SRAM, Zipp i Rockshox ujedinjuju se kako bi pokrenuli obitelj XPLR gravel komponenti

2024 Autor: Bryan Jacobson | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-16 02:59

Gomila proizvoda, uključujući komponente grupe, kotače i suspenzijsku vilicu pomoći će vam da već danas napravite bicikle za šljunak sutrašnjice

S lansiranjem svoje radikalne serije XPLR, Sram postavlja pitanje: 'Što je šljunak'? Je li to kategorija? Stil? Način života? Pa Sram računa da je sve troje. Tome bismo dodali da je to također izvrsna podloga za postavljanje terase. A očito je i to cool, jer je Sram jednako uporan u tome da ne postoji pogrešan put do šljunka.

Pomažući vam da izađete na šljunak na način koji smatrate najprikladnijim, ogromna korporacija Sram udružila se sa stručnjacima za ovjese Rockshoxom i proizvođačima kotača Zipp i udruživši svoje vještine, istovremeno su izdali niz proizvoda koji ciljaju kako bi svaka vaša vožnja po šljunku bila što "grozočnija".

S bežičnim skupovima specifičnim za šljunak iz njegovih utvrđenih Red, Force i Rival linija, ovjesnim vilicama i stupovima za kapaljke iz Rockshoxa, plus kotačima, gumama i upravljačima iz Zippa, to je prilično sveobuhvatna kapljica dobrote za šljunak.

Pogledajmo neke od istaknutih proizvoda:

Sram XPLR: Red, Force i Rival AXS skupovi grupa specifični za Gravel

Unapređujući tehnologiju miješanja i usklađivanja iz cijelog niza cestovnih i brdskih bicikala, Sram sada nudi komponente specifične za šljunak na svakoj od svojih Red, Force i Rival AXS razina. Omogućujući vozačima šljunka da iskoriste prednosti nevjerojatno širokog raspona stupnjeva prijenosa, njegove najnovije kazete XPLR 10-44t nude ogroman raspon od 440% s iznenađujuće glatkim napredovanjem stupnjeva prijenosa.

Dostupni na razinama Red, Force i Rival, Sramovi odgovarajući stražnji mjenjači serije XPLR koriste istu bežičnu tehnologiju mijenjanja brzina, ali su posebno napravljeni za rad s većim kazetama marke 10-44t XPLR i 10-36t. Temelje se na velikim X-Sync remenicama za povećanu izdržljivost i učinkovitost. Također s funkcijom spojke za poboljšano zadržavanje lanca, njihov dolazak znači da se svaki bežični skup grupa sada može napraviti u jedinstvenom ruhu prilagođenom šljunku.

U radu s postojećim mjenjačima tvrtke, njihova bežična povezanost znači da ako već posjedujete odgovarajući skup grupa, sve što trebate nadograditi jest staviti novi stražnji mjenjač, kasetu i lanac.

Međutim, za savršenije postavljanje s jednim prstenom, Sram je također izdao proširenu ponudu 1x radilica za izravnu montažu. Opet pokrivajući razine Red, Force i Rival, ne samo da štede dragocjenu količinu težine, već pružaju novu mogućnost širokog stava za maksimalni razmak od gume.

Rockshox Rudy Ultimate XPLR suspenzijska vilica

Rockshox Rudy je suspenzijska vilica skrojena za tržište šljunka. Dovodeći marku novoj publici, vilica Rudy ima za cilj olakšati vaš napredak na grubljim dijelovima bez pretjeranog gubitka težine ili gubitka učinkovitosti. Ako vozite brdski bicikl, ideja o suspenziji bit će stara.

Međutim, ako ste ikada vozili samo iznad krute vilice, učinak će biti pravo otkriće. U osnovi, s ovjesom je daleko manja vjerojatnost da ćete dobiti upale ruku, sletjeti s rute ili pronaći da vam gume klize ispod vas. Dopuštajući da se vilica stisne pod udarcem, svi ovjesi dolaze s malom kaznom u smislu težine i učinkovitosti pedaliranja izvan sjedala.

Međutim, kako se tehnologija ovjesa poboljšavala, a stilovi vožnje po šljunku postajali sve agresivniji, svaki se sve više nalazi boljim za sebe.

Upotrebom dosad najlakšeg amortizera Charger Race Day Rockshoxa i dokazane opružne tehnologije SoloAir za Rudyjevo putovanje, oba će biti prepoznatljiva trkačima brdskih bicikala.

