Anonim

Cijena: 10.000 USD
Stil:
Aero cesta
Pogon:
Shimano Dura-Ace Di2
Materijal:
Ugljik
Zazor u gumi: 700x28 mm za naplatnu kočnicu, 700x30 mm za disk kočnice
Pravi bicikl za:
Vozače koji žele lagani, brzi bicikl s cacheom marke Look

Pogledaj 34 slike

Pogledajte 795 galeriju detalja oštrica Look 795 Blade

Nevidljiva stezaljka za post

Sjedalo je pričvršćeno vijkom za obrnutim navojem iza njega koji gurne ravni klin naslon sjedala.

Look 795 Blade

Svestrana stezaljka za sjedala

Stezaljka sjedala može sjesti u četiri različita položaja na naslonu sjedala da bi se učinio učinkovit kut sjedala u rasponu od 71, 8 do 78, 4 stupnja.

Look 795 Blade

Integrirana baterija

Shimano Dura-Ace Di2 baterija i priključak za punjenje integrirani su u donju cijev. Za mehaničko prebacivanje uklanja se priključak za bateriju i vodiči kabela zauzimaju njegovo mjesto.

Look 795 Blade

Unutarnje kočne linije

Kočne linije lijepo su skrivene unutar upravljača, a zatim se zaronite ispod stabljike prije nego što nestanu iz pogleda opet unutar okvira.

Look 795 Blade

Kreativni kočni most

Da bi karakteristike vožnje ostale identične između modela s naplatcima i kočnicama, Look je osmislio na ovaj način da montira stražnju kočnicu bez dodavanja kočnog mosta.

Nova Blade 795 RS, rođena iz 795 Light RS-a, potpuno je redizajnirana od temelja prema gore kako bi bila zrakoplova na stanovima, svjetla za planine, kruta za sprintove i podatna na kaldrmi - i to uklanja vlasnički dijelovi i senzor koji izaziva anksioznost, što je zasmetalo njegovom prethodniku. Integrirani, aero kokpit izgleda glatko i brzo, i iako je stabljika vlasnička zbog pravokutnog oblika strelice (što znači da stabljika može ići ravno i ravno - nema više zakrivljene šipke), stezaljka nije i može prihvatite bilo koju šipku promjera stezaljke 31, 8 mm. Sjedalo sjedala dobrodošla je promjena za sve koji ne vole uzimanje noževa na ugljičnom biciklu, a stezaljka sjedala može sjesti uz postolje u četiri položaja kako bi se prilagodila ekstremna povratka sedla za jahače s dugim potkoljenicama i gotovo nula povratnim vremenom. probe i utrke kratkih staza u triatlonu. Kompatibilnost, svestranost i aerodinamika naziv su igre s novim Blade 795.

Svjetlo, ukočeno i nadopunjeno

Lagana i izuzetno kruta - čvršća od 795 Light RS u svim područjima osim donjeg nosača - Blade 795 primjetno skače naprijed kad zakoračite na benzin, ali ima dovoljno vertikalne usklađenosti da se čak i na hrapavom kolniku osjeća kao da lebdi preko ceste., U stvari, predstavnik tvrtke Look koji se nalazio na ruci za novinare tvrdio je da će savjetovati svojim sponzoriranim vozačima da ovaj bicikl koriste za Pariz-Roubaix.

Pogledaj 34 slike
Kako biste izbjegli promjene karakteristika vožnje dodavanjem kočionog mosta, Look je smislio ovaj kreativan način montiranja stražnje kočnice.

Trevor Raab

Posebni izazov Izgledajte prilikom dizajniranja ovog bicikla i provjerite je li karakteristika vožnje ostala ista između modela naplataka i kočnica. Iako je to bilo relativno lako postići na prednjem kraju, postizanje toga u stražnjem trokutu bilo je mnogo složenije. Kako bi postigao željenu vertikalnu sukladnost, Look je odlučio da ne postavlja most između sjedišta na modelu diska. Ali to nije omogućilo mjesto za postavljanje naplatne kočnice, a dodavanje kočnog mosta bitno bi promijenilo način na koji se bicikl osjeća. Rješenje je bilo postolje koji se proteže od sjedala i drži stražnju kočnicu na mjestu na kojem bi inače bio kočioni most.

