Sjajne specifikacije za cijenu, iako kvaliteta vožnje nije dobra na cestama u Velikoj Britaniji
Decathlon prodaje brojne cestovne motocikle skupih cijena, s Van Rysel RR 920 CF srednje klase. Za svoju cijenu od £2000 dolazi s karbonskim okvirom, impresivnim specifikacijama i težinom za srednju veličinu od 7,6 kg.
Prije nekoliko godina, Decathlon je donio odluku da odustane od svog bivšeg imena B’Twin u korist Van Rysela i većina njegovih cestovnih bicikala više klase nosi takve oznake; naziv Triban nastavlja se za njegove jeftinije strojeve.
okvir Van Rysel RR 920 CF ipak postoji prije promjene imena, a njegova UCI naljepnica odražava stariju oznaku B'Twin. Okvir se natječe od strane AG2R La Mondiale tima ispod 19 godina - stoga je potrebno odobrenje UCI-ja.
Decathlon kaže da su njegovi inženjeri dizajnirali RR 920 CF za natjecanje, s mješavinom visoko modificiranog i srednjeg modula karbona i deklariranom težinom okvira od 850 g, što bi izdržalo usporedbu s mnogo skupljim okvirima blještavijih marki. Kao što i priliči takvom biciklu, nema mogućnosti za postavljanje blatobrana.
Ali dobivate potpuno unutarnje usmjeravanje kabela. Prije Van Rysela, vozio sam stariji bicikl s vanjskim kablovima. Prilično trivijalna promjena unutarnjeg kabliranja mora biti jedna od najboljih značajki modernih bicikala, što dovodi do mnogo boljeg mijenjanja brzina i manjeg održavanja u zimskim uvjetima.
Međutim, kablovi Van Rysela prolaze kroz duboke žljebove ispod donjeg nosača, tako da ih i dalje morate održavati čistima i dobro podmazanima kako biste sačuvali slatko mijenjanje brzina Shimano Ultegra.
Kupite Van Rysel RR 920 CF od Decathlona ovdje
Razliki izbor specifikacija
Testni Van Rysel RR 920 CF opremljen je punim Shimano Ultegra grupama. Za £100 više, ljubitelj Campagnola može dobiti Potenzu, dok isti okvir nosi oznaku RR940 CF i ukrašen ili Ultegra Di2 ili mehaničkim Dura-Ace, oba s karbonskim kotačima Mavic Cosmic Pro, košta £3500.
RR 920 CF - kao i sav Van Ryselov trenutni asortiman - ima samo kočnice s obručima, čime se suprotstavlja sve većoj rasprostranjenosti disk kočnica. Ali dok je stražnja čeljust standardna montirana u jednoj točki, prednja kočnica koristi izravan nosač na vilicu, pružajući dodatnu polugu i snagu zaustavljanja.
Budući da prednja kočnica preuzima najveći teret napora pri kočenju, to je mudar izbor, pomaže u premošćivanju razlike u performansama u odnosu na kočenje s diskom, a smatram da je snaga zaustavljanja više nego odgovarajuća u vlažnim zimskim uvjetima.
Visoki prijenosni omjeri
Van Rysel odgovara polukompaktnom lančanom lancu 52/36. To je izbor koji obično preferiram od 50/34 kompakta na biciklu usmjerenom na performanse, dajući malo više vrhunske kvalitete za brže nizbrdice. Ali u RR 920 CF, to je spojeno s kasetom 11-28, pomičući stupanj prijenosa na više omjere, bez iskorištavanja prednosti širokog raspona koji nudi najnovija generacija grupa Shimano.
Na mojih prvih nekoliko vožnji, uzlazne ceste su me zatekle kako pokušavam prebaciti niži stupanj prijenosa, ali sam shvatio da ću ostati bez lančanika. Nakon što sam se navikao na viši stupanj prijenosa, došlo je u iskušenje da se potrudim u velikom prstenu na valovitim cestama - dobra vježba za izgradnju snage, ali dovodi do doze DOMS-a kad stignem kući. Isto je vrijedilo i za strmije uspone, gdje su napori izlaska iz sedla bili norma.
Dodavanje dometa biciklu ipak ne bi trebao biti problem. Van Rysel je ugradio stražnji mehanizam srednjeg kaveza, koji Shimano ocjenjuje za lančanike do 34 zuba. Dakle, trebate samo zamijeniti kasetu kako biste pružili puno širi raspon za manje napora pri osvajanju brda. To je vjerojatno mjera uštede od strane Van Rysela što vam daje tako visoke stupnjeve prijenosa kada kupujete bicikl.
