Čovjek koji stoji iza uzbudljive turneje 2017. govori o magiji Izoarda, o tome kako je Yorkshire poput Belgije i njegovom prvom malom crvenom biciklu
Tour de France 2017. završio je ovog vikenda, a Chris Froome osvojio je svoju četvrtu krunu Toura nakon najbliže GC bitke u povijesti Toura. Dok Froome, Romain Bardet, Rigoberto Uran i ostali vozači koji su se toliko borili za žutu majicu zaslužuju veliku količinu zasluga što su utrku učinili tako uzbudljivom, isto tako mora biti i direktor Toura Christian Prudhomme.
Prudhomme je bio taj koji je osmislio i potpisao ono što je desetljećima bilo najzanimljivija ruta Toura, pripremajući pozornicu za Froomea i suradnju da se bore na cestama iz dana u dan. Razgovarali smo sa samim čovjekom uoči Toura o njegovim nadama za utrku io tome kako vidi Tour u širem kontekstu biciklizma.
Biciklist: Ovogodišnji Tour de France prolazi kroz pet planinskih lanaca: Vosges, Jura, Pireneji, Centralni masiv i Alpe. Što možemo očekivati?
Christian Prudhomme: Pokrivamo svih pet planinskih lanaca prvi put u 25 godina. Zadnji put je to bilo 1992. u nečemu što je više ličilo na 'europsku turneju'. Otišao je u sedam zemalja.
Ali s ovom rutom nadam se da ćemo vidjeti vozače koji idu za generalnu klasifikaciju kako se natječu od prvog dana u Dusseldorfu preko La Planche des Belles Filles [etapa 5] do Col d'Izoarda [etapa 18].
Bio sam u La Plancheu ranije ove godine i imam ove fotografije [otkriva slike snijegom prekrivenog vrha na svom telefonu].
Mislim da ako bude ovako neće biti moguće vidjeti pobjednika! Ali dobro smo. U srpnju će biti toplije.
Cyc: Utrka će sadržavati prvi cilj na vrhu na Col d’Izoardu. Što je inspiriralo tu ideju?
CP: Danas kada govorimo o velikim planinama Toura govorimo o Alpe d'Huez, Mont Ventoux, Galibier i Tourmalet, ali za mene Izoard je doista legenda Toura.
Kada razmišljate o izvanrednom krajoliku, Casse Déserte [krajolik obronaka oblutaka i nazubljenih stijena na južnoj strani Izoarda] jednostavno je nevjerojatan. To je mjesec!
Podvizi velikih prvaka na takvim lokacijama uveličani su zbog krajolika. Posljednji pobjednik Toura koji je također bio prvi na Izoardu bio je Lucien Van Impe 1976. godine, tako da je prošlo više od 40 godina otkako je vozač to učinio.
Bio bih vrlo sretan vidjeti najbolje jahače na svijetu danas kako se bore za žutu majicu na ovoj legendarnoj planini.
Cyc: S dva kronometra, devet ravnih etapa i 10 brdskih i planinskih etapa, nadate li se da ova utrka ima nešto za sve vozače?
CP: Nadamo se! Znate da se trudimo, kao organizatori - uvijek sanjamo.
Naravno, prvo sam ljubitelj biciklizma. Stajao sam uz ceste u Francuskoj tijekom Toura. Želim gledati utrku kao navijač što je prije moguće.
Ne želim biti samo VIP gost. Drago mi je što ću nešto popiti, naravno, ali sretan sam kao i svi drugi što sam vani s obožavateljima koji uživaju u akciji.
Nadam se da je ovo uravnotežena ruta i odlična utrka.
Cyc: Nije li vožnja u prvom autu najbolje mjesto u kući?
CP: Da! Ja sam sretan čovjek!
Cyc: Mislite li da su dodatna vremena dobra za utrke?
CP: Kad sam stigao [2007.] preskočio sam ih, ali to je bilo pitanje rute.
Godine 2008. odlučili smo da ne želimo dodatna vremena jer smo pogledali tečaj i vidjeli da nema pomoći. Godine 2015. odlučili smo opet imati bonus vremena jer smo na početku imali cijeli tjedan do putovanja iz Nizozemske u Bretanju pa smo mislili da bi to bilo dobro.
