Poznato je da profesionalni biciklisti stavljaju svoje boce u džepove kako bi se brže penjali. Ali štedi li doista energiju?
U Jahaču, autor Tim Krabbé prepričava priču o tome koliko je Jacques Anquetil prošao u potrazi za pobjedom: 'Prije svakog uspona vadio je svoju bocu vode iz držača i stavljao je u stražnji džep njegov dres. Ab Geldermans, njegov nizozemski poručnik, godinama ga je gledao kako to radi, sve dok na kraju više nije mogao izdržati i upitao ga zašto. I Anquetil je objasnio.
‘“Jahač,” rekao je Anquetil, “sastavljen je od dva dijela, osobe i bicikla. Bicikl je, naravno, instrument kojim se osoba koristi za bržu vožnju, ali njegova težina ga također usporava. To se stvarno računa kada je situacija teška, a kod penjanja važno je osigurati da je bicikl što je moguće lakši. Dobar način da to učinite je da izvadite bidon iz držača.” Tako je na početku svakog uspona Anquetil premjestio svoju bocu vode iz držača u stražnji džep.’
Pojavila se sumnja u istinitost priče, ne samo zbog nedostatka fotografija Anquetila s bocom u dresu, ali u ovim danima marginalnih dobitaka, htjeli smo saznati bi li pristup Anquetila ponudio bilo kakva prednost.
Visak se njiše
‘Mislim da nema objavljene literature o ovoj temi, tako da su najbliža analogija ruksaci i teretna kolica,’ kaže Stephen Cheung, profesor ekološke ergonomije na Sveučilištu Brock u Kanadi. 'Intuitivno, rekao bih da što je niža težina, to je niži metabolički trošak jer niže težište zahtijeva manje energije jednostavno da ostane stabilan. Međutim, veliki dio istraživanja ruksaka to ne odražava.'
Studija koju je vodio profesor Abe sa Sveučilišta Kyushu u Japanu proučavala je troškove energije hodanja s opterećenjem koje je odgovaralo 15% tjelesne mase ispitanika. Četrnaest ispitanika hodalo je na traci za trčanje u petominutnim koracima sa i bez tereta na leđima, a rezultati su pokazali da je trošak energije smanjen kada su teret nosili na gornjem dijelu leđa u usporedbi s donjim dijelom leđa.
'Teorija je da se teret pri relativno malim brzinama ponaša kao rotirajuće njihalo, smanjujući količinu troškova energije [vraćajući energiju natrag u hodanje],' kaže Cheung. 'Međutim, pri većim brzinama vožnje biciklom, ne mislim da bi ovaj efekt njihala bio od pomoći.'
Doista, bočno pomicanje boce u džepu moglo bi spriječiti ekonomičnost ako se boca ne drži čvrsto, prema Andyju Ruini, profesoru mehanike na Sveučilištu Cornell u Americi. 'Sve se svodi na energiju i snagu', kaže, prije nego što izračuna koliko bi energije moglo biti potrošeno ako bi Anquetilova boca s vodom lagano skliznula u njegov stražnji džep.'U ovom slučaju snaga je sila pomnožena s udaljenošću koju boca pomakne pomnožena s brojem skliznuća svake sekunde.
‘Recimo da Anquetilova metalna boca i tekućina teže 1 kg, klize naprijed-natrag 1 cm svaki put kad okreće pedalu, a kadenca mu je 90 okretaja u minuti, tako da sklizne tri puta svake sekunde,’ dodaje Ruina. 'Uzimajući tu jednadžbu, imate silu [gravitacija x masa], što je 9,8 x 1 kg x 0,01 m klizanja pomnoženo s tri udarca u minuti. To je jednako trošenju 0,3 vata od kretanja boce u stražnjem džepu.’
Budi miran, dovraga
Dakle, to je to. Prilikom uspinjanja, Anquetil je pogriješio što je svoj bidon stavio u džep dresa. Ne baš, kaže Cheung. 'Kada se popnete iz sjedala, vaš gornji dio tijela trebao bi ostati relativno stabilan i tako imati manje bočnih pokreta od bicikla, koji njišete s jedne na drugu stranu. Dakle, stavljanjem boce u njegovu majicu, njegov bicikl ne samo da će se osjećati lakšim, nego će se gubiti i manje energije od bočnog gibanja njegovog bicikla.’
'Ne, ne slažem se', kaže svjetski poznati tehničar za bicikle, graditelj okvira i tehnički pisac Lennard Zinn. 'Ako ste izvan sjedala, neprestano podižete svoje tijelo gore-dolje s hodom pedale, čak i ako vam se gornji dio tijela ne pomiče previše bočno. Dakle, iako više pomičete okvir, ja bih i dalje tvrdio da što je manja težina boce, manje se energije gubi. To je teorija koju podupiru profesionalni WorldTour timovi, koji često dodaju dodatnu težinu svojim donji nosači kako bi zadovoljili UCI propise o minimalnoj težini od 6,8 kg, iako nemaju izbora nošenja balasta u džepovima.
Ruina, Zinn i Cheung svi se slažu oko jedne stvari, međutim: ako je vaš bicikl na ravnom i uspravan, trošak energije za držanje boce u kavezu ili u džepu dresa bit će isti jer Ne krećete se gore-dolje kao što biste mogli biti kada sprintate ili se penjete.
'Opet,' razmišlja Zinn, 'stvari se mijenjaju ako je Anquetil imao bocu vode na svom upravljaču.' Sve do 1960-ih, biciklisti su često nosili drugu bocu na upravljaču jer su u to vrijeme pravila Toura nalagala da vozači moraju nositi pumpu, koja je često zauzimala cijelu dužinu jedne cijevi okvira, ne ostavljajući mjesta za drugi kavez za boce.
‘Vidim korist od stavljanja boce u džep ako ste je nosili na upravljaču,’ dodaje Zinn. 'Vaš bi bicikl doista vijugao ispred vas ako se naprežete poput uspinjanja uzbrdo ili u sprintu, a izlili biste energiju samo pokušavajući ostati u ravnoj liniji.'
Koncept opružene i neopružene težine do sada je ostao izvan ove rasprave, ali ulazi u igru kada se brzine povećaju, prema Zinnu. 'Na nizbrdici, i ako je cesta prilično gruba - što je vjerojatnije na brdskom biciklu - težinu boce bolje je nositi na leđima, zbog dodatnog ovjesa koji si priuštite vi, vozač,' kaže. Za razliku od toga, boca koja se čvrsto drži u okviru bila bi prisiljena pomaknuti se sa svakom neravninom na cesti, što bi koštalo energije. „A tu je i pitanje kada boca nije puna. Izgubit ćete energiju zbog trenja od svog tog pljuskanja, ' kaže Zinn.
Dakle, čini se da je znanost o ovoj temi, poput originalne priče o Anquetilu koja ju je inspirirala, neuvjerljiva. Ali ako vam daje psihološku prednost, možda vrijedi pokušati…