Carbon wheelset
No, na stranu kaseta užeg raspona, ostatak specifikacija je visoke vrijednosti, a ne samo zaustavljanje na Ultegri. Van Rysel RR 920 CF dolazi s Mavic Cosmic Carbon kotačima srednjeg presjeka - još jednim impresivnim izborom koji vjerojatno nećete pronaći na strojevima glavnih proizvođača po ovoj cijeni.
Kozmički ugljik ipak prilično odbacuje svoje ime. Pripada Mavicovoj prvoj generaciji karbonskih kotača, gdje se karbonski dio sastoji od oplate pričvršćene na obruč od legure. Međutim, to nije loša stvar, budući da gusjenica kočnica od legure omogućuje dobro zaustavljanje na mokrom vremenu.
Mavic je odabrao ovu metodu konstrukcije za dobru disipaciju topline pomoću kočnica s obručima na duljim spustovima, jer je bio zabrinut zbog degradacije ili kvara potpuno ugljičnog obruča. Dakle, karbonski dio od 45 mm dubok je nestrukturan i prilično ga je lako deformirati pritiskom ruke. Ali njegov eliptični dio dizajniran je za pružanje aero prednosti, a težina kotača je 1650 g, tako da nema previše dodatne mase.
Za razliku od većine Mavicovih kotača, kotači Cosmic Carbon nisu dizajnirani za postavljanje bez zračnica. To je još jedan aspekt starije tehnologije koju je Mavic koristio u kotačima. Unatoč ovim nedostacima, Mavicovi kotači imaju izvrsnu reputaciju zbog izdržljivosti, a svaki oblik karbonskih kotača impresivan je za vidjeti po cijeni od £2000 za RR 920 CF.
Kotači Cosmic Carbon dolaze s gumama Mavic Yksion od 25 mm, s različitim prednjim i stražnjim uzorcima gaznog sloja. Iako nisu najživahniji, osjećaju se robusno i imaju impresivno držanje. Svladavajući uspone na mokrim, prljavim zimskim cestama, trčajući u najnižem stupnju prijenosa 36/28, bilo je vrlo malo sklonosti proklizavanju.
Ostatak Van Ryselovog kompleta za završnu obradu također je robna marka. Tu su Deda šipka i nosač, koji pružaju udoban kokpit s plitkim padom. Smatram da je Fizik Antares sjedalo postavljeno na Van Rysel jedno od najudobnijih. Uparen je s prilagođenim karbonskim nosačem sjedala u obliku slova D, koji se drži skrivenom stezaljkom u gornjoj cijevi.
Prilično prometna vožnja
Nije samo kruti zupčanik ono što ukazuje na usmjerenost RR 920 CF na performanse. Vožnja je izravna kvaliteta, s preciznošću nizbrdica i brzih zavoja. Okvir je zategnut, a tu je i krutost u širokom donjem nosaču PF86 za podnošenje snage na usponima i sprintovima.
Ali to je donekle nauštrb udobnosti vožnje: dosta se zujanja s ceste prenosi kroz okvir do vas dok se vozite. Veći udarci ipak se dobro rješavaju, zahvaljujući značajnoj savitljivosti karbonske sjedalice.
Za bicikl namijenjen vozaču početniku ili onima koji žele zadržati budžet, Van Rysel RR 920 CF nudi impresivan paket - samo nemojte očekivati previše udobnosti od ovog stroja usmjerenog na performanse.
Kupite Van Rysel RR 920 CF od Decathlona ovdje
Spec
| Okvir | Van Rysel Ultra Evo Dynamic |
| Skup grupa | Shimano Ultegra |
| Kočnice | Shimano Ultegra, izravna montaža na vilicu |
| Chainset | Shimano Ultegra, 53/36 |
| Kazeta | Shimano Ultegra, 11-28 |
| barovi | Deda Zero 2 |
| Stabljika | Deda Zero 2 |
| Sjedalo | Van Rysel karbon u obliku slova D |
| sedlo | Fizik Antares |
| Kotači | Mavic Cosmic Carbon, gume Mavic Yksion 25mm |
| Težina | 7,6 kg (srednje) |
| Kontakt | decathlon.com |