Manje poznato bit će smanjeno pakiranje u kojem stižu. Ugođeni posebno za vožnju po šljunku, kombiniraju se kako bi osigurali 30 ili 40 mm hoda u vilici koja može prihvatiti 700c gume do 50 mm širine. Gutajući ove predimenzionirane gazišta s puno prostora za dodatno blato, vilica također ima koristi od točaka za pričvršćivanje za RockShoxov asortiman poluintegriranih bokobrana.

Rockshox Reverb XPLR Dropper Seatpost

Još jedan uvoz iz segmenta brdskih bicikala, stupovi s kapaljkama postaju sve popularniji među kvrgavijim dijelovima šljunčane skupine. U biti daljinski podesiv nosač sjedala, stup s kapaljkom vam omogućuje podizanje ili spuštanje visine sjedala pritiskom na polugu.

Omogućujući vozačima da povećaju stajanje kada teren postane valovitiji, RockShox Reverb AXS XPLR je jedan od prvih modela koji je posebno namijenjen tržištu šljunka. Prilagođava se ovoj upotrebi na nekoliko načina.

Za početak, dolazi u uobičajenoj veličini od 27,2 mm. Uzimajući u obzir da vozači šljunka ne trebaju toliko kretanja kao većina brdskih biciklista, njegov je hod također ograničen na relativno kratkih 50 ili 75 mm. To je zauzvrat omogućilo Rockshoxu da ukupnu težinu posta održi što nižom. Opet oslanjajući se na zračnu oprugu, stup se može bežično aktivirati putem Sramovog namjenskog AXS kontrolera.

Pametno, osim što nudi prilagodbu visine, kada se koristi na bilo čemu osim potpunog izvlačenja, stup također nudi nekoliko milimetara ugrađene usklađenosti kako bi se osigurala udobnost i kontrola na neravnom terenu.

Zipp 101 XPLR set kotača

Posljednji od tri brenda koji istovremeno izdaju proizvode specifične za šljunak je stručnjak za kotače Zipp. Njegov prvi namjenski izrađeni šljunčani kotači, 101 XPLR, dizajniran je za gume širine između 40 i 55 mm i ima za cilj povećati usklađenost putem svojih plitkih karbonskih naplataka. S težinom od 1665 g u veličini 700c ili 1590 g za verziju 650b, oba seta kotača temeljena su na rubu bez kuka s unutarnjim profilom od 27 mm.

Međutim, najradikalniji od svih je način na koji 101 kotači nastoje olakšati vaš prijevoz kroz nešto što Zipp naziva 'usklađenost gležnja'. Ugrađena u rub, ova značajka omogućuje lokalno uvijanje ruba oko bradavice žbice. Ova mala količina kretanja ima za cilj apsorbirati vibracije prije nego što krenu dalje prema biciklu i vozaču. Smanjujući umor vozača, Zipp tvrdi da će ova tehnologija također ponuditi veću kontrolu, veću trakciju i smanjenu osjetljivost na priklještenja.

Proizvedeni u Zippovom pogonu u Indianapolisu, naplatci također imaju niski profil i jedinstvenu konstrukciju naplataka s jednom stijenkom. Naposljetku, povezani su s ZR1 čvorištima tvrtke, koji nude 66 točaka angažmana, što ih čini drugačijima od bilo čega drugog na tržištu.

gume Zipp G4040 XPLR

Naravno, s vašim šarmantnim novim kotačima, trebat će vam jednako sjajne nove gume. I vjerojatno ćete ih željeti s bočnim stranama u boji gume. Zippova guma G4040 XPLR slijedi isti dizajn kao i kotači 101 XPLR. To znači da su kompatibilni s kukicama, a istovremeno rado rade s konvencionalnijim naplatcima bez zračnica ili postavkama temeljenim na zračnici.

Napravljena da preživi hakiranje i sječenje najrabavijih šljunčanih staza ili najzaraslih šumskih staza, G4040 zaštitna traka od perla do perla ipak ima za cilj ostati dovoljno fleksibilna da ih ne isključi iz natjecateljske upotrebe. Trenutno dostupni u jednoj veličini 700 x 40c, njihov uzorak gaznoga sloja ima tri različita sektora. S ciljem pružanja svestranosti koju cijene vozači šljunka, njegov gotovo neprekinuti centar trebao bi značiti da će unatoč zdepastim bočnim gumbima i dalje biti brzi u ravnoj liniji.

Servisni tečaj SL-70 XPLR upravljač

Posljednji komad u rasponu XPLR, Zipp's Service Course SL-70 XPLR upravljač posjeduje plitak pad i široku širinu koja je postala de rigueur među vozačima šljunka. Uz ergonomski gornji dio, lagano se pomiče unatrag prema vozaču kako bi pružio još veću udobnost njihovim zapešćima. Izrađene od aluminija, dostupne su u veličinama od 40 do 46 cm.