Uz izrazito krutu i udobnu vožnju, inačica Blade 795 s naplatkom i kočnicom brijala je nekoliko grama iscrpljenosti od 795 Light RS. Na temelju Look} evog ispitivanja, inačica disk kočnica ima isti CDA kao i 795 Light RS.

Pogledaj 34 slike
Sretni smo što smo vidjeli normalno sjedalo na Blade 795, a skrivena stezaljka naslona sjedala čini vrlo čistom.

Trevor Raab

Nema više jarbola sjedala

Srećom, prošli smo preko fad-a jarbola sjedala, a novi Blade 795 izbacio ga je iz 795 Light RS-a u korist normalne, iako zračne, sjedala. U ime svestranosti, Look je na stražnju stranu sjedala stavio držač za vodu s pogledom prema triatloncima. Poželio bih da imam priliku dodati treću bocu u svoj bicikl kada bih ga koristio za duge, naporne vožnje u ljetnoj vrućini.

U skladu s temom jednostavnosti, kokpit ima integriranu šipku, stabljiku i odstojnike koji izgledaju vrlo glatko i kočne linije ostaju skrivene od pogleda. I iako šipka ima vrh u obliku krila (što se iznenađuje ugodno za zrakoplovnu traku), zračna se folija zaustavlja tek kratko sa steznom stezaljkom, kako bi omogućila prostor za zrakoplovne letvice. Donja školjka nosača BB386 znači da možete koristiti većinu glavnih matica bez potrebe za ludim adapterima donjeg nosača, što je još jedno veliko poboljšanje u odnosu na 795 Light.

Pogledajte namjerno ostavite otvor na vanjskoj strani stezaljke kako bi se mogli smjestiti zračni rezovi s klipom.

Trevor Raab

Dura-Ace Di2 i Corima Carbon Clinchers

Potpuni skup Shimano Dura-Ace Di2 zvijezda je showa, s lančanicama od 52/36 i kasetom od 11 do 28. Look zrakoplovna letvica od cestovne aero ceste izgleda izvrsno, a vrh krila zapravo se također osjeća prilično dobro. Iako su testni bicikli na predstavljanju bili opremljeni sedlima Selle Italia, proizvodni će modeli imati sedla Prologo Dimension Tirox. Corima 47 karbonski klinci s gumama Vittoria Zaffiro 700x25mm zaokružuju vrlo poželjnu izvedbu koja je spremna za utrke na razini izravno iz okvira.

Opcije kočnica i diska

Blade 795 u početku će biti dostupan u četiri različite izvedbe: dvije s naplatcima s naplatcima, a druge dvije s diskovima. Uz opciju fel-kočnice koju smo testirali, kod Shimano Dura-Ace Di2 naći će se model felge-kočnice Blade 795 RS sa Shimano Ultegra Di2 i Mavic Ksyrium kotačima koji će se prodavati na malo za 6.500 dolara. Blade 795 RS Disc modeli bit će dostupni s Ultegra Di2 i Vittoria Ellusion Carbon felnama za 7.600 dolara, kao i s Ultegra mehaničkim komponentama i Shimano RS 370 kotačima za 5.200 dolara. Pogledajte da u budućnosti planirate uvesti modele koji nisu iz RS-a, a koji će imati okvire koji su 15 posto teži i koji će koštati 1.000 dolara manje od njihovih kolega iz RS-a.

Svestran dizajn

Koncept iz Look-a bio je dizajnirati bicikl tako da može biti održiv za što više različitih funkcija - tvrtka je htjela da on uistinu bude jedini cestovni bicikl koji kupujete za sve - dovoljno aero za vremenske probe, a opet dovoljno lagano da bude dobro u visokim planinama. Željela je bicikl koji je dovoljno jak da izdrži snagu koju sprinteri World Tour mogu proizvesti, a opet dovoljno gipki da je odličan bicikl za ekstremnu zlouporabu Pariz-Roubaix.

