Kao odgovor na dokumentarac o Stade 2, UCI tvrdi da njegovo testiranje motora ostaje primjereno
UCI je svojom posljednjom izjavom uzvratio na tvrdnje da je njegovo testiranje motora na biciklima neučinkovito. UCI navodi da je njegova metoda testiranja za detekciju motora vrlo precizna i ostaje najbolji oblik detekcije.
Kao odgovor na izvješće FranceTV-a Stade 2, u kojem se tvrdilo da trenutna metoda UCI-ja nije odgovarajuća, upravno tijelo je objavilo izjavu za tisak u kojoj se tvrdi da se 'metoda koju trenutno koristi UCI, skeniranje magnetskog otpora, pokazala dobrom vrlo učinkovit iu testovima iu stvarnoj upotrebi.'
UCI trenutno koristi metodu otkrivanja koja nastoji pronaći skrivene uređaje pomoću skeniranja magnetskog otpora putem tableta i adaptera koji stvara fiksno magnetsko polje.
Kada se postavi blizu bicikla, tablet bi trebao detektirati sve motore skrivene unutar okvira. Ovo je bila metoda koju je koristio UCI u detekciji motora u motociklu Femke Van Den Driessche na prošlogodišnjem svjetskom prvenstvu u ciklokrosu.
Van Den Driessche postao je prvi vozač koji je dobio zabranu korištenja motocikla, šestogodišnju zabranu nakon što je uhvaćen s motociklom prošle sezone.
Međutim, nedjeljni dokumentarac na FranceTV Stade 2 tvrdio je da metoda detekcije koju koristi UCI neće biti dovoljna u pronalaženju svih skrivenih motora.
Dokumentarac je nastavio s pokazivanjem trenutne tehnike koja ne uspijeva uhvatiti motore skrivene unutar bicikla, nadalje tvrdeći da metoda testiranja također nije otkrila motore unutar drugih dijelova bicikla osim cijevi sjedala.
UCI je uzvratio na ovo, tvrdeći da je metoda detekcije pogrešno upotrijebljena i naknadno su pozvali kreatore dokumentarca da im se pokaže kako se ispravno koriste.
'Jasno je da ljudi koji koriste naš uređaj u nedjeljnom izvješću Stade 2 nisu prošli nikakvu obuku. Mi smo, odmah nakon izvješća, ponudili sastanak s njima kako bismo demonstrirali kako učinkovito koristiti naše skenere,' rekao je UCI u izjavi.
UCI je također iskoristio ovu priliku da odagna poziv za alternativnim metodama testiranja. Među alternativama je korištenje termalnog snimanja koje se često podržava kao prikladniji test.
Ipak, UCI je izjavio da zbog nedostataka u ovom sustavu trenutna metoda skeniranja magnetskog otpora ostaje najtočnija i najučinkovitija.
'Termovizija je korištena u brojnim prilikama i može biti korisna, ali je ograničena jer bi otkrila motor samo kada je u upotrebi ili ubrzo nakon upotrebe kada je motor topao.
'Također povremeno koristimo rendgenske snimke, ali one su relativno spore, zahtijevaju mnogo prostora za osiguranje javne sigurnosti i podliježu vrlo različitim zakonima od zemlje do zemlje.'
Otkako je prošle godine dospio u središte pozornosti s Van Den Driesscheom, tvrdnje o motornom dopingu gotovo su jednako raširene kao i tradicionalni biološki doping.
Za mnoge je pomoć motorom najvjerojatniji oblik varanja u današnjem profesionalnom pelotonu.
U svakom slučaju, čini se da bi UCI-jeva trenutna metoda testiranja trebala malo doraditi i da bi možda bio potreban pregled trenutnog sustava.
