Cestovni trkač-svestrani vozač koji stvara naviku i briljira na usponima
Ne događa se prečesto da ću brzo voziti bicikl pjevušeći Hits From the Bong. Najbolje da sam objasnim. Otprilike 20 milja nakon moje prve vožnje na Scott Addict RC 30, cesta se suzila, zarezala kroz seoski park i uzdigla se ispred mene poput rampe za polijetanje Evela Knievela.
Poznavajući lokalni uspon opatije Launde prilično dobro, stavio sam bicikl u mali prsten (iz straha da inače ne puknem lanac), izašao iz sedla i pripremio se za minutu ili dvije maksimalnog srca- brzinski napor.
Ono što se zapravo dogodilo je da sam, dok sam bio na pola puta do brda, prešao cijelim putem do bloka do točke gdje sam ga trebao staviti u veliki krug. Čovječe, može li se ova stvar penjati! Stoga, ako slijedite moju logiku, trenutačni crv u uhu Cypress Hilla zaključuje: 'Želim se naduvati, tako napušiti…'
Svjetlo na nogama
Smanjenje mase Scott Addict RC 30 na najmanju moguću mjeru bilo je u središtu dizajna. "Pri odlučivanju o dizajnu okvira, prvo što smo gledali bilo je kako bismo mogli uštedjeti na težini," kaže voditelj proizvoda Scotta, Frank Oberle.
'Tada smo pogledali lekcije o integraciji i aerodinamici koje bismo mogli primijeniti iz Scott Foil i Scott Plasma.'
To je pristup dizajnu koji odjekuje pristup tvrtki kao što je Specialized, koji je ove godine odbacio aero Venge u korist Tarmac SL7, bicikla koji je aero i brz svestrani motor.
Oberle sugerira da nema planova da se napravi nešto slično u Scottu u doglednoj budućnosti kada potvrdi svrhu Scott Addict RC 30: 'Addict je lagani bicikl za penjanje, ali ima neke aero prednosti. Još uvijek najzračniji bicikl koji imamo je Foil. Ali Addict RC 30 također je dizajniran da privuče ljubitelje folije…'
Skup okvira i podudaranje
Kako je Scott postigao taj lagani okvir, koji doprinosi ukupnoj težini od 7,88 kg srednje veličine Addict RC 30?
'Koristimo našu najbolju vrstu vlakana za cijeli asortiman Addict RC,' kaže Oberle. 'HMX SL Ultimate karbonska vlakna ima šuplju strukturu koja omogućuje super čistu unutarnju strukturu i štedi težinu u ključnim područjima. Manji broj točaka spajanja također pomaže u uštedi na težini.'
U praksi se to pokazuje, sa Scott Addict RC 30 koji me tjera uz lokalne brežuljke na način koji smeta Strava segmentu (i s obzirom na to koliko sam puta posljednjih mjeseci posegnuo za ovim biciklom, ja sam malo sam ljut što nisam uzeo i nekoliko segmenata lokalne legende…).
Sam okvir je čvrst kao nosač, što nudi mogućnost sigurnog spuštanja jednako vješto kao i uspinjanja. Upravljač se, međutim, malo previše savija za moj ukus kada napadam kratki uspon na padini… to odvraća pažnju od inače vođenog projektila penjača.
Međutim, ova karakteristika je više dobrodošla kada se vozite valovitim cestama pri brzinama od 30 kmh+, gdje služi za prigušivanje vibracija na prednjem kraju. Carbon Syncros nosač sjedala izvrsno se nosi s izoliranjem vašeg stražnjeg kraja od vibracija na cesti.
Provjera opreme
Scott Addict RC 30 krasi gotovo kompletan Shimano Ultegra grupa. Jedine pokretne komponente koje odlutaju iz paketa su Shimano 105 lanac i kaseta, od kojih potonja nudi raspon od 11-30 – više nego dovoljan raspon za igru kada se uskladi sa Shimano Ultegra 52/36 srednje kompaktnim lančanikom.
Hidraulične Ultegra haube i ravne čeljusti drže rotore od 160 mm sprijeda i straga, nudeći i fino usporavanje i zaustavljanje snage zaustavljanja od 30-0 kmh.
Magnetski donji poklopci vilice mogu se ukloniti radi lakšeg pristupa vijcima čeljusti, a istovremeno održavati čist izgled bicikla. Urednost i integracija Scott Addict RC 30 nadopunjena je jednom od najlakših za dokučivanje integriranih postavki nosača koje sam iskusio.
Provođenje mehaničkih kablova kroz šipke i ispod poklopca na vretenu kako bi zatim pobjegli niz kormilar osigurava čist gotov proizvod.
'Prednost je u tome što je više aero i ima čišći izgled, ali bilo ga je jako teško napraviti kako treba,' dodaje Oberle. 'Potrošili smo puno vremena tražeći rješenje, posebno za motocikle s mehaničkim mjenjačem. Cilj je bio učiniti ga pogodnim za mehaničare.'
Namatanje na
Osim što je više nego primjereno opremljen za vožnju uzbrdo i nizbrdo, ovo je bicikl na kojem bih se rado uključio u kritičnu utrku.
Njegovo umijeće u zavojima koje nadahnjuje samopouzdanje već je izvrsno kada nosite 28c Schwalbe One gumu i nemam razloga vjerovati da ne bi poletio ako se otpornost na probijanje žrtvuje otporu kotrljanja.
Unatoč tome, gume odlično odgovaraju konstrukciji u trenutnom stanju, kotrljaju se kroz raspršeni pijesak i preko dubokih nesavršenosti na slabo održavanim B-cestama.
Reakcija na skretanje kod Scott Addict RC 30 potpomognuta je kutom glave od 72,5° i međuosovinskim razmakom od 992 mm. Proždire zavoje, posebno zavoje nizbrdo, poput lava koji je posebno lišen gnua.
Ovaj bicikl će učiniti sve. Uz možda iznimku što je idealan alat za palicu 10 TT, ipak je aero, lagan i brz. Stavite Ultegra kasetu za malo više uštede na težini; možda čak i blok uskog omjera za promicanje besprijekornog napretka, a vi imate jedan cestovni motocikl koji će vladati njima svima.
Spec
| Okvir | Addict RC Disc HMX okvir i vilica od karbonskih vlakana |
| Skup grupa | Shimano Ultegra |
| Kočnice | Shimano Ultegra R8070, hidraulički diskovi, 160 mm naprijed i straga |
| Chainset | Shimano Ultegra R8000, 52/36 |
| Kazeta | Shimano 105 R7000, 11-30 |
| barovi | Syncros Creston 2.0 |
| Stabljika | Syncros RR iC |
| Sjedalo | Syncros Duncan 1.0 Aero |
| sedlo | Syncros Belcarra Regular 2.0 |
| Kotači | Syncros RP2.0 Disc, Schwalbe One Race-Guard gume, 700 x 28 |
| Težina | 7,88 kg (veličina M) |
| Kontakt | scott-sports.com |