Pogledaj 34 slike
Pločasta školjka s donjim nosačem je izuzetno kruta, ali ima određenu vertikalnu sukladnost za ujednačavanje vibracija na cesti.

Trevor Raab

Geometrija je gotovo identična kao kod 795 Light RS, s iznimkom puno agresivnijeg kuta sjedala, koji pri 75, 8 stupnjeva radi u kombinaciji s naslonom sjedala koji omogućava četiri različita položaja za stezanje sjedala, omogućavajući efektivne kutove sjedala od 71, 8, 73, 8, 76, 3, i 78, 4. To bi trebalo omogućiti vozačima s izuzetno širokim rasponom sklonosti za polaganje sjedala da svoje sedlo postave na stezaljku na način da ne postavlja nepotreban stres na šine tako da su predaleko natrag ili predaleko naprijed. Na strmom kraju, omogućuje vozačima koji žele koristiti bicikl i za vremenske probe da dođu na sedlo dovoljno naprijed da budu u stvarnom probnom položaju, što kod većine cestovnih bicikala jednostavno nije moguće.

Istina za Look riječ, doseg na mojem velikom testnom biciklu bio je na milimetar od dosega 795 Light RS iste veličine (396 mm u odnosu na 395 mm). Identičan je s SLR 9 Trek Madone i samo 2 mm kraći od usporedivo velikog Cannondale SystemSix. Visina snopa na Blade 795 je 578 mm, što je 5 mm kraće od 795 Light RS. Ali kada dodate slagač s 5 mm slušalice, dobivate istu visinu snopa s mogućnošću spuštanja nižeg sloja bez upotrebe negativnog porasta. Snop također zrcalno zrcali Madone SLR 9 (581 mm) i SystemSix (580 mm).

Pogledaj 34 slike
Žice i kočne linije skrivaju se od pogleda unutar razmaka slušalica, prije nego što nestanu unutar okvira.

Trevor Raab

Glatka kao svila na putu

Imao sam priliku izvući ovu ljepoticu nekoliko sati prilikom pokretanja novina tijekom Interbikea i odmah me zadivilo koliko je reaktivan na ulaz bicikla. Bez obzira na to da li ću mu dati visoku ocjenu ili teško skakati iz brzog ugla, vrlo me se dojmilo koliko je čvrsti bicikl osjećao - nije stvorio dojam gubitka energije uslijed fleksibilnosti u donjem nosaču ili kotačima. Zapravo se bicikl gotovo osjećao kao da je spreman skočiti izpod mene ako prejako zakočim na benzin. Upravljanje je bilo oštro, a praćenje lijepo, ronio je brzo u zavoje i zatim s lakoćom držao liniju. Vjerojatno najimpresivniji dio bio je to kako se glatko osjećao kotrljajući se po hrapavom, prljavom kolovozu. Za bicikl koji je toliko čvrst, kao da je svileno gladak, kao da vozim velike, guste šljunčane gume, a ne 25 mm cijevi na karbonskim obručima. Iako je teško istinski osjetiti takav bicikl tijekom dvosatne vožnje, početni su dojmovi bili nevjerojatni i veselim se nekim dugoročnim testiranjima kako bih se stvarno upoznao s novim Blade 795.

4 sjajna trenera za direktni pogon Image Wahoo KICKR Smart Wahoo Fitness rei.com 1.200, 00 USD Kupi sada

Gotovo nečujan s povećanom kompatibilnošću kočnica na disku.

Image Tacx Neo Smart Tacx rei.com 1.699, 00 $ Kupi odmah

Sklopivi okvir za lak transport i skladištenje.

Image Elite Drivo II izravni pogon Elite smartvertraining.com 1.199, 95 dolara Kupi odmah

Riješite simulirane ocjene do 24 posto.

Image CycleOps čekić CycleOps rei.com 999, 93 dolara Kupi sada