Udoban sportski stroj manje poznate marke, ali mogao bi vas poželjeti na brdima
Thompson Maestro stigao je u Cyclist ured u rano proljeće, spreman za testiranje, ali prije nego što počnemo pričati o biciklu, vrijedi pogledati marku, koju mnogi u Ujedinjenom Kraljevstvu neće znati.
Belgijanac od 1921
Thompson je belgijski brend koji proizvodi bicikle od 1921. godine, ali je manje poznat izvan područja Beneluksa nego što bi vozač mogao očekivati zbog svoje povijesti.
Brend je osnovan u gradu Geraardsbergenu, poznatom po kamenom Muuru. Grad i uspon poznati su svakome koga zanima Tour of Flanders, a upravo su na toj utrci Thompsonovi bicikli postigli rani uspjeh.
U izdanju te utrke 1942. na vrhu Thompsona pobijedio je 'Iron' Briek Schotte.
Ovdje u Ujedinjenom Kraljevstvu, robna marka se nalazi u brojnim nezavisnim trgovinama diljem zemlje, od kojih je jedna Destination Bike na vrhu Box Hilla.
Izvrsna alternativa gužvi na vrhu uspona, ova trgovina biciklima i kafić dobro je mjesto za vidjeti Thompsonove bicikle i dobiti ideju o mnogim različitim prilagođenim opcijama bojanja.
Upravo te mogućnosti bojanja čine temelj Thompsonovog prilagođenog pristupa, koji kupcima daje priliku da dizajniraju izgled svog bicikla, prije nego što bude izrađen i isporučen za otprilike četiri do šest tjedana.
Svi Thompsonovi karbonski cestovni bicikli i okviri ručno se prskaju i sklapaju u Belgiji prema zahtjevima svakog kupca.
Brand nudi mrežni konfigurator koji kupcima omogućuje dizajn vlastitih boja iz niza opcija boja.
Nakon toga, svaki se bicikl izrađuje prema specifikacijama koje vozač želi; uključujući izbor karbonskih ili aluminijskih kotača, bilo koji Shimano skup, omjere prijenosa, disk kočnice ili kočnice s obručima, širinu šipke i duljinu vretena.
Thompson želi progurati ovaj prilagođeni element i mami potencijalne kupce mogućnošću da imaju bicikl koji neće parirati niti jednom drugom na njihovom sljedećem sportskom ili klupskom trčanju.
Motocikli su čvrsto usmjereni na sportsko tržište, što nije loša stvar, budući da je misija marke bila isporučiti bicikle 'opuštenijeg pozicioniranja i geometrije koja ulijeva povjerenje; bicikli koji pružaju brzinu i agilnost dok dodaju stupanj dodatne udobnosti.'
Imajući te ciljeve na umu, dobio sam Thompson Maestro na recenziju.
Thompson Maestro recenzija
Thompson Maestro dizajniran je s fokusom na brzinu, što je rezultat prethodne slave marke u kritičnim utrkama.
Maestro je izrađen od visokomodulnog 3K tkanog Toray Carbona, što je rezultiralo krutim i učinkovitim okvirom, ali daje nešto uporišta kada je u pitanju težina.
S obzirom na težinu od 7,87 kg (bez pedala), teško da je težak, ali tih 900 g ili više u odnosu na druge bicikle može se osjetiti na nagibima.
Otkrio sam da je dobro ubrzao na ravnom i da je mogao zadržati brzinu, posebno kroz zavoje i na nizbrdicama, ali je malo izgubio oštricu kada je cesta krenula prema gore.
Okvir
Kao što je slučaj s bilo kojim modernim cestovnim biciklom, uvijek postoji ravnoteža između krutog, laganog i aerodinamičnog. Treći od njih nikada nije bio glavni u razmatranju jer je bicikl postavljen za cjelodnevnu udobnost, a ne za slavu odvajanja, pa je naglasak na druga dva faktora.
To ne znači da je pretjerano trom na čeonom vjetru, ali čini se da je pažnja bila više usmjerena negdje drugdje.
Težina bicikla je spomenuta gore, a dodatni grami čine se kao dostojna cijena za koliko je čvrst okvir.
Povezana s krutošću je razina upravljanja koja je gotovo jednaka onoj koju sam iskusio na mnogo višim biciklima kao što je Ridley Helium SLX, još jedan belgijski bicikl.
Tani nosači sjedala izvor su udobnosti bicikla i bilo bi mi drago sudjelovati u vožnji stoljeća ili teškim sportskim aktivnostima na ovom biciklu.
Kotači i zupčanici
Maestro je došao s vlastitim Carbon TRC FCC040 setom kotača s kočnicom. Ovi kotači mogu uzeti dio zasluga za ravnomjernu brzinu bicikla jer im je srednja dubina omogućila relativno lako klizanje kroz zrak.
Međutim, usprkos uključivanju karbonskih kočionih pločica Swiss Stop, kočenje na mokrom je bilo daleko od osiguranog i moglo je trebati neko vrijeme da pločice zagrizu karbonski obruč.
Gradnja koju sam testirao došla je s najnovijim Shimano Ultegra mehaničkim grupama, što je značilo da je mjenjač – kada je ispravno postavljen – besprijekoran, što je bilo još važnije pri brzom kliktanju zupčanika kada se bicikl podiže na vrh brzina.
Vožnja
Na suhom danu, na ravnoj vožnji, ovaj je bicikl jurio zadovoljavajućom brzinom, uzimajući svu snagu koju sam mogao prikupiti i koristio je za tjeranje vozača i bicikla naprijed.
Za kišnih dana, kao što je već spomenuto, priča je bila malo drugačija. Bio je potreban dodatni oprez i bili su potrebni duži puti kočenja kako bi se kočnicama dalo vremena da uspore skliske karbonske naplatke.
Što se tiče udobnosti, bicikl je izvrstan i svakom bi vozaču odgovarao cijeli dan u sedlu. No, to ne znači da je pogrbljen, a omjer brzine i udobnosti je dobar za bicikl ove specifikacije.
Zaključak
Cestovni bicikl Thompson Maestro Carbon Ultegra stroj je koji bih volio voziti više dok je bio sa mnom jer je bio prilično zabavan za vožnju i nikad me nije ostavio u potrazi za ranim prekidom vožnje na način agresivni trkač moć.
S individualnošću dostupnom kroz prilagođene opcije boja i osobnim dodirom osobne kupnje od ručno odabranog neovisnog trgovca, Thompson je marka koju vrijedi pogledati kada tražite novi bicikl.
Nije besprijekoran, ali prilično čvrst u svim pravim područjima, Thompson Maestro bi odgovarao velikoj većini vozača za ljeto dugih vožnji i izazovnih sportskih aktivnosti.
