Ako želite električni trkaći automobil s ograničenim proračunom, malo je razloga da to ne bude 'prvi' e-cestovni bicikl ispod £1000 iz Halfordsa
Halfords tvrdi da je njihov novi Carrera Crossroad najjeftiniji električni cestovni bicikl koji je dostupan i prvi koji košta ispod £1000, makar i za peni. Probijajući se ispod ograničenja sheme ciklusa do posla većine poslodavaca, uključili smo jednog da vidimo kakav je rezultat.
Prvi dojmovi
Izvaditi Carrera Crossroad iz kutije nešto je poput posla podizanja s-nogama, a ne s leđima. S 18,9 kg, nije lagan, iako prema standardima e-bicikla zapravo nije tako loš. Snobovski nastrojeniji članovi biciklističkog tima također su pomalo omalovažavali njegov nezgrapni izgled.
Međutim, pomalo kao da natjeraš svog tatu da skine naočale za čitanje i drži telefon malo podalje prije nego što prenese novu profilnu sliku Plenty of Fish, s nekim odijevanjem i pod pravim kutom, ne izgleda previše užadno.
Prvi posao je stoga bio skinuti svu plastiku s kojom je Carrera stigla, znatno poboljšavši njezin izgled u usporedbi s načinom na koji je prikazana na web stranici Halfords. Propisno sređen i sa šest sati soka ukradenog iz uredske utičnice, bio sam spreman za pokret.
Kupite e-bicikl Carrera Crossroad od Cycle Republic za £999,99
Na putu
Od trenutka kad sam ga uključio, svidio mi se Carrera Crossroad. Čini se kao vrlo snažan cestovni bicikl izdržljivosti, ali s mnoštvom dodatnog ubrzanja bez napora.
S tri načina rada pomoći, od kojih vam svaki daje pristojan pomak naprijed, čak je i najniža ekološka postavka prilično hrabra. Osobno sam bio zadovoljan s ovim. Ne kupujem sve te suptilne stvari s dodatnom snagom tipa 'ti za dobar dan'. Ako kupite e-bicikl, želite znati da ga vozite. I nitko se na Carreri neće osjećati zakinutim u tom pogledu.
Na cesti, dodatno ubrzanje povećava vaše samopouzdanje kada se vozite u prometu, dajući vam jasan bijeg od svjetala i omogućujući vam lakše pretjecanje. U isto vrijeme, velike gume znače da ga možete koristiti i na neasf altiranom terenu, gdje se ograničenje od 15,5 mph čini više nego dovoljnim.
Također, iako ne želim ostaviti svakog recenzenta električnih bicikala bez posla, s obzirom na to da su svi e-bicikli u Ujedinjenom Kraljevstvu ograničeni na 15,5 mph, svi su nekako isti. Na primjer, nisam siguran da ima ikakve koristi od kotača dubokog presjeka na biciklu koji je, zbog svog električnog motora, teži od osnovnog neelektričnog trkaćeg vozila.
Ono što je još važnije je da su udobne i izdržljive. Nešto što opuštena i stabilna Carrera lako uspijeva.
Električni bitovi
SR Suntour pruža sve električne dodatke, od zaključane baterije od 310 watt-sati na donjoj cijevi do kombiniranog senzora zakretnog momenta i ritma i motora stražnje glavčine HESC od 250 wata. Sve su to provjerene stvari renomirane robne marke, pa bi trebalo omogućiti kontinuirano servisiranje.
Unaprijed dobivate jedinicu zaslona koja vam omogućuje odabir između tri razine pomoći, plus prikazuje vašu preostalu napunjenost i trenutnu brzinu. Kao što je ranije spomenuto, snaga nije tako suptilno dodana, ali senzor zakretnog momenta sustava dovoljno je pametan da prepozna kada želite maksimalnu pomoć putem sile koju stavljate kroz ručicu.
U ovom scenariju, odmah se uključuje, dok se nježnijim okretanjem pedala umjesto toga dodaje postupno.
