Anonim
Camber Comp Carbon 29 action

mat phillips

Specijalizirani Camber Comp Carbon 29 s 3, 800 dolara nije dovoljno skup da bi bio vrhunski bicikl, ali isto tako nije dovoljno jeftin da bi mogao biti ulazni nivo. Umjesto toga, on je smješten usred Camber asortimana, koji počinje s biciklima po 1.900 dolara, a vrhom od 8.500 dolara.

Matt Phillips

Spojimo to s činjenicom da je i sama linija Camber srednje dijete: na jednoj je strani okrenut tvrdim repovima i 100-milimetarskim putopisima; s druge strane 135mm putni Stumpjumper 29, a 160 mm putnički Enduro 29.

Ali nakon nekoliko mjeseci života s biciklom, podsjetio sam da sredina nije tako loše mjesto.

POVEZANO: Redizajnirani specijalizirani Camber pojavio je slatku mrlju

Matt Phillips

Bicikl
Izvedba Camber Comp Carbon 29 pruža pošteno uzorkovanje dobrih stvari: ima karbonski prednji trokut (sa strašnim SWAT vratima); SRAM 1x pogonski sklop; široki naplatci od 29 mm unutarnje širine; unutarnji preusmjereni droper; prigušivanje kompresije sprijeda i straga s vanjske strane; Shimano hidraulične disk kočnice; kroz osovine sprijeda i straga; unutarnje usmjeravanje; i odgovarajuće široku ručku od 750 mm.

Matt Phillips

Neke detaljne specifikacije koje su mi se posebno svidjele: daljinski upravljač ispod šipke, 180 mm prednji rotor, lančani zub sa 28 zuba, kotači i gume spremni bez cijevi i ručice za zaključavanje. Ovdje ništa ne uništava zemlju, ali znači da će Camber Comp Carbon 29 izaći iz okvira.

Oh, velika boca vode uklapa se u glavni trokut.

Matt Phillips

Doista, ima gotovo sve iste značajke kao i 8.500 USD S-Works Camber 29 (S-Works ima 1x12 Eagle), samo je da 3.800 USD Camber koristi puno manje ugljika, pa je i teži. No, još uvijek nije težak: uzorak za moj pregled srednje veličine težio je 28 kilograma na mojoj skali.

Omotači za cijev i mini pumpa ili napuhavanje CO2 uključeni su u kompletu s Camberom i pomažu u održavanju mira i mirnosti.

Matt Phillips

Jedina značajka koju nema - u stvari, nijedan trenutni model Camber 29 nije mogućnost povećanja razmaka. Ako vjerujete u hipe, Boost bi mogao malo pojačati bicikl, a na temelju mog iskustva Camber 29 bi mogao biti malo krutiji. Porast će također omogućiti Specijaliziranom da Camber 29 učini kompatibilnim i sa 27.5+ kao što je novi Enduro 29.

Sposobnost pretvorbe od 29 do 27, 5+ pružila bi mjeru udobnosti koju dokazuju budućnost u okruženju opreme koja se brzo mijenja. Ove konverzije nisu jeftine ili jednostavne. Obično zahtijevaju - uz još jedan set kotača i guma - promjenu putovanja vilice i sustav za podešavanje geometrije ugrađen u okvir. A integriranje mogućnosti pretvorbe vjerojatno dodaje težinu i nameće druge kompromise u dizajnu i performansama.

Matt Phillips

Dakle, ne mislim da je sposobnost 27.5+ nužna značajka u modernom modelu 29er. Mislim da je u redu da je Camber 29 samo za 29 godina. Mislim da bi 29ers trebali biti optimizirani za 29, a 27.5+ bicikli trebaju biti optimizirani za 27.5+, jer, po mom iskustvu, voze se tako bolje. Ali, ako ste zabrinuti zbog toga što ćete možda požaliti zbog izbora veličine kotača, trebat ćete kabriolet, a Camber 29 nije.

POVEZANO: Ispitano: Specijalizirani novi ženski Camber Comp Carbon 650b

Matt Phillips

Vožnja
Sa 120 mm putovanja - to je 4, 7 inča, iako gotovo svi zaokružuju i naziva ih pet-inčnim putničkim biciklima - i sprijeda i straga, Camber Comp Carbon 29 sjedi na kraćem kraju putovanja u kategoriji 29 trail bike.

