Scott prilagođava geometriju, skriva kablove i poboljšava aerodinamiku u svom najnovijem Addict Gravel
Sa svojim prvim biciklom Addict Gravel, izdanim 2017., Scott je brzo ušao na tada novo tržište šljunka, postavši jedan od prvih mainstream brendova koji je lansirao namjenski bicikl za šljunak.
Dizajni šljunka bili su rijetki u to vrijeme, nekolicina njih je obično bila usmjerena više na surovu avanturu i biciklizam, često su bili teško izgrađeni i koristili su opuštene geometrije.
Nasuprot tome, Addict Gravel je u biti bio ciklokros bicikl s većim razmakom od guma. Dijelio je svoje ime sa Scottovim laganim trkaćim biciklom i posudio slične karakteristike: bio je lagan, krut i upravljao je gotovo jednako oštro kao trkaći bicikl.
Od tada je tržište brzo sazrijelo i brojni trendovi su stupili na scenu: sve veći razmaci guma, geometrija inspirirana MTB-om, skriveni kablovi, pa čak i aerodinamični stil. Scott kaže da njegov novi Addict Gravel uključuje sve najnovije značajke dizajna kako bi platformu doveo u najmoderniju verziju.
Integracija
Najvidljivije ažuriranje je integracija kabela Addict Gravel-a. Novi motocikl koristi sličan sustav na prednjem kraju kao Scottovi trkaći bicikli Addict i Foil, koji koriste verzije kokpita Creston iC SL Syncrosa (Scottova unutarnja marka komponenti). Scott ovo spaja sa smanjenim upravljačem vilice od jednog inča.
S uskim kormilarom koji se provlači kroz relativno veliki gornji ležaj od 1,5 inča, postoji prostor za kabele koji se protežu iz unutrašnjosti kokpita da također uđu u okvir kroz ležaj. Stoga se mogu u potpunosti sakriti, a prednja strana Addict Gravel može predstavljati izrazito čist profil kako vjetru tako i oku.
Addict Gravel koristi Creston iC SL X varijantu komponente, koja je potpuno nova. Scott kaže da kapi koriste bljesak od 16° i da cijela stvar ima malu težinu od 335 g. Gornji dio šipke očito je udubljen pa se može koristiti i deblja šljunčana traka za bolju apsorpciju udara.
Geometrija
Kako terenski bicikli za šljunčane terene postaju sve kvrgaviji, robne marke crpe inspiraciju iz dizajna brdskih bicikala za cross-country kako bi proizveli bicikle koji su stabilni na neravnom terenu, ali i dalje reagiraju brzo kada je to potrebno.
Prethodni Addict Gravel koristio je geometriju nalik na cestovnu pa je Scott pokušao to riješiti na novom biciklu kako bi bio sigurniji u teškim uvjetima.
Odmah provjerite cijeli asortiman Scott Addict Gravel
Scott kaže da je dohvat i grablje vilice učinio dužima, a donji nosač nižim, ali je upario te izmjene s kraćom osovinom. To bi trebalo održati bicikl okretnim, ali poboljšati stabilnost na tehničkom terenu.
Mogućnosti
Podržavajući geometrijska podešavanja, razmak guma Addict Gravel-a povećan je na 45 mm tako da bicikl može iskoristiti prianjanje i ublažiti veće gume. Budući da je razmak tako velik, gume od 40 mm mogu se koristiti s blatobranima – u skladu sa svojom većom zadaćom, Scott je specificirao bicikl s odgovarajućim nosačima za ovaj dodatak.
Mogućnosti postavljanja torbi i boca također su poboljšane, s novim biciklom koji uključuje točke na donjoj strani donje i gornje cijevi, kao i na pravilnijim područjima.
Zahvaljujući odvojivoj montažnoj ploči mjenjača, bicikl se može pokretati s 1x ili 2x pogonskim sklopom, a vozači čak imaju mogućnost igrati se s veličinama rotora. Vilica će odgovarati rotorima od 180 mm ili 160 mm, dok će stražnji dio imati veličine od 140 mm ili 160 mm.
Čini se da je Scott uzeo u obzir svaki aspekt kada je u pitanju modularnost koja je poželjna na modernim gravel biciklima.
Aerodinamika
Uz sav Scottov fokus na povećanu korisnost, marka kaže da se brine da novi Addict Gravel ne zaboravi svoje raskošne korijene.
Scott kaže da je primijenio svoje patentirane profile aeroprofila na donju cijev, cijev za glavu, cijev sjedala, nosač sjedala i oslonce sjedala kako bi ujednačio protok zraka bez utjecaja na udobnost.
Što više, iako je izrada čvrstih i laganih bicikala temeljna načela Scottove filozofije dizajna, kaže se da je za novi Addict Gravel bilo moguće ugraditi više atributa bez potkopavanja krutosti i male težine bicikla zahvaljujući 'pametno slojevitost i pojačanje u određenim zonama'.
Odmah provjerite cijeli asortiman Scott Addict Gravel
Slijedom toga, kaže se da okvir teži 930 g, a vilica 395 g na vrhunskoj 'Tuned' verziji dizajna.
Pojedinosti o poligonu Addict Gravel
'Tuned' verzija okvira nalazi se na vrhu obitelji Addict Gravel, ali bit će i specifikacija od 10, 20 i 30 koje će zadovoljiti različite cjenovne kategorije (cijena pada kako denominacija raste), kao i verzija 'Contessa 15'.
Iako Contessa koristi isti okvir kao i ostali bicikli, ovo je opcija specifična za žene s drugačijom shemom boje i komponentama kontaktne točke. Svi Addict Gravel bicikli bit će dostupni za kupnju od rujna ili listopada, kaže Scott.
Scottov asortiman šljunka bit će upotpunjen linijom Speedster Gravel, dostupnom od kolovoza, koja će mijenjati ugljik za materijal okvira od legure kako bi se pristupilo početnim cijenama.
Za točne specifikacije i cijene linije Addict Gravel posjetite scott-sports.com, ali imajte na umu da Scott kaže da su troškovi privremeni i mogu biti podložni promjenama.
Biciklist uskoro očekuje uzorak novog bicikla za recenziju, stoga se svakako vratite za nekoliko mjeseci i saznajte naša mišljenja.
