Predstavljamo Axe-Lightness Vial Evo Ultra, 35% ilegalniji od najlakših profesionalnih cestovnih bicikala
Četiri zarez četiri kilograma. Samo malo razmislite o tome. To je manje od prosječne mačke, ljupke hrpe šest kokosa ili najvećeg komercijalno dostupnog Tobleronea (vaš za £92 budući da tražite). To je ujedno i ukupna težina Vial Evo Ultra njemačkog majstora Ax-Lightnessa od karbonskih vlakana, što ga čini najlakšim serijskim cestovnim biciklom na svijetu.
'Okvir je težak samo 600 g u malom [do 685 g za XL], a vilica je 285 g uključujući ekspander vijak,' kaže osnivač Ax-Lightnessa, Axel Schnura. 'Okviri su stoga manji od 1000 g - čak i sa slušalicama - što ga čini prvim u svijetu.'
Što više, osim za THM Clavicula lančanik, Extralite Cyber čvorišta, Sram Red mehanizme i mjenjače i Continental Podium cjevčice, svaki dio na Vial Evo Ultra izrađen je od strane Ax-Lightnessa, sve do 125g kočionih čeljusti (to je za oboje) i kavez za bocu od 15 g. Postoji ograničenje težine vozača od 100 kg, ali što se ostalog tiče, Schnura kaže da radi poput bilo kojeg drugog vrhunskog cestovnog bicikla, krut je, udoban i dobro se nosi s njim. Pa kako im to uspijeva?
‘Upotrebom manje materijala!’ smije se Schnura. 'Zapravo to činimo pomoću dvije "jednostavne" mjere - naše stručnosti i iskustva s materijalom na najvišoj razini već 15 godina te naših kvalificiranih radnika. Sve radimo u kući. To sve čini vrlo skupim i čini sponzoriranje UCI tima previsokim. Ali to je i razlog zašto to možemo učiniti. Azijski proizvođači glavnih tvrtki ne mogu napredovati u ovim težinskim sferama zbog tehnoloških i troškovnih ograničenja.’
Nije iznenađenje da Ax-Lightness također trenutačno opskrbljuje karbonske dijelove za tri momčadi Formule 1, no ono što je zapanjujuće jest koliko brzo Schnura odgovara na pitanje: 'Hoćemo li moći dobiti ispod 3,5 kg za motocikl u sljedećih pet godina?'
‘Da. Za nas. Ne za glavne tvrtke.’ I morali biste mu vjerovati. Ax-Lightness Vial Evo Ultra, 15 000 € u ugrađenom stanju (približno 10 500 GBP), ax-lightness.de
