Uskrsnuće klasika iz 1970-ih, Bianchi Sprint izvrstan je svestrani model po konkurentnoj cijeni
Kada je Bianchi Sprint lansiran u travnju 2019., Cyclist je izjavio da je talijanski brend izbacio 'svoj najpristupačniji bicikl ikad'. Za manje od 2000 funti možete kupiti bonafide celeste Bianchi (ili crni poput onog iz recenzije). Bio bi to potpuno ugljični okvir i ne bi nudio nikakav kompromis u pogledu one talijanske elegancije koju očekujemo od marke.
Doduše, model od 2000 GBP donosi vam Shimano 105 skupinu kočnica s obručima i aluminijske naplatke, ali čak je i verzija s boljim specifikacijama jeftina za novčanik.
Potpuno opremljen Sram Force AXS diskom, Sprint još uvijek košta samo £4300, a za model Cyclist s Ultegra disk specifikacijom još uvijek tražite samo izdatak od £2800.
Za tu cijenu teško ćete pronaći bilo koji karbonski okvir potpuno opremljen Shimano Ultegra diskom, a kamoli od marke s bogatim naslijeđem i ugledom koji se poštuje kao Bianchi.
Stavljajući dva i dva zajedno, kombinacija konkurentne cijene, ugljičnog okvira i dobrih komponenti sugerira da bi nešto trebalo dati s Bianchi Sprintom, ali, kako je Cyclist otkrio, to nije baš tako.
Kupite Bianchi Sprint Ultegra ovdje za £2800
Udobnost je ključna
Sprint je zapravo uskrsnuće prethodne čelične jurilice Bianchi proizvedene 1970-ih. Iako dijeli istu boju, moderna verzija je uvelike motocikl za 2019., kako objašnjava Andrew Griffin iz Bianchi UK.
'Nedavni razvoj diskova i širine guma pružio je priliku za stvaranje nečeg novog,' kaže Griffin.
‘Sprint je rezultat toga; ažurirani okvir koji ima šire gume i redizajnirane oblike cijevi i konstrukciju za poboljšanu kvalitetu vožnje uz zadržavanje već konkurentne težine.’
Sprint je djelovao kao zamjena za odlazeći Semper Pro model koji je prethodno zauzimao Bianchijev srednji rang i, kao što je Griffin izjavio, iskoristio je priliku uhvatiti korak s trenutnim trendovima cestovnih bicikala.
Okvir Sprint Ultegra diska može nositi gume od 32 mm (verzija s naplatcima prihvaća 28 mm). Opremljena blatobranima, verzija s diskom još uvijek može prihvatiti gume od 28 mm. Ove gume dolaze omotane oko aluminijskih kotača Shimano RS170 s osovinama od 12 mm.
Bianchi je također odustao od nosača sjedala i odlučio se za glavu od 155 mm s kutom glave od 73 stupnja (okvir od 56 cm) za bicikl koji je na trkaćoj strani izdržljivosti, a da vam ne zadaju loša leđa ili iskustvo vožnje na uspravni shopper bicikl.
Zapravo, kvaliteta vožnje je delikatna i, po mom mišljenju, to je postavka koja je savršeno prilagođena najduljim danima u sedlu, najviše se ističe na dugim usponima.
Sa 8,84 kg (bez pedala), to nije najlakši bicikl na tržištu, ali s kombinacijom "malo živahnosti uz puno udobnosti" osjećao sam se usađen u sjedalo, nagnut preko prednjeg kraja dovoljno da se stvarno jako gura kada je to potrebno, ali ne do točke nelagode i ranog umora, što može biti dobra ravnoteža pri duljim naporima.
Također je pomoglo to što je Bianchi odlučio opremiti Sprint sa srednje kompaktnim lančanikom 52-36 uparenim s kazetom 11-32, što je za mene savršena kombinacija zupčanika.
Puno veličine na prednjim prstenovima za okretni moment u vatima uz opciju spašavanja od 32 t kada sve postane previše. Dok je Sprint odgovarao dugim usponima, smatrao sam da ponekad nedostaje na strmim, kraćim usponima.
