Pametno zamišljen, precizno izveden čelični cestovni motocikl koji ima koristi od razmatranih specifikacija dijelova i puno je brži nego što mislite
Fotografija: Mike Massaro
Postoje tri načina da biciklist postane poput vas. Jedan, donesi im tortu. Dva, donesi im šalicu. Tri, donesi im tortu i šalicu.
Dakle, kad sam otvorio veliku kartonsku kutiju koja je stigla iz Livingstonea u Škotskoj, bio je jasan njezin sadržaj i dobro ću se slagati. Uz sjajni novi bicikl iz Shanda bio je paket peciva i vrećica čaja. To su male stvari…
Za one koji nisu upoznati sa Shandom, to je ono što neki dijelovi industrije nazivaju gradnjom malih serija. To jest, proizvodi svoje okvire u Livingstoneu na način koji je više zanatski graditelj nego masovni proizvođač.
Ipak, Shand proizvodi dovoljno volumena da zaradi titulu 'marke bicikala', i dok će izraditi gotovo sve što tražite i obojiti u bilo koju boju koju želite, njegova je osnovna djelatnost prodaja modela zaliha, od kojih ovaj Rizello je jedan.
Nadahnut škotskim punk bendom iz 1980-ih, Rezillos, Rizello je utjelovljenje modernog čeličnog trkaćeg motocikla. Ima disk kočnice s ravnim nosačem, donji nosač T47 (najnoviji standard, koji ima navoje i podržava osovinu od 30 mm, nadamo se da je posljednja bez škripe), cijev glave od 44 mm, tanke nosače sjedala, zdepaste nosače lanaca i prolazne osovine.
Cijevi dolaze zahvaljujući Columbusu, mješavina Life i HSS za glavni trokut, odabrana zbog širokih promjera i male težine, te Columbus Zona i Dedacciai cijevi za držače, za krutost i udobnost.
Cijela stvar je stručno TIG zavarena, a završna obrada, ovdje u sivoj boji, izvrsna je. Nedostaje mu integracija kabela kakvu smo očekivali, ali rezultat je da Rizello izgleda klasično, a ne neuredno.
Ali vratimo se prhkom tijestu. Možda bi se činilo glupo trošiti vrijeme na recenziju bicikla raspravljajući o škotskim keksima, ali pecivo je pokazatelj proizvođača koji stvarno razumije važnost detalja i kako se brinuti o kupcu, što je vitalni dio iskustva kupnje bicikla.
Pametan boks
Da imam funtu za svaki put kad testni bicikl dođe loše postavljen, imao bih dovoljno da kupim testni bicikl. Nosači disk kočnica bez lica, savijeni mehanički vješalice, traka za traku…
Ako trošite tisuće na bicikl, ne biste trebali trošiti vrijeme na čišćenje disk kočnica kako se rotori ne bi trljali. Trebao bi raditi odmah nakon vađenja iz kutije, i to je ono što je Rizello učinilo tako osvježavajućim, i to je razlog zašto je takav i ostao.
Došao je s kotačima postavljenim bez zračnica, Di2 zupčanicima koji se mijenjaju robotskom preciznošću i s trakom koja je tako besprijekorno omotana da svaka strana može biti zrcalo one druge. Shand je čak uključio Torx ključ za vijke Zipp nosača, priznajući da ga nemaju svi vozači pri ruci.
Sve što sam trebao učiniti bilo je izravnati šipke i zategnuti vijke vretena i otišao sam. Od samog početka, Rizello se činio tijesnim, svaki pokretni dio savršeno podešen i gladak.
Besplatna brzina
Rizello radi ono što rade svi dobri čelični trkaći automobili, a to je nadoknada za žrtve u krutosti hrpom kvalitete vožnje. Ovaj motocikl nije samo gladak, već je i svilenkast - okreće se na šest penija, sjajno prolazi kroz zavoje i klizi kao da je netko podmazao brtvu.
Ono što je više iznenadilo bio je niz PB-ova koje je isporučio. Okvir Rizella nije aero, nije osobito lagan i krut je, ali ne pretjerano prodoran.
Ni ja nisam u posebno dobroj formi zahvaljujući mjesecima zatvaranja, ali ono što Rizello ima su gume bez zračnica, široke 28 mm, postavljene na široke naplatke i koje sam, što je najvažnije, vozio na 50 psi sprijeda, 55 psi straga.
Nekada davno ustuknuo bih pri pomisli na tako niske tlakove, ali industrija nam sve više daje podatke koji sugeriraju kombinaciju niskog tlaka (manje energije izgubljene na otklon) i bez zračnica (manje energije potrošeno na trenje unutarnje zračnice pri trljanju o gumu) čini kotače koji se najbrže kotrljaju.
Neki će se rugati, ali ja bih rekao da probate ako vam to dopuštaju kotači ili proračun. Koja je šteta? Nikad se ne zna, to može samo značiti da iznenada nađete malo slobodne brzine.
Što se mene i mojih teorija tiče, sve su dobre i dobre, ali što se tiče Rizella, oni su samo dodaci biciklu koji nudi funkcionalan dizajn, precizno izveden i koji me oduševio svaki put kad sam vozio ga.
Ovaj Shand bicikl je jednostavan, ali radi, a to je duh biciklizma u njegovoj srži.
Odabir kompleta
Garmin Fenix 6 Pro Solar, 739,99 GBP, nabavite ga sada od Costwold Outdoor
Dubina podataka u ponudi novog Garmin Fenix 6 sata je nevjerojatna. Kao i sve uobičajene stvari kao što su otkucaji srca i GPS praćenje, daje maksimalna očitanja VO2, statistiku hidratacije i stopu znojenja.
Neki dan mi je rekao da sam '18% prilagođen' vožnji po vrućini i da mi je potrebno '36 sati' oporavka prije sljedeće vožnje. Iskreno, ne znam što pola podataka znači, ali svejedno mi se sviđaju.
Međutim, najveća zvijezda je trajanje baterije. Zahvaljujući fotonaponskom zaslonu, Fenix 6 Pro Solar može nadopuniti energiju sunčeve svjetlosti, produžujući trajanje baterije na 14 dana.
Alternativno…
Odaberi svoju avanturu
Sa svojom unutarnjom zupčastom glavčinom i remenskim pogonom, razmakom od gume od 45 mm i nosačima nosača, štitnika i (opcionalno) dinama, čelični Shand Stoater Rolhoff (£3,995) jednako je sretan na putu na posao kao što bi bio i prijelazom Ande.
Sklonite se s ceste
Shand je radio bicikle s šljunkom mnogo prije nego što su ljudi iz marketinga skovali taj izraz, a Stooshie (£3395) podržava sve, od 1x pogonskog sklopa do Rolhoff interne glavčine ili Gatesovog sustava remenskog pogona.
Spec
| Okvir | Shand Rizello |
| Skup grupa | Shimano Ultegra Di2 Disc |
| Kočnice | Shimano Ultegra Di2 Disc |
| Chainset | Shimano Ultegra Di2 Disc |
| Kazeta | Shimano Ultegra Di2 Disc |
| barovi | Zipp Service Course legura |
| Stabljika | Zipp Service Course legura |
| Sjedalo | Zipp SL carbon |
| sedlo | Prologo Nago Evo Tirox |
| Kotači | Zipp 30 Course Disc, Vittoria Corsa 2.0 TLR 28mm gume |
| Težina | 8,98 kg (56 cm) |
| Kontakt | shandcycles.com |
Sve recenzije su potpuno neovisne i tvrtke navedene u recenzijama nisu izvršile plaćanja
