Kako pronaći zračnicu odgovarajuće veličine za svoj bicikl
Kako pronaći zračnicu prave veličine…
Nema bržeg načina da izazovete gnjev zaposlenika svoje lokalne trgovine bicikala od traženja zračnice standardne veličine. Sa zbunjujućim nizom različitih širina, promjera i tipova ventila - nadali biste se da postoji standardni način za njihovo opisivanje. Ne postoji.
Čitajte dalje i mi ćemo vam pomoći pronaći pravu.
Prvo najprije
Ako ovo čitate i imate cestovni bicikl s ručkom na spuštanje, vjerojatno jednostavno možete ući i zatražiti standardnu 'cestovnu' zračnicu. Ovo obično odgovara gumama 700c od 18 do 28 mm širine i dolazi s Presta ventilom.
Ako imate naplatke s dubokim presjekom, trebat će vam duža vrijednost. Ako imate stvarno duboke naplatke, trebat će vam jako dugačak ventil. Ako imate glupe duboke naplatke, trebat će vam produžetak ventila.
Ali što je s biciklom vaše djece, onim starim Raleighovim 3-brzinskim u šupi, staromodnim trkaćim motorom koji ste pokupili u zbrci s biciklima? Evo gdje stvari postaju zeznute…
Što znače brojevi na mojoj gumi?
700 x 35c=uobičajeni opis, 35-622=Etrto broj
Bilo da se mjere u inčima ili milimetrima, većina guma opisuje se njihovim nominalnim vanjskim promjerom. Međutim, kako su se veličine guma mijenjale tijekom desetljeća, ti su brojevi izgubili bilo kakvu izravnu vezu s točnim mjerenjem gume ili naplatka.
Ovo dodatno komplicira činjenica da decimalni i frakcijski opisi nisu međusobno zamjenjivi. Ne samo da 26 x 1,75 nije iste širine kao 26 x 1 ¾, već predstavlja i drugačiji unutarnji opseg.
Onda je tu marketing. Cestovni kotači obično se opisuju kao 700c, a na brdskim biciklima ista veličina se naziva 29 inča.
Na cesti, manje gume su 650b, dok kada dolaze s kvrgavim terenskim profilima poznate su kao 27,5 inča.
Etrto u pomoć
Ako niste sigurni koju zračnicu kupiti, najbolje je odabrati Etrto (Europska tehnička organizacija za gume i naplatke) broj.
Ovo je međunarodni standard osmišljen kako bi veličine guma bile dosljedne i jasne. Otisnuto negdje na svakoj gumi, ovo će biti dvije znamenke i crtica iza kojih slijede tri znamenke.
Prvi broj je širina napuhane gume, dok je drugi njezin unutarnji promjer. Na primjer, 700c x 23 postaje 23-622.
Znajte ova dva broja zajedno s vrstom ventila i svaka pristojna trgovina biciklima će vam nabaviti pravu zračnicu.
Vrsta ventila
Postoje tri glavne vrste ventila. Presta je najčešći i nalazi se na svim cestovnim biciklima i najkvalitetnijim modernim biciklima.
Potrebna im je najmanja rupica na rubu da prođu kroz njih i treba im odvrnuti ventil prije nego što se mogu napuhati.
Schrader ventili isti su kao i na većini automobila i motocikala. Većih promjera zahtijevaju veći otvor na rubu od Presta ventila.
Dunlop ili Woods ventili imaju isti promjer ventila kao Schrader tipovi, ali koriste uklonjivu prirubnicu za učvršćivanje ventila na mjestu. Mogu se zamijeniti Schrader ventilima bez modificiranja naplatka.
Trebat će vam pumpa s odgovarajućim priključkom, iako će mnoge odgovarati sva tri.
duljina ventila
Ako imate aerodinamične naplatke s dubokim presjekom, trebat će vam ventil duži od prosječnog da biste ga nadoknadili i prošli kroz obruč.
Nema standarda koliko je duža cijev ventila, ali većina je oko 60-80 mm. Za usporedbu, standardna duljina obično iznosi oko 40 mm.
Ako su vam naplatci jako, jako duboki, morat ćete nabaviti produžetak ventila. Ovi mali dodaci produljuju stablo ventila.
Neki zavrtaju gornji dio, a drugi zahtijevaju da uklonite ventil prije postavljanja. Ako kupite otmjene kotače, obično dolaze s njima.
Što je s laganim cijevima i cijevima od lateksa?
Većina cijevi izrađena je od butilne gume. Mnoge robne marke koje proizvode standardne cijevi također će napraviti laganu verziju koja košta nešto više i može uštedjeti nekoliko grama ključne rotirajuće težine.
Ovi vam omogućuju da idete malo brže, ali su skloniji bušenju. Još skuplje su cijevi od lateksa. Osjetljivi su, teško ih je popraviti, ne vole ih ostaviti napuhane između vožnji i propuštaju zrak brže od gumenih alternativa.
Međutim, brže se kotrljaju i teže. Vrijedi uložiti ako već posjedujete trkaće gume i želite najbrže moguće kotrljanje.
Mogu li samo začepiti neku staru cijev?
Kao što će potvrditi svaki jadni proizvođač bicikala koji je od mene dobio pohabani testni bicikl, da, možete. Do određene točke. U slučaju nužde, cestovna zračnica obično će se napuhati kako bi odgovarala gumama za ciklokros ili hibrid. Moglo bi funkcionirati i u gumi za brdski bicikl ako imate sreće.
Međutim, cijevi se ne vole previše rastezati i vjerojatnije je da će se rasprsnuti ili probušiti ako ih gurnete izvan predviđene granice upotrebe.
Suprotno tome, postavljanje zračnice šire nego što je potrebno može biti nezgodno i može uzrokovati da guma ne nasjedne pravilno. Smatrajte se upozorenim.
Neki uobičajeni promjeri, njihova upotreba i opisi
Etro 630 mm
Zastarjela veličina za većinu starinskih cestovnih bicikala prije 1980-ih
Roadie: 27” x bilo što
Brdski bicikl: nije dostupno
Etrto 622
Roadie: 700c
Brdski bicikl: 29”, 29er
Standardna veličina za trkaće bicikle, tourere, hibride i mnoge moderne brdske bicikle
Etrto 584
Roadie: 650b
Brdski bicikl: 27”, 27,5”, 650b
Manja veličina za minijaturne cestovne bicikle, kvrgave šljunčane bicikle i upravljive brdske bicikle
Etrto 559
Roadie: n/a
Brdski bicikl: 26”
Prije standardna veličina brdskog bicikla. Sada manje uobičajeno. Sve se više koristi na dječjim biciklima
Etrto 507 mm
Roadie: n/a
Brdski bicikl/BMX: 24”
Manje veličine za dječje bicikle, brdske bicikle za skokove i BMX krstarice
Etrto 406 mm
Roadie: n/a
Brdski bicikl/BMX/sklopivi: 20”
Standardna veličina na BMX biciklima. Koristi se na sklopivim i dječjim biciklima.
Etrto 349
Roadie: n/a
Vintage i sklopivi: 16 x 1 ⅜”
Stari bicikli s malim kotačima i Bromptoni.
Etrto 305 mm
Roadie: n/a
Brdski bicikl/Dječji/Sklopivi: 16”
Dječji bicikli i sklopivi bicikli (ne Brompton)