Hoće li pomoći ili ne ove godine ovisit će o razmaku između vozača nakon prvog kronometra [Faza 1], ali možda će pomoći u promjeni žute majice jednog od dana.
Ne mogu reći da mrzim bonuse ili da volim bonuse. Stvarno ovisi o tečaju.
Cyc: Sada ste uključeni u organizaciju Tour de Yorkshirea. Jeste li zadovoljni ostavštinom Grand Départa u Yorkshireu 2014.?
CP: Vrlo smo zadovoljni. Imate strast – strast!
Rekao sam prije nekoliko godina da su ljubitelji biciklizma u Britaniji poput Belgijanaca. Ljudi nisu razumjeli, ali ja sam govorio o nevjerojatnoj strasti obožavatelja.
Vi ste poput Belgijanaca koji govore engleski. Imate istu strast prema biciklizmu.
U Liège-Bastogne-Liègeu ove sam godine gledao novi uspon, Côte de la Ferme Liberte, koji je vrlo strm na početku, i odjednom sam rekao, 'Opa, ovo je kao Yorkshire.'
Naravno, vidjeli smo ovakve uspone u Belgiji na Ardennes Classics više od pola stoljeća pa ih tamo očekujemo, ali sada ih vidimo iu Yorkshireu.
Nismo znali za Yorkshire prije 10 godina. Imate izvanredan krajolik, a brda i obale su također dobri za TV.
Cyc: Koliko rano planirate sljedeće izdanje Tour de France i Tour de Yorkshire?
CP: Radimo na tri izdanja zaredom za Tour de France i Tour de Yorkshire i sve ostale naše utrke.
Dečki vrlo često – uvijek – rade na ruti i na cesti kako bi se pripremili za sljedeće događaje.
Cyc: Promičete shemu Yorkshire Bank Bike Libraries, koja donira stare bicikle djeci. Možete li se sjetiti svog prvog bicikla?
CP: Sjećam se svog prvog bicikla – imao je četiri kotača. Živjeli smo u Parizu i u kući mojih roditelja bila je duga terasa.
Počeo sam se utrkivati sa sestrom i bratom na ovoj terasi kad sam bio jako mali, možda pet ili šest godina.
Prije i poslije Tour de Francea u srpnju napravili bismo možda 100 ili 200 krugova po ovoj terasi. Sjećam se dobro. Bio je to crveni bicikl. Ne znam koja je to marka bila, ali definitivno je bila crvena.
Cyc: Kako pronaći ravnotežu između promoviranja biciklizma kao posla i hobija?
CP: Upravo ste me pitali o mom prvom biciklu. Sada imam 56 godina, ali mislim da se kao i gotovo svi mojih godina sjećam svog prvog bicikla.
Ali sada imamo djecu koja nemaju bicikl ili ne znaju voziti. Biciklizam nije samo pitanje razvoja šampiona, već mogućnosti otkrivanja života kroz bicikl.
Ne radi se o Chrisu Froomeu ili Marku Cavendishu. Riječ je o obrazovanju. Vjerujem da mi organizatori moramo biti korisni, ne samo da osmislimo sjajne utrke, već da budemo korisni: da pokažemo ljudima da je bicikl dobar alat za zdravlje, za okoliš.
Volimo gledati prvake, ali biciklizam je svakodnevni život.
Cyc: Planirate li neke nove utrke u budućnosti?
CP: Druge rase, ne mogu odgovoriti, ali druge vrste rasa, da. Pogledajmo ženski biciklizam. Ove godine po prvi put neće biti La Course u Parizu, već na Col d’Izoardu.
Hajde, na ovoj legendi. A 20 najboljih vozača vozit će u subotu u Marseilleu prema svom cilju.
Dakle, ako je jedna vozačica tri sekunde ispred druge, ona će startati tri sekunde ispred.
Prvi vozač koji stigne do cilja na Stade Velodrome u Marseilleu bit će pobjednik. To olakšava razumijevanje obožavateljima i ljudima.
Radimo ovo jer kažemo, da, pokušavamo pronaći nešto novo za budućnost.
