavanja Liteningovog oblika definitivno je dobro potrošeno.

Kompromis je ključ

Srećom, ekstremni izgled Liteninga, koji podsjeća na klasične aero bicikle, ne rekreira teške i oštre atribute vožnje tih starih dizajna. Težina bicikla od 7,87 kg, iako je prilično krupna, razumna je za cijenu, a omogućena je visokokvalitetnim okvirom. Ovo je model četvrte razine u asortimanu, ali koristi isti okvir kao i onaj najviše razine.

Cube navodi težinu okvira od 980g zahvaljujući upotrebi ažurirane mješavine šest vrsta karbonskih vlakana. Lak pomaže u otkrivanju Cubeovih tehnika postavljanja, od kojih je jedna upotreba raširenog karbona za pomoć u konstrukciji spojeva vilice i donjeg nosača i cijevi glave.

Spread-tow je tkanje poznato po visokoj čvrstoći u odnosu na težinu jer mu je potrebno manje smole da ga veže od ostalih tkanja vlakana.

Cube također kaže da je okvir izrađen korištenjem "tehnologije dvostrukog kalupa" - dva čvrsta kalupa umjesto mjehura na napuhavanje. Ovo, tvrdi marka, pomaže smanjiti količinu potrebne smole, što smanjuje težinu.

Otkrio sam da je motocikl prenosio primjetnu količinu povratnih informacija s ceste, što bih pripisao čistoj količini ugljika u područjima neposredno ispod naslona sjedala i kokpita.

Međutim, rekao bih da vožnja nije bila tako oštra koliko je mogla biti. Ipak, povećanje veličine guma nedvojbeno bi pomoglo.

Slika
Slika

Litening dolazi opremljen sada već staromodnim gumama od 25 mm, i iako su to visokokvalitetni Schwalbe Pro One brojevi bez zračnica, pozdravio bih uključivanje verzija od 28 mm kao standardnih.

Kao što je često slučaj s visokokvalitetnim okvirima čija je cijena tako agresivna, kotači su jedino područje na popisu specifikacija koje nije baš na istoj razini kao ostale komponente.

Moj savjet u ovoj situaciji uvijek je isti: iskoristite novac koji ćete uštedjeti za usporedivi bicikl druge marke za ulaganje u nadogradnju kotača. Sve što bi tada trebalo učiniti je čvrsto se držati, jer na brodu Litening čeka vas gromoglasna vožnja.

Odabir kompleta

Slika
Slika

cipele Sidi Sixty, £330, Kupite odmah na Wiggleu

Ove cipele, puštene u promet na Sidijev 60. rođendan prošle godine, najlakše su ikad talijanske marke. Kako bi se smanjila težina, podesivi mehanizam pete marke je izbačen i Sixtys izbjegava uobičajene dvostruke Tecno-4 brojčanike u korist jednog brojčanika i čičak trake. Rezultat je par cipela od 516 g koji ne ugrožava kvalitetu izrade i udobnost.

Gornjište od mikrovlakana TechPro s vremenom se uredno prilagodilo obliku mog stopala, i iako mi ne hvataju petu tako sigurno kao drugi Sidi, ne mogu reći da sam primijetio ikakvu razliku u izvedbi.

Alternativno…

Vrh stabla

Slika
Slika

Zajedno sa Sram Red eTap AXS grupama i DT Swiss ARC 62 kotačima, Litening C:68X SLT je oko 400g lakši od Pro modela, ali košta gotovo dvostruko više od £7,499.

Kupite sada od Rutland Cycling

Svestrane performanse

Slika
Slika

Za nešto manje raskošno od Liteninga, ali malo udobnije, Cube Agree C:62 SLT dolazi po cijeni od £3999 s karbonskim kotačima i Sram Force eTap AXS grupama.

Kupite sada od Leisure Lake Bikes

Spec

Okvir Cube Litening C:68X Pro
Skup grupa Shimano Ultegra Di2 Disc
Kočnice Shimano Ultegra Di2 Disc
Chainset Shimano Ultegra Di2 Disc
Kazeta Shimano Ultegra Di2 Disc
barovi Cube Litening C:68X ICR kokpit
Stabljika Cube Litening C:68X ICR kokpit
Sjedalo Cube Litening C:68X Aero sjedalo
sedlo Cube Nuance SLT Road sedlo
Kotači Newmen Evolution SL R.32, Schwalbe Pro One 25 mm gume
Težina 7,87 kg (58 cm)
Kontakt cube.eu

Sve recenzije su potpuno neovisne i tvrtke navedene u recenzijama nisu izvršile plaćanja

Preporučeni: