Jedan od najatraktivnijih aluminijskih bicikala posljednjih godina koji je također konkurentne cijene
Boardman SLR 8.9 Alloy je sjajan primjer kako napredak u tehnologiji okvira i evolucija ekonomije razmjera mogu pružiti čisti užitak u vožnji. Vratite se desetak godina unatrag i izbor aluminijskih cestovnih bicikala bio je ograničen. Bili ste suočeni s polarnim opcijama: ili motocikl od teške legure prepun kompromisa ili nešto poput Cervela S1 – brz, lagan, ali s točno nultim ustupkom udobnosti.
'Boardman je poznat po pristupačnim karbonskim biciklima,' kaže voditelj proizvoda tvrtke Boardman Bikes Matt Dowler.'Ali također imamo mnogo iskustva u projektiranju u aluminiju. Znali smo da možemo proizvesti aluminijski okvir koji pruža sjajno iskustvo vožnje, a budući da je jeftiniji materijal za rad za razliku od karbona, omogućio nam je ugradnju boljih komponenti po sličnoj cijeni.'
To je trijumf; evo zašto.
Ravnoteža ili kompromis?
Boardman SLR 8.9 Alloy je boljih specifikacija, lakši je i £100 jeftiniji od osnovnog 8.9 Carbon modela marke. Aluminijska verzija koju sam testirao nosi Shimano 105 groupset, dok 8.9 Carbon koristi Tiagru (tako da također dobivate dodatni lančanik jer Tiagra ostaje s 10 brzina).
'8.9 Alloy je vrlo dobro izbalansiran paket odmah iz kutije,' nastavlja Dowler. 'Razina ugrađenih komponenti dobro odgovara kvaliteti okvira. 8.9 Carbon ima bolji okvir, koji se ne bi činio neprikladnim s komponentama više razine na sebi i mogao bi se nadograditi s vremenom.'
Dakle, ono s čime se ovdje susrećemo, pod uvjetom da na njega nećete ugraditi svoje najbolje kotače, u biti je bolji paket.
Dugo se tvrdi da je kvalitetna legura bolja od nekvalitetnog karbona, a Boardman SLR 8.9 Alloy to dokazuje. Uzmite u obzir nevjerojatno glatke zavare i čak biste na prvi pogled pomislili da je ugljik.
Dowler potvrđuje ovu procjenu: 'S modernim proizvodnim procesima, okviri od legure mogu biti gotovo jednako lagani kao karbon. Koristeći hidroformiranje i složeno spajanje cijevi, možemo postići okvir vrlo visokih performansi, a također smo vrlo blisko surađivali tijekom godina kako bismo ovladali glatkim zavarivanjem tako da su spojevi cijevi na našim aluminijskim biciklima gotovo nevidljivi.'
Glatki operator
Nestani grubost; kvaliteta vožnje ovog okvira je takva da sam prevaljivao udaljenost u tolikoj udobnosti da sam ubacio još jedan sat vožnje na moju početnu eksploziju (večera je bila hladna kad sam stigao kući, ali umjereni domaći nesklad bio je mala cijena).
Bicikl nudi jednostavan, osnovni užitak u vožnji na duge staze s jedva primjetnim prodorom s površine ceste. Njegov kut glave od 72,5° osigurava da okretanje nije popraćeno nenamjernom kontrakcijom sfinktera, a ipak vas potiče da u potpunosti iskoristite njegovu prirodu nadmetanja.
Kupite sada od Halfordsa za £1000
Čistači za nizbrdo njegovo su lovište; uključite veliki prsten (50T u ovoj kompaktnoj postavci Shimano 105), ispalite neke veće omjere u kasetu 11-28 putem onih pouzdanih mjenjača 105, a sanjarenje usred zavoja na namreškanom asf altu Lincolnshirea pretvara se u misli o spuštanju niz Col de Soller na Mallorci, kotrljajući se kroz široko otvorene zavoje guranjem Boardmanovih aluminijskih poluga od 400 mm.
Ovaj bicikl jede brze, vijugave nizbrdice, ali neće vam cvokotati zubi. Standardne duge krake Tektro R317 obručne kočnice također povlače bicikl uz malo muke.
