Unatoč tome što većina Britanaca može voziti bicikl, manje od trećine to čini jednom godišnje ili više
Istraživanje koje su provele tvrtke za dijeljenje bicikala bez pristaništa ofo i YouGov pokazalo je da unatoč tome što 93% britanskog stanovništva može voziti bicikl, samo 32% njih vozi bicikl više od jednom godišnje.
Ovo najnovije istraživanje ofo-a i YouGov-a daje znakovite brojke koje sugeriraju da se Ujedinjeno Kraljevstvo bori da natjera ljude da češće voze bicikl.
Od 2059 ljudi koji su ispunili reprezentativnu online anketu (relativno mali uzorak), manje od trećine onih koji znaju voziti bicikl reklo je da to čine više od jednom godišnje, što sugerira da bi odvojene biciklističke staze mogle pomoći češće biraju bicikl.
Anketa je pokazala da je 56% ispitanika navelo čimbenike koji bi im pomogli da češće voze bicikl, pri čemu su odvojene biciklističke staze daleko najveći čimbenik.
Ovo slijedi nakon iste ankete koja je otkrila da 68% ljudi koji se mogu voziti na posao to ne rade zbog zabrinutosti u pogledu sigurnosti na cesti, a 41% kaže da se osjećaju ranjivo ako ne mogu voziti bicikl odvojenom trakom.
Ohrabrujuće je da je 38% britanskih radnika reklo da su se u prošlosti vozili biciklom na posao, a velika većina je kao svoje obrazloženje navela zdravlje i troškove.
Ovu anketu naručila je tvrtka ofo za dijeljenje bicikala bez pristaništa koja nudi bicikle za iznajmljivanje u četiri grada u Ujedinjenom Kraljevstvu - Oxfordu, Cambridgeu, Norwichu i Londonu - s ciljem da se ponudi održiviji način prijevoza u nekim gradovima Ujedinjenog Kraljevstva najprometniji gradovi.
Direktor operacija za Ujedinjeno Kraljevstvo u ofo Joseph Seal-Driver, sugerirao je da bi se s povećanom biciklističkom infrastrukturom uz sheme najma bicikala moglo voziti više ljudi nego ikad prije.
'Napredak tehnologije znači da vožnja biciklom ne mora biti ograničena samo na one koji posjeduju bicikl, s porastom shema bicikala s priključcima i bez pristajanja koji ljudima olakšavaju no ikad prijeći na dva kotača,' rekao je Seal-Driver.
'Ipak, unatoč napretku posljednjih godina, još uvijek postoji golema neiskorištena baza potencijalnih biciklista, koje odbijaju sigurnosni problemi, prometna križanja i nedostatak infrastrukture.
'Poruka urbanistima i lokalnim vlastima je jasna: biciklizam moramo učiniti sigurnijim, lakšim i pristupačnijim – počevši s odvojenim biciklističkim stazama, sigurnijim rutama i više opcija za bicikliste.'
