Potencijalni veliki radovi predviđaju djelomično zatvaranje Victoria Embankmenta iako će biciklistička staza ostati otvorena
Budući da će se Victoria Embankment zatvoriti između Westminster Bridgea i Southwark Bridgea kasnije ovog ljeta, Transport for London najavio je da će zadržati biciklističku superautocestu otvorenom za bicikliste tijekom cijele izgradnje.
Predviđeno je bušenje probnih rupa diljem Viktorijinog nasipa dok se vrše provjere prijeti li dva plinska cjevovoda oštećenjima zbog kanalizacije ispod površine. Očekuje se da će ovaj postupak trajati šest tjedana od 6. kolovoza.
Međutim, unatoč tome što je cesta potpuno zatvorena za motorizirani promet, TfL je potvrdio za Cyclist da će dati prednost biciklističkom prometu tako što će odvojenu biciklističku stazu, koja dnevno preveze više od 10 000 biciklista, ostaviti otvorenom.
'Tražili smo neke pretjerano održive rute za bicikliste i zaključili da nema drugih sigurnih ruta,' rekao je glasnogovornik TfL-a.
'Stoga smo zadržali biciklističku autocestu kao prioritet i odlučili smo zatvoriti cestu prema zapadu umjesto biciklističke staze.
'Ono što govorimo jest da bismo radije držali biciklističku stazu otvorenom za 12 000 korisnika dnevno nego bilo što drugo.'
Šest tjedana radova planiranih za kolovoz također bi mogli dovesti do produljenih radova u 2019. s mogućnošću iskopa velikih razmjera na prometnoj cesti kako bi se zamijenio trenutni kanalizacijski sustav.
Šuškalo se da bi daljnji radovi mogli potrajati i do šest mjeseci, iako je TfL potvrdio svoju želju da biciklistička autocesta funkcionira neograničeno dugo, što će biti na očaj kritičara superautoceste koji su je netočno naveli kao glavni uzrok zagušenja u tom dijelu Londona.
Od veljače East-West CS3 duž Embankmenta registrirao je više od 650.000 korisnika s više od 350.000 u proteklih šest tjedana.
Ova odluka da se biciklisti na posao stave na prvo mjesto veliki je korak naprijed za grad koji se borio u svom odnosu s biciklizmom i njegovim podilaženjem korisnicima motornih vozila.
Iako su planovi kao što su superautoceste i sustavi 'mini-Holland' uglavnom bili zapanjujuće uspješni, mnogi zagovornici kampanja za biciklizam tvrdili su da je napredak bio prespor i da mu je nedostajalo ambicija susjednih gradova diljem Europe.
Ovog tjedna, povjerenik za biciklizam i pješačenje za Širi Manchester Chris Boardman najavio je ulaganje od 150 milijuna funti godišnje u razvoj gradske biciklističke mreže, inicijativu o kojoj London i drugi gradovi i mjesta mogu samo sanjati.
