Operacije nosa: uspon kratkog sedla

Sadržaj:

Operacije nosa: uspon kratkog sedla
Operacije nosa: uspon kratkog sedla

Video: Operacije nosa: uspon kratkog sedla

Video: Operacije nosa: uspon kratkog sedla
Video: GRIJEŠITE LI I VI PRI KUPOVNI BICIKLA? - RAZLIKE U BICIKLIMA - BradaBikeWorks 2024, Ožujak
Anonim

Desetljećima su sjedala za cestovne bicikle bila slične duljine, ali porast kraćih dizajna sve to mijenja. Fotografija: Danny Bird

Širina sedla odražava prosječni razmak između sjedišta jahača, ali zašto su sedla takve dužine?

'Tradicionalno, cestovna sjedala uvijek su bila duga između 26 cm i 28 cm,' kaže Garrett Getter, voditelj proizvoda za sjedala tvrtke Specialized.

‘Kada smo 2015. godine razvili novo sjedalo, pitali smo se zašto su sjedala uvijek bila tako dugačka, a testiranjem smo otkrili da nije nikakav nedostatak odrezati 3-4 cm od nosa.’

Rezultat - 24 cm dugo sjedalo nazvano 'Power' - naišlo je na kritike zbog svog izgleda, smatrajući ga zabrinjavajuće bliskim triatlonskom sjedalu.

Ipak, pet godina kasnije, svaka velika marka sedla sada nudi dizajn s kratkim nosom, pa što je uvjerilo čak i najveće tradicionaliste da se pridruže?

Uskoro

‘Što više pokreta napravite na sedlu, više energije gubite tijekom napora,’ kaže Federico Mele, voditelj marketinga u Selle Italia. 'Korištenje ispravnog sedla pomoći će vam da ne jašete ispod svojih sposobnosti.'

Iako se ova logika može primijeniti na svu vašu opremu, to je tema koja se ponavlja među brigadom sedla s kratkim nosom, kojoj se Selle Italia pridružila kada je prošle godine izdala svoju ponudu Boost, nadimak koji se pripisuje skraćenim varijantama svojih Flite i SLR sjedala.

Razmišljanje je da su sjedala s kratkim nosom udobnija za mnoge jahače, a udobnost znači brzinu.

Slika
Slika

Selle Italia SLR Boost Kit Carbonio Superflow • Cijena £284.99 • Težina 122 g • Veličine 130 mm ili 148 mm x 248 mm • Kontaktirajte zyrofisher.co.uk

'Sve povratne informacije koje smo dobili tijekom testiranja pokazale su da je kraće sjedalo omogućilo jahačima da duže drže niži, a time i brži položaj jer su bili udobniji,' kaže Fabricov voditelj programa, Logan Argent.

'To je zato što kraće sjedalo omogućuje vašoj zdjelici da se više okrene prema naprijed, što olakšava spuštanje.'

Tijelo nije dizajnirano da ima prekomjernu težinu na mekom tkivu perineuma, no kod rotiranja kukova prema naprijed upravo se to događa.

Ali nije li to problem koji su izrezi i kanali u sredini sjedala trebali riješiti? Pa da… djelomično.

Poput oblika s kratkim nosom, Specialized je bio rani zagovornik kanala za smanjenje pritiska u sjedalima, razvivši svoja izrezana sjedala Body Geometry kasnih 1990-ih uz pomoć stručnjaka za ergonomiju dr. Rogera Minkowa.

Životopis dobrog liječnika hvalio se radom na ozljedama kralježnice i istraživanjem dizajna pilotskih stolaca, pa kad je naišao na članak koji povezuje oblik sjedala s protokom krvi i erektilnom disfunkcijom, počeo je izbjegavati nekoliko vlastitih sjedala.

Rezultati su bili dovoljno uvjerljivi da privuku pozornost Specializeda, a to je temelj ovog istraživanja koji je Gettera i njegov tim potaknuo na eksperimente koji su doveli do Powera. Aspekt kratkog nosa jednostavno se nadovezuje na reljef mekog tkiva izrezanog dizajna.

Slika
Slika

Fabric Line-S Pro Flat • Cijena £149.99 • Težina 182g • Veličine (unisex) 142 mm ili 155 mm x 240 mm • Kontaktna tkanina.cc

Ovo je razlog zašto Fabric Line-S također ima kanal u sredini, kao i većina sjedala s kratkim nosom drugih marki.

Međutim, Mele iz Selle Italia kaže da 'skraćivanje sjedala neće izravno ublažiti pritisak na vaše meko tkivo – to samo znači da uklanja dio sjedala na kojem nije dobro sjediti, potičući jahača da sjediti dalje, na njihovim sjedećim kostima.'

Zatim, u tipičnom stilu talijanskih trkača, dodaje da je 'važna karakteristika "Superflow" središnjeg izreza Boosta to što štedi težinu.'

Komentar naglašava razliku u filozofiji dizajna. Neki su proizvođači preuzeli postojeće dizajne i odrezali nos, dok su se drugi prilagodili ili redizajnirali.

‘Flite Boost ima isti ravni oblik kao tradicionalni Flite, samo što smo odrezali 27 mm od nosa,’ kaže Mele.

Dok Fabric's Argent kaže: 'Nismo samo odrezali nos našem Scoop sjedalu – pokušali smo, ali činilo nam se čudno – pa smo promijenili oblik stražnjeg dijela sjedala, koncentrirajući se na mjesto gdje se širi od uskog preširoko.'

Oblik sjedala je krajnje subjektivan, tako da ne postoji ispravan ili pogrešan način dizajniranja sjedala pod uvjetom da 'radi' za barem dio publike kojoj je namijenjen.

Međutim, postoji barem jedan objektivan razlog zašto su sedla s kratkim nosom poželjnija za neke jahače.

Slika
Slika

Specialized Women's S-Works Power Mimic • Cijena £230 • Težina 170g • Veličine 143mm ili 155mm x 240mm • Kontaktirajte specialized.com

Prednosti, mane

Članak 1.3.013 u UCI pravilniku propisuje da nos sjedala ne smije biti manje od 5 cm iza središnje linije donjeg nosača.

Mogu se napraviti iznimke za morfologiju jahača – ako je jahač posebno nizak ili visok – ali čak ni tada sjedalo ne smije nadvisivati središte BB-a. Međutim, sedlo može biti dugo između 24 cm i 30 cm.

Stoga se često raspravlja o tome da su sjedala s kratkim nosom dizajnirana da zaobiđu ovo pravilo o položaju naprijed-straga, posebno za jahače koji smatraju da im sjedalo gurnuto što je više moguće naprijed daje najbolji aero položaj.

Iako to nije bila motivacija za Specialized i Fabric, Mele iz Selle Italia vidi da se ova ideja provodi na profesionalnoj razini.

'UCI službenici provode ovo pravilo položaja sjedala prije svake TT etape, ali ne tako temeljito na standardnoj etapi,' kaže on.

‘Dakle, jahači strše svoja sedla iznad BB-a – to je brža pozicija. Ali s dužim sedlom to je očitije za časnika; s kraćim sedlom lakše je proći pregled.’

Eto ga. Iako se brendovi nikada neće u potpunosti složiti, postoji velika šansa da je kraće brže, udobnije ili u najmanju ruku, prema riječima Gettera iz Specializeda, 'Ako o sjedalu procjenjujete samo po izgledu, jedini koji nedostaje ste vi. '

Preporučeni: