Novi Tacx Boost turbo trenažer tih je, jednostavan za rukovanje i pristupačan
Novi Tacx Boost najnoviji je turbo trenažer tvrtke u vlasništvu Garmina i Tacx tvrdi da je jedini u svojoj cijeni sa zatvorenom jedinicom otpora.
Osnovana davne 1957. godine kao radionica za popravak bicikala, nizozemska tvrtka postala je najpoznatija po asortimanu tehnologije za kućni trening uključujući širok izbor turbo trenažera.
Garmin je 2019. kupio Tacx, baš u vrijeme kad je industrija procvjetala kao rezultat svjetskih karantena nametnutih pandemijom Covid-19.
Dok je Tacxova vodeća panika Neo 2T korištena za ovotjedno inauguracijsko Svjetsko prvenstvo u eSportu, marka je lansirala novu osnovnu panaku koja pokušava napraviti korak naprijed u asortimanu na pristupačnijoj strani.
Dopuni svoje pojačanje
U biti smješten između Tacxovih početnih tenisica i jeftinijih pametnih tenisica, Boost je vrlo sličan postavama Tacx Flow i Blue Matic. Međutim, postoji nekoliko stvari koje ga izdvajaju.
Prvo, iako zadržava 10-razinsku ručnu kontrolu otpora i feritne magnete Blue Matica, može puno više. Tacx tvrdi da je maksimalna snaga Boosta 1050 vata, u usporedbi sa 700 vata kod Blue Matica i 800 vata kod Flowa.
Kupite Tacx Boost od Garmina sada
Povrh toga, maksimalna sila kočenja od 50N za Boost također je bolja od 45N i 36N Flowa i Blue Matica.
Njegove dimenzije su identične Flowu, iako Tacx kaže da teži gotovo kilogram manje s 8,5 kg, a nosač za prednji kotač uključen je kao standard.
Uz opciju kupnje Boosta sa senzorom brzine, može se povezati s aplikacijama uključujući Zwift i TrainerRoad, ali za razliku od Flowa, nema kapacitet simulacije nagiba i može se njime upravljati samo putem ručna otporna poluga.
Ono što je potpuno novo za Boost je zatvorena otporna jedinica. Tacx kaže da čini vožnju glatkijom i smanjuje buku koju stvara stroj.
Tacx kaže da je novi Boost jedini turbo trenažer sa zatvorenom jedinicom po svojoj cijeni, što ga potencijalno čini boljom opcijom od drugih sličnih trenažera za treniranje nedruštvenih sati ili u kućama s tankim podovima i zidovima.
Popunjava istu prazninu i kada je u pitanju cijena.
Sam po sebi Boost košta 229,99 £, 90 £ više od Blue Matic-a i 40 £ manje od Flow-a, ali to raste na 249,99 £ sa senzorom brzine, koji se inače kupuje zasebno za 34,99 £.
Pored Garmin senzora brzine, paket Boost dolazi s jednomjesečnom besplatnom pretplatom na Tacx aplikaciju za treniranje koja vam daje podatke o izvedbi, planove treninga, protivnike uživo i filmove visoke kvalitete za oponašanje vožnje diljem svijeta.
Aplikacija se također može povezati s Garmin Connectom kako bi vaše vožnje na otvorenom i u zatvorenom bile na istom mjestu i prijenos sesija u Stravu. Na vrhunskim trenažerima Edge uređaji mogu se koristiti čak i za promjenu osjećaja ceste kako bi se uvela terenska vožnja.
Kupite Tacx Boost paket od Garmina sada
Tacx Boost: recenzija prve vožnje
Postavljanje Boosta prilično je jednostavno. Uključena su samo dva vijka – koja se pričvršćuju priloženim inbus ključem – a jedino razmišljanje dolazi pri određivanju visine otporne jedinice.
Ako je bicikl koji koristite za trening u zatvorenom isti onaj koji nosite na cestu, vjerojatno se isplati uložiti u gumu za trenažer, koju Tacx prodaje za £34,99, jer kao i svi slični trenažeri, roller će nositi guma dolje.
Tacx reklamira Boost kao 'spreman u dva klika', međutim to nije točno.
Iako su dva 'klika' ono što je potrebno za pričvršćivanje stražnjeg kotača na nosač, također je potrebno da Tacxova osovina za brzo otpuštanje već postoji, što je malo vjerojatno ako ste posljednji put vozili bicikl na cesti.
Kada je riječ o vožnji, uspijeva postići odgovarajući stabilan osjećaj – djelomično potpomognut potporom prednjeg kotača – i djeluje prirodno kao što biste očekivali.
Valjak je gladak i nije teško ući u ugodnu kadencu bez obzira na odabranu razinu otpora.
Kupite Tacx Boost od Garmina sada
Kao i svaki turbo, može se činiti čudnim bez ikakvog slobodnog hoda, ali osim ako ne povećate otpor i brzinu, vjerojatno to nećete primijetiti.
Što se tiče otpora, iako se 10 razina plus svi zupčanici s kojima se možete igrati čini sjajnom idejom, to nije potrebno osim ako ne koristite senzor brzine.
Vjerojatno biste mogli raditi sve svoje vježbe na razini 10 samo prelazeći između brzina i biti više nego zadovoljni rasponom težine.
Boost nije tih, ali razina buke definitivno nije problem osim ako je površina na kojoj ga imate sklona podizanju vibracija.
Sama tišina trenažera ne izdvaja ga u velikoj mjeri od ostalih trenažera, ali je mali bonus.
Ono što doista vrijedi je osjećaj. Jedinica za otpor je glatka i progresivna, a stabilna baza prirodno postavlja bicikl. Shodno tome, trenažer ostaje udoban i učinkovit dio opreme za korištenje čak i kada se priključujete uz najveći otpor ili dulje vrijeme.
S obzirom da je toliko sličan Flowu, prostor koji zauzima u cijeni i performansama pravi je pokazatelj onoga što dobivate. Jedina stvar koja smanjuje Boost u usporedbi je pametna integracija Flowa.
Za više informacija o Tacx Boostu posjetite Garminovo web mjesto
Spec
| Fizičke dimenzije | 675x650mm |
| Dimenzije u sklopljenom stanju | 565x410x245mm |
| Težina | 8,5kg |
| Visina | 410mm |
| Kontrola pomoću | Poluga otpora na upravljaču s 10 položaja |
| Magneti | 2x8 trajni feritni magneti |
| prijenos | Valjak, 30 mm |
| Električni zahtjevi | Nije potrebno napajanje |
| Odgovarajuće osovine | Širina stražnje vilice: Race 130 mm, MTB 135 mm. Dostupni adapteri za druge širine |
| Maksimalna snaga | 1, 050 vata |
| Maks. moment | 17Nm |
| Maksimalna sila kočenja | 50N |
| Zamašnjak | 1,6kg |
| Inercija mase | 9,2kg |