Sprint Ultegra teži gotovo 9 kg, što bi moglo biti i manje da nije korištenih Shimano RS170 kotača i komponenti od legure Reparto.
Nema sumnje u njihovu pouzdanost, ali su teški i pomalo naporni, nešto što dolazi do izražaja na strmim usponima i kada se brzo kotrljate. Primjećujete da kotači ne nude ni aerodinamičke prednosti ni težinu.
U konačnici, kako bi postigao cijenu ispod £3,000, Bianchi je uvijek išao na kompromis i to je učinio s kotačima. I uvijek je vrijedno napomenuti da bi naknadna kupnja nekih karbonskih kotača donijela skokovite performanse. Ali prodano u viđenom stanju, ne može se poreći da ovi kotači ipak malo pričvršćuju bicikl.
Međutim, izbor Bianchijevih kotača ne znači da je Sprint u potpunosti ugrozio to što je stroj za utrke.
Okvir je prilično krut pod opterećenjem, a preoblikovana cijev pruža bolju kvalitetu vožnje, dok bez kompenzacijske tehnologije vrhunske Speciallisima preuzima dizajnerske znakove od svog skupljeg brata na prednjem kraju motocikla, uključujući izravni upravljanje.
Ova posudba dizajna napravljena je za bicikl koji se nosio iznad svoje stanice, spuštajući zavoje u nizbrdicama s glatkoćom koja vas je tjerala da otpustite kočnice i vjerujete biciklu.
Okviri stvarne kvalitete poput ovog objašnjavaju zašto Bianchi vjeruje da je Sprint dovoljno svestran da može poslužiti i kao udoban model izdržljivosti i munjevit trkaći bicikl.
Označavanje Bianchi Sprinta kao izdržljivog bicikla vjerojatno bi bio najtočniji opis, ali postoje jasni nagovještaji zašto bi ovo mogao biti i trkaći bicikl, ili u najmanju ruku vaš blještavi sportski bicikl.
A ako vam utrke nisu problem, onda to nije problem, jer za taj novac teško ćete pronaći zaobljeniji bicikl od Bianchi Sprint Ultegra.
Cijene i specifikacije
Bianchi Sprint dolazi u četiri specifikacije u rasponu od £2,000 do £4,300. Recenzirani model je Sprint Ultegra disk i prodaje se po £2,800. Za £2,200, Bianchi nudi Sprint Ultegra kao opcija bicikla s naplatkom.
Početna opcija po cijeni od £2000 je kočnica s naplatkom i opremljena punim kotačima Shimano 105 i Shimano RS100. Dodatnih £500 kupit ćete Sprint s hidrauličnim 105 diskom i Shimano RS170 disk kotačima.
Na vrhu ljestvice za Bianchi je Sprint Force eTap AXS disk koji koristi Sramov novi bežični 12-brzinski drugorazredni skup i prodaje se s Fulcrum Racing 600 disk kotačima. Ova će opcija koštati £4300 i nedvojbeno je najbolja ponuda u ponudi. Naime, Bianchi Sprint ne dolazi s Campagnolom u Ujedinjenom Kraljevstvu.
Kupite Bianchi Sprint Ultegra ovdje za £2800
Spec
| Okvir | Bianchi Sprint |
| Skup grupa | Shimano Ultegra disk mehanički |
| Kočnice | Shimano Ultegra disk mehanički |
| Chainset | Shimano Ultegra mehanički (52-36) |
| Kazeta | Shimano Ultegra mehanički (11-32) |
| barovi | Reparto Corse Compact |
| Stabljika | Reparto Corse Alloy |
| Sjedalo | Reparto Corse Alloy |
| sedlo | Selle Royal SR |
| Kotači | Shimano RS170 |
| Težina | 8,84 kg (56 cm) |
| Kontakt | bianchi.com |
Sve recenzije su potpuno neovisne i tvrtke navedene u recenzijama nisu izvršile plaćanja
