Smrt Ying Taoa 2015. potaknula je promjene u 'crnoj točki' incidenta
Djelomična zabrana vozila na londonskom čvorištu Bank Junction produžit će se tako da je sada zabranjen promet na najmanje tri ceste koje vode do čvorišta u cilju davanja prednosti biciklizmu i hodanju.
Motoriziranim vozilima zabranjen je pristup tom području u vršnim satima od rujna 2018. Ovom posljednjom mjerom bi se zabranio ulazak prometu u raskrižje u svakom trenutku s polovice dostupnih ruta.
Ova promjena dolazi nakon što je City of London najavio radove vrijedne 18 milijuna funti za povećanje sigurnosti za bicikliste i pješake na prometnom križanju.
Iako planovi neće u potpunosti ograničiti privatni promet od ulaska u Banku, oni će dramatično smanjiti promet s budućim planovima koji također uzimaju u obzir pješačenje ulice Threadneedle za tržnicu i stalak za iznajmljivanje bicikala Santander.
Trenutne odredbe dopuštaju samo autobuse, bicikle i vozila hitnih službi kroz raskrižje između 07:00 i 19:00 radnim danom.
Ovo je naišlo na kritike i prosvjede vozača crnih taksija koji su tvrdili da ove odredbe povećavaju gužve unatoč smanjenju broja prometnih nesreća na raskrižju s padom žrtava za 52 posto.
Fran Graham iz London Cycling Campaign podržao je mjere i njihov način na koji bi biciklizam u Londonu učinili sigurnijim iskustvom.
'Ova hrabra shema dokazala je svoju vrijednost, mijenjajući neprijateljsko i opasno raskrižje u prostor u kojem ljudi mogu uživati, dok hodaju i voze bicikl mnogo sigurnije,' rekao je Graham.
Prošlogodišnja zabrana vozila bila je posljedica smrti biciklista Ying Taoa, 26, kojeg je 2015. zgazio teretni automobil dok je putovao na posao.
U šestogodišnjem razdoblju od 2011. do 2017. 34 biciklista i 31 pješak ozlijeđeno je vozilom na raskrižju između 07:00 i 19:00 sati.