Za dobar ol planinski biciklizam, mislim da su ove vrste bicikala jedna od najboljih za vožnju. Svestrani su za vožnju gotovo bilo kojom stazom; dovoljno lagana i bistra da se dobro penjaju; i ima dovoljno putovanja da se (s pravom geometrijom) zabave i na silazima. Bez obzira na to gdje sam vozio ovaj Camber, rijetko sam osjećao da imam previše ili premalo bicikla. I nije mi nedostajalo nijednog trošnog sitnica koji dolaze na višim end biciklima.

Matt Phillips

Ova je Camber pomalo izvanserijska u kategoriji kratkih putovanja 29, jer ima vilicu od 120 mm. Ostale marke bicikala guraju prednje putovanje do 140 mm na ovaj stil bicikla, što omogućava da se bicikl brže kreće na spuštanju - posebno ako su grubi i tehnički. Prednost kraćih vilica na Camberu je u tome što bicikl čini nižim, kraćim, manje osjetljivim, lakšim i oštrijim upravljanjem od bicikla s više putovanja vilicama.

Što je bolje? To ovisi o onome što tražite. Camber 29 je XC-ish bicikl. Brzo je, brže upravljanje, lakše skretanje i lakši za upravljanje pri usponima - ali bicikli s više putovanja povući će se na silazima.

Matt Phillips

Oba stila imaju svoje mjesto, ali imajući na sebi bicikle poput Yeti SB4.5 i Pivot Mach 429 Trail, došla sam preferirati dodatna putovanja koja nude ova bicikla. Ovaj Camber ionako bi mogao upotrijebiti nadogradnju vilica (vidi dolje), a ja bih iskoristio priliku da istodobno naletim na putovanje.

Specijalističko ovjes FSR bio je vjerojatno prvi sjajni potpis / patentirani dizajn ovjesa brdskog bicikla. Iako je star - korijeni sežu u devedesete godine prošlog vijeka, a AMP-ovi bicikli „Horst Link“ - stalna evolucija odjela za inženjering Specializeda smatrala ga je relevantnim.

Matt Phillips

Ja bih tvrdio da čak i danas nudi najglađe i uravnotežene performanse ovjesa. Pedaliranje ili ne pedaliranje, performanse FSR-a pri penjanju, spuštanju ili kočenju - udaranju velikim ili malim udarcima - ravnomjerne su i (kad se dobro izvode) besprijekorne. Najveći udarac protiv njega su performanse pedaliranja. FSR bicikli (viši modeli Epic-a s izuzetkom BRAIN-a) uvijek izgledaju pomalo mekano na papučicama i kao da ih treba izdržati pomoću udarne poluge.

Tako je i s ovom Camberom. Sve u svemu, stražnji ovjes (vidi dolje u vezi s mojim problemima s vilicom) je fantastičan: osjetljiv, podržan, izvrsno progresivan; vuča i kontrola su izvrsni. Vozio sam se mnogo različitih terena na ovom biciklu i mogao sam malo pogriješiti.

Matt Phillips

Ali ta izvedba pedaliranja: Camber se osjećao pomalo tromo kad sam patio, i kao da je bilo previše neželjenog pokreta ovjesa. Camber se zapravo ne penje usporeno i stvarno nema puno kretanja, ali ima osjećaj kao da postoji.

Sve što je ovaj osjećaj zapravo značio je da sam jako posegnuo za Camberovom ručicom za podešavanje udara. No, posezanje za polugom izgledalo je kao neugodno jer to ne moram činiti toliko na ostalim biciklima. Uglavnom, to pokazuje koliko sam razmažen - i većina ljudi - izuzetnim performansama najboljih današnjih brdskih bicikala, ali također je i prava stvar.

Matt Phillips

Volio bih da specijalizirani inženjeri pronađu način da ovaj Camber - svi FSR - i učine efikasnijim pedaliranjem, a da pri tome ne narušavaju ništa drugo. Ali da je to moguće, vjerojatno bi to učinili već odavno.

I tako Camber Comp 29 nastavlja tradiciju prisiljavanja da se borimo s FSR-ovim kompromisom: glatke, dosljedne, rafinirane performanse ovjesa na visokoj razini na gotovo svaki način, ali s blago mekim osjećajem pedaliranja.