Težina u minuti
Radost se povećava (ako je penjanje ikad užitak) kada se na valovitim brežuljcima naiđe na kratke, oštre prigovore. Kaseta s malim omjerom znači precizno i brzo spajanje zupčanika, dosta čvrst i dovoljno čvrst okvir briljira bilo kada se brusi na nagibu na malom lančaniku s 34 zuba, bilo kada idete 'punim Ardenima' na velikom prstenu.
Naravno, ukupna težina bicikla od 8,72 kg ovdje je bonus. Teža karbonska verzija istog bicikla (čija je geometrija – plus-minule mm – identična) mogla bi imati malo veću krutost i usklađenost, ali ja ću uzeti mjenjač s 11 brzina, lakši skup i kotače bilo koji dan u tjednu..
Prozivka
Ali postoji jedan problem koji bih riješio s cijelom konstrukcijom, ako tražimo savršenstvo, a ne isplativost. Naplatci Mavic CXP – iako su lakši od proizvoda vlastite marke Boardman ugrađenih u SLR 8.9 Carbon – i dalje su osnovni, bez sumnje kako bi se cijena Boardman SLR 8.9 Alloy spustila na magičnu brojku od £1000.
Možete odabrati par za £62 izravno od Mavica i napraviti ih sami. Uz težinu od 1,1 kg samo za naplatke, prije nego što ste dodali glavčine, žbice i gume Vittoria Rubino Pro (14 funti svaka za 25 c online ili podržite svoju lokalnu trgovinu biciklima), možete vidjeti da je jedina stvar koja drži ovo povratak bicikla na ravnije ceste je količina rotirajuće mase koju nosi.
Kupite sada od Halfordsa za £1000
Ti su naplatci, s druge strane, posebno robusni i svestrani – prihvatit će gume promjera od 19 do 28 mm, tako da će se moći prilagoditi maksimalnoj preporučenoj širini za koju ovaj okvir ima razmak (28 mm, jer pitate).
Jednostavno, iako očito skuplje, rješenje za ovu blagu nespremnost da se ustane i krene je zamijeniti kotače za nešto lakše i brže. Najbolja proračunska opcija bila bi smanjiti šaku grama s Mavic Aksium kotačima s obrubom od lake legure pogodnim za novčanik, koji bi zadržao fleksibilnost za rad sa širim gumama.
Speed metal
Usprkos neizbježnom kompromisu na krajevima motocikla koji se okreću, ovo je izvanredan primjer cestovnog motocikla od legure napravljenog na pravi način. Mnogi od nas bi mogli zazirati od aluminija kao materijala okvira, možda bi se odlučili za karbon jer… pa, zato što je karbon.
Boardmanov Matt Dowler ima neka razmišljanja o kompromisu. 'Ugljik nižeg stupnja na kojem nije bilo puno posla ušao je u njegov dizajn i postavljanje može imati istovremeno grub i mrtav osjećaj', smatra on. 'Ali visokokvalitetni aluminijski okvir može filtrirati najgore zujanje na cesti i pružiti oštru, komunikativnu vožnju.'
Ono što konstrukcija Boardman SLR 8.9 Alloy poručuje, osim povjerenja i udobnosti na daljinu, jest da aluminij još uvijek ima svijetlu budućnost, pogotovo kada cjelokupni paket nudi tako nevjerojatnu vrijednost za novac.
Spec
| Okvir | 6061 okvir od aluminijske legure, vilica s karbonskim oštricama |
| Skup grupa | Shimano 105 |
| Kočnice | Tektro R317 |
| Chainset | Shimano 105, 50/34 |
| Kazeta | Shimano 105, 11-28 |
| barovi | Boardman, legura |
| Stabljika | Boardman, legura |
| Sjedalo | Boardman, legura, 27,2 mm |
| sedlo | Fizik Antares R7 |
| Kotači | Mavic CXP Elite, gume Vittoria Rubino Pro, 700 x 25 |
| Težina | 8,72 kg (veličina S) |
| Kontakt | boardmanbikes.com |
