Motorni promet bilježi značajan pad tijekom karantene jer općine žele dati više prostora biciklistima
London razmatra mogućnost oslobađanja cestovnog prostora od automobila kako bi ga dao biciklistima i šetačima tijekom karantene zbog koronavirusa.
Transport za London razmatra ograničavanje nekih oblika motornog prometa sa svojih 'crvenih ruta' diljem glavnog grada - glavnih cesta koje izravno kontrolira TfL - kako bi privremeno proširio kolnike i oslobodio prostor za bicikliste.
Cilj je da biciklisti i šetači budu u mogućnosti ostati aktivni dok istovremeno održavaju svoju sigurnost i pomažu u pridržavanju mjera socijalnog distanciranja.
Na nekim mjestima, sekvence semafora također će biti izmijenjene kako bi biciklisti i pješaci brže prelazili glavna križanja. Međutim, kritični cestovni promet, poput vozila hitne službe, i dalje će imati prednost.
TfL također razmatra načine kontroliranja zagušenja na manjim, stambenim ulicama koje nisu izravno pod njegovom kontrolom. Ove mjere dolaze jer je zagađenje zraka u glavnom gradu palo za gotovo trećinu zbog izolacije koja je u tijeku.
U cijeloj zemlji, posebice u Londonu, promet na cestama značajno je opao, a tijekom uskršnjeg vikenda, AA je tvrdio da je na cestama bilo samo 20% uobičajenog prometa.
Na nekim mjestima došlo je do velikog porasta broja pješaka i biciklista. S povećanim prometom na kolnicima, postalo je teško pridržavati se pravila razmaka od dva metra koje je trenutno na snazi.
Nove mjere TfL-a nadaju se da će to riješiti, iako neki pozivaju na dodatne akcije, posebice na usvajanje mjera poput onih u Novom Zelandu i Njemačkoj gdje su cijele ceste privremeno prebačene na biciklističke i trkačke staze.
Još jednom London i šire Ujedinjeno Kraljevstvo sustižu korak zahvaljujući vlastima koje dopuštaju da motorna vozila i dalje dominiraju javnim prostorom, čak i tijekom pandemije.
Međutim, neka lokalna vijeća kao što su Brighton i Hackney počela su ograničavati nebitni motorni promet na nekim svojim cestama, dok je stambena ulica u Manchesteru već djelomično blokirala traku čunjevima kako bi dala više prostora biciklistima i šetači.
Povjerenik za biciklizam i pješačenje u Londonu, Will Norman, govorio je o naporima na drugim mjestima i rekao da će glavni grad nastojati provesti slične mjere.
'Promatramo najprometnije dijelove naše cestovne mreže kako bismo vidjeli gdje ljudima koji hodaju možemo dati više prostora,' rekao je Norman
'TfL i Gradska vijećnica surađivat će s londonskim općinama koje žele smanjiti promet na stambenim ulicama sve dok to ne ometa hitne službe ili druga bitna putovanja.'