POVEZANI: Prvi pogled: Novi specijalizirani Enduro

2017 Camber Comp Carbon 29 opremljen je ručicom Race Face.

Matt Phillips

Dijelovi
Dok sam pisao zaključak ovog pregleda, shvatio sam da, osim moje vilice, nisam rekao ništa o dijelovima Cambera. Mislim da je to zato što su radili pouzdano i nisu mi dali razloga da im obratim pažnju. SRAM pogonski sklop se vrlo dobro pomaknuo (tvrtka se u srednjem rasponu 1x11 dijelovi mijenjaju jednako kao i njihove najskuplje stvari); Shimano hidrauličke disk kočnice bile su konzistentne, dobro modulirane i imale su dovoljno snage za potrebe ovog bicikla; kotači su na kraju razdoblja pregleda bili ravnopravni kao i na početku; gume su se dobro kotrljale i spojile u širokom rasponu uvjeta. Sve je bilo pouzdano, tiho i jednostavno radilo. Nisam mijenjao ni jednu stvar na ovom biciklu - ne sedlo, ručke, gume, lančanike - iz razloga performansi, udobnosti ili zbog kvara čitavo vrijeme dok sam se vozio. Mislim da ne mogu reći ni za jedan gornji bicikl srednjeg dometa koji sam ikad testirao.

Matt Phillips

pritužbe
Moj je popis pritužbi prilično kratak: vilica RockShox Revelation. Najveći problem je zračna opruga. Izvan izloga izložbenog prostora, previše je linearno i lako se odozdo lagano povlači. Vilica je opremljena zračnom kapom koja prihvaća RockShoxove tokene bez dna. Strašno, osim čak i kad sam instalirao maksimalni broj tokena (pet), vilica je i dalje bila previše linearna. To je značilo da je moj jedini izbor bio dodavanje tlaka zraka, žrtvujući manje odobravanje.

Matt Phillips

Prigušivač vilice Motion Control je u redu, iako vrlo primjetno zaostaje za izvedbom RockShoxovog high-end prigušivača punjača i Fox-ove najnovije FIT 4 melodije. No, Camber Comp Carbon 29 srednje je jeftiniji, kraći putnički bicikl, pa je potreban određeni kompromis. Ako gledamo kroz to sočivo, učinak amortizera je gotovo prihvatljiv, i mislim da ako biste se vozili ovim biciklom onako kako je prvenstveno namijenjeno - kao XC-ish bicikl-trail - vilica bi trebala biti u redu za laganu do nisku prosječnu težinu vozači.

Ali također se osjećam kako vilica - krivulja opruge, prigušenje i krutost šasije - zadržavaju Camber. S drugačijim modelom (na primjer RockShox Pike RCT3), ovaj bi bicikl bio sposobniji i zabavniji na veslačkim stazama. Čak bih predložio vilicu od 140 mm: to bi podiglo BB i učinilo kut glavom lakšim, ali bicikl je prilično nizak i malo strmi s vilicom od 120 mm, tako da dulje vilice ne bi namotale bicikl.

Matt Phillips

Nadogradnja vilice velika je kupovina - onaj RockShox Pike kojeg sam gore nazvao je oko 1000 dolara - ali s obzirom da je ovaj bicikl već dobro opremljen, svaka druga nadogradnja koju biste mogli napraviti bila bi samo da ga učini lakšim: novi viljuška napravit će Camber Comp Ugljik 29 bolji. Osim toga, i dalje biste trošili manje novca i imali bolje vilice nego ako biste kupili sljedeći model gore u liniji Specializeda: Camber Expert Carbon 29, 5000 dolara.

Matt Phillips

Što je novo za 2017. godinu
Moje recenzijsko kolo je model 2016. godine i od tada je Specialized predstavio verziju Comp Carbon iz 2017. godine. Bicikl je uglavnom isti, ali postoji nekoliko neželjenih promjena u specifikaciji: model 2016 imao je 10-42 XD kasetu, ali 2017 ima kasetu od 11 do 42, što znači smanjeni raspon. 2017 ima SRAM NX mjenjač, ​​korak ispod GX-a na biciklu iz 2016. godine. Cijena bicikla se nije promijenila, ali na modelu iz 2017. dobivate manje.

Matt Phillips

Još jedna promjena: verzija 2017. dobiva uzlaznu traku umjesto ravne trake iz 2016. godine. Više volim ravni bar na 29ers; donje šipke (posebno kada bicikl ima stoper za kapaljke) pomažu u održavanju težine prednjeg kotača, što smanjuje prednji hod pri usponima. Tako sam postavio većinu svojih staza 29 s ravnim ili negativnim usponom i širokim ravnim šipkama.