Anonim
zipp 303

zipp

Svi imamo nadogradnje koje bismo željeli napraviti na našim biciklima, a postoje određeni dijelovi koji nadahnjuju više požude od drugih. Gume? Svi ih trebamo. Ali što je s tim blingin 'kotačima? Ili onaj laki pogonski sklop koji se kreće svilenom, magičnom preciznošću? Naravno, obično je to više želja nego potreba, ali ponekad uzvišena vožnja može zamagliti te crte.

Ovo je nekoliko predmeta koji su nam zamaglili te retke. Mnogo smo ih testirali i znamo da djeluju.

Također je vrijedno napomenuti da Konkurentni biciklista nudi i besplatnu dostavu za narudžbe veće od 100 USD, jednostavne povratke i podršku svojih dobro poznatih Gearheads - što je prikladno za usklađivanje novih dijelova s ​​manje novim okvirima.

ZIPP 303 FIRECREST CLINCHER

zipp

Zippov 303 Firecrest tračnica skupi je niz obruča, ali možda mi je najdraža cestovna kotača. Dug 45 mm obruč nudi primjetno aerodinamičko pojačanje, dok široki, toroidni Firecrest profil naplatka dramatično poboljšava upravljanje bočnim vjetrom u usporedbi s konvencionalnim aero kotačima. Boulder, Colorado, u kojem živim, poznat je po sunčanom vjetru - ali s tridesetima se ne brinem oko toga što ću ga opljačkati.

POVEZANI: Zippov Firecrest 202 i 303

303 je dovoljno lagan (1.625 g po paru) da napravi dobar penjački kotač, a smatram da im je glatka, tiha kvaliteta vožnje, bez zujan, neobuzdan osjećaj nekih vrhunskih karbonskih kotača. Srebrni kočioni jastučići Tangente Pro (koji se isporučuju s naplatkom) nude snažno i tiho kočenje, bez zastrašujućeg zavijanja poput bansheeja, koje možete dobiti s drugim karbonskim postavkama.

Možete odabrati ili Shimano ili Campagnolo besplatne čvorove, kompatibilne s 11-ili 10-brzinskim pogonima Shimano i SRAM; ili 9/10/11-brzinski pogonski kampi. Na nekim starijim biciklima pripazite da kompaktne gume i naplatci očiste okvir i vilice te da se kočione čeljusti mogu postaviti dovoljno široko. Ovi naplatci povećavaju profil guma malo više od standardnih naplataka. - Joe Lindsey

Kupite sada: 2100 USD na natjecateljskom biciklistu

ROCKSHOX LYRIK RCT 3 SOLO AIR 160

RockShox

Uz Lyrik, Rockshox je na svojoj uspješnoj platformi Pike izgradio čvršće i jače vilice za Enduro jahanje i duga putovanja. Unutar njegovih debljih potkoljenica nalazi se amortizer Charger 2 - zapečaćena jedinica koja eliminira mogućnost zraka pjenjenjem ulja za ultra dosljednu kontrolu s tri prilagodbe u letu (otvorene, staze i čvrste).

POVEZANO: Lyric bi mogao biti najbolja vilica za brdski bicikl ikada napravljena

Ovaj prigušivač punjača za drugu generaciju 2018. godine ima širi raspon podešavanja kompresije na niskim brzinama i korisniju melodu Trail u odnosu na prethodne verzije. Novost za 2018. godinu je i zračna opruga DebonAir koja ima veću negativnu komoru za podatniji rani hod koji je prilično uočljiv na oštrim udarcima s kvadratnim rubom.

Krivulja zračne opruge može se podesiti pomoću donjih tokena za potpunu kontrolu nad osjećajem i napredovanjem udara za sve od lakih do teških i agresivnih jahača.

Obično pokrećem dva tokena bez dna i šest klikova kompresije pri maloj brzini, a ovaj kombinacija nudi gipki rani hod s lijepom rampom na kraju za veće pogotke moje težine od 165 kilograma. Iako zračna opruga Debonair ublažava početak udara, postoji dovoljno mala kompresija da bi se sprijeda mogla spriječiti na tvrdom kočenju. Ukupna krutost šasije izvrsna je i za precizno upravljanje čak i kad se koristi na dugim putovanjima od 29 godina poput Evil's Wreckoning -Ron Koch

Kupite sada: 1030 USD na natjecateljskom biciklistu

SRAM CRVENA ETAP CESTA BB30 GRUPA

SRAM

Red eTap grupa SRAM-a predstavljena je u kolovozu 2015. kao ponuda usmjerena na utrku s pouzdanim, sigurnim pomakom, čvrstim angažmanom, bez preskakanja i bez lanca. Tijela ručice mjenjača / kočnice su ergonomska remek-djela - dostupna su sa kapuljača i kapljica. Težina i duljina bacanja, glasnoća i osjećaj „klika“, te eTap-ov otporan način izmjene čine da mijenjanje brzina jednakim dijelovima bude ugodno i neprimjetno.

Predstavnici SRAM-a kažu da je najsvjetlija crvena kaseta od 1190 crteža bila namjerno dizajnirana da nudi izuzetno sigurno i pouzdano prebacivanje - tako da će lanac uvijek čekati na strojno obrađenoj „rampi prijenosa“ na kauču. Zbog toga pomiče djelić sekunde sporije od neobrađenih, težih kaseta.

POVEZANO: Sve što trebate znati o elektroničkom prebacivanju

SRAM-ov bežični pogonski sklop također sadrži manje stvari nabijenih unutar okvira - bez baterija, žica, veza - kako bi se potencijalno zveckalo i šamaralo. Zbog toga, zajedno s ručicama mjenjača / kočenja bez ekrata i ručicama glatkog pokreta, zupčanicima i lančanicama, grupa (ako je pravilno podešena) radi mirno i tiho, s malo buke ili vibracija koji utječu na spokojnost vožnje. Obožavam mirne bicikle, a moji su i tišini s eTapom. -Matt Phillips (prilagođeno od tiska)