Jedan od aspekata sustava glavčina-motor je da ako se probuši stražnji dio, morat ćete razdvojiti spojni spoj na žici između baterije i motora prije nego što možete izvaditi kotač. Lako za postizanje, ovaj bicikl je došao sa kablom zavezanim na mjestu, što je stvari činilo složenijima.
Generira vrlo malo otpora, moja jedina velika zamjerka na sustav je koliko je cvileći. Lako čujan na kontinuiranoj razini u svim načinima pomoći, ponekad mi je smetao.
Kupite e-bicikl Carrera Crossroad od Halfordsa za £999,99
Okvir
Izrađen od aluminija, pojam stout odgovara i Carrerinom okviru i vilicama. Osjećaj da bi srušio gornji kat vaše kuće ako ga ostavite na krovnom nosaču automobila dok ulazite u garažu, s obzirom na težinu bicikla, ovo je umirujuće. U isto vrijeme, to znači da nema mnogo toga za ublažavanje udaraca s ceste, što je umjesto toga prepušteno njegovim velikim gumama.
Više praktično nego lijepo, sve cijevi su ravnog profila, nema hidroformiranja, slušalice su vanjske, a zavari su industrijski. Ipak, nisam siguran da je išta od toga važno, jer funkcionalno radi svoj posao, pa čak i upravlja nekim prilično urednim internim usmjeravanjem kabela.
Uz nosače za blatobran i nosač, glavna stvar koja me živcirala je nedostatak ikakvih boca za vodu.
Komponente
Mjenjač Microshift R9 djeluje nezgrapno s obzirom na to koliko dobro sada funkcioniraju jeftini mjenjači Shimano. Međutim, nakon što se naviknete na dugo bacanje poluge i puni trzaj, nema razloga za pomisao da neće biti izdržljiv. Shimano kaseta s 9 brzina i Acera mjenjač pristojne su kvalitete, dok KMC lanac i SR Suntour radilica s jednim lancem (zajedno sa štitnikom za hlače) znače da nema sumnjivih komponenti niti u ostatku pogona.
Kočnice slijede isti obrazac. Modeli Tektro Mira, osnovni su, ali naporni. Najvažnije je da su tu. Na e-biciklu ne želite konvencionalne čeljusti ili v-kočnice; ne samo zbog dodatne snage i težine bicikla, već i zbog načina na koji će kočnice s obručima brzo proždrijeti kotače.
Kad smo već kod toga, kotači na Carreri također se čine prilično čvrstima. Navodno specifični za e-bicikle i s 36 krakova, trebali bi biti čvrsti.
Opremljene gumama Kwick Trax širine 32c, izgledaju malo uske, ali dobro podupiru dodatnu težinu Crossroada i omogućuju mu vožnju po raznim površinama uključujući šljunak. S prostorom za povećanje, možete ga čak pretvoriti u pravi terenski automobil ili samo dodati blatobrane.
Kupite e-bicikl Carrera Crossroad od Halfordsa za £999,99
Kupite e-bicikl Carrera Crossroad od Cycle Republic za £999,99
Zaključak
Iako je težak, težina Carrera Crossroad je ravnomjerno raspoređena. Nekako, čak i kad je napajanje isključeno, vožnja se nikad ne čini napornom, unatoč njegovoj sposobnosti za mješovite terene. I s uključenim motorom, sigurno trza.
Dijelovi su dobri kad uzmete u obzir proračun i ne smeta mi njegov poljoprivredni izgled. Biciklistički snobovi mogli bi ga smatrati otrcanim i poželjeti otmjeniju opremu ili vitkiji okvir.
Ipak, s obzirom na to koliko dobro rade svi njegovi temeljni elementi, ne mogu zamisliti da itko tko kupi ovaj bicikl bude nezadovoljan svojom kupnjom. Sve u svemu, Carrera Crossroad je zabavna, iako pomalo neprofinjena e-trkalica koja ljudima daje snagu.
