Lijepo izrađen uz vrhunsku kvalitetu vožnje i rukovanje. Nabavite dodatni set kotača i guma i Routt RSL će vas odvesti bilo gdje
Kad sam imao osam godina, sve što sam želio bile su tenisice sa svjetlima u peti. Kad sam imao 11 godina, sve što sam želio bile su replike golmanskih rukavica Petera Schmeichela. Kad sam imao 14 godina, sve što sam želio bio je Moots.
Dvadeset i dvije godine kasnije, a ja još uvijek nemam par Cica tenisica (sjećate ih se? See-kah, si-kah, kako god!). Ali ja imam Mootsa, to je šljunčani Moots i pravo je zadovoljstvo gledati ga.
Svi griješimo
Ovo je redizajnirani Routt RSL, koji se sada može pohvaliti razmakom od guma za gume do 700c x 45 mm, a RSL označava da je ovo Mootsov najlakši, najrasniji Routt. Nalazi se uz bok Routtu YBB, koji ima 20 mm stražnjeg ovjesa, i Routtu 45, koji pomalo zbunjujuće koristi gume od 50 mm. I za početak sam bio zbunjen i pomalo razočaran.
Prvi izlasci ostavili su me frustriranim mojom izvedbom na cesti na Routtu. Naravno da se bicikl za šljunak neće mjeriti s trkačim po brzini na asf altu, ali s obzirom na malu (za bicikl za šljunak) težinu Routta i veliku krutost, smatrao sam da bih trebao ići brže na asf altu.
Dakle, za početak sam pretpostavio da su to moje svečane noge, ali onda sam malo bolje pogledao i pokazalo se (radosno za ego mojih nogu) da sam u žurbi da provozam Routta propustio primijetiti stražnja je guma bila znatno šira od prednje - 50 mm na kotaču 700c, dok je prednja guma bila 43 mm.
To je značilo da je čak i na Enveovim šašavim-laganim kotačima G23 (navedeni 1, 316g) okretanje gume od 570g plus 60g brtvila bilo poput okretanja brodskog kotača u oluji. Ipak, nije bilo sve loše.
Iako sam siguran da je uparivanje stražnje gume od 50 mm s prednjom gumom od 43 mm donekle poremetilo geometriju, sretan nusprodukt bila je iznimno glatka vožnja i briljantno prianjanje izvan ceste.
U sličnom duhu kao i Stayer koji sam prethodno testirao, Routt RSL je više izgledao kao brdski bicikl s padajućom šipkom nego trkaći bicikl s debelim gumama dok sam ga vozio. Igrao je apsolutno slijepo na neravnom singletracku, ako je još uvijek vukao dodir na tvrđem šljunku.
Smanjenje
Sada znam što mislite: ovaj okvir je predviđen za razmak od 45 mm, ja sam imao 50 mm unutra pa je sigurno trljao ostatke i to je gubilo snagu.
(Za zapisnik, identični kotači s istim gumama u različitim veličinama pomiješali su se tijekom sastavljanja ovog bicikla i Routta 45 – da citiram Barta Simpsona, 'Tako je bilo kad sam došao ovdje.')
I istina je da je unutarnja strana malo polirana nakon možda 200 km poput ovoga. Kao takav, apsolutno ne bih preporučio nikome da montira gume od 50 mm na ovaj bicikl. Dugoročno ovakvo trljanje okvira je loše.
Kupite Moots Routt RSL sada
Ali to dokazuje Mootsovu tvrdnju kada kaže da Routt RSL 'radi više od 'samo stane' u 45 mm; čisti se s prostorom za blato'.
Kada sam na kraju zamijenio gumu od 43 mm koja odgovara modelu, Routt je postao primjetno poletniji, posebno na usponima. Izgubio je mrvicu klizanja na lebdjelici i mrvicu vuče izvan ceste, ali to je bila sasvim poštena trgovina. Što me navelo na razmišljanje, što ako ponovno suzim izbor guma?
Tako sam se spustio na 40 mm – još brže, dosta glatko, dobro prianjanje u blatu – a zatim sam konačno opremio set kotača s gumom od 28 mm. A onda wow. Imao sam cestovni bicikl. Iako s nešto sporijim upravljanjem zahvaljujući labavoj cijevi glave i dužem međuosovinskom razmaku koji bolje odgovara stabilnosti izvan ceste.
Ali svejedno, ali za proširene Enve šipke Routt je imao sav natjecateljski osjećaj cestovnog motocikla s diskom – malo više od 8 kg, no čak je i tada bio brz, sa samo 50 mm mjerenja dubina aero kotača.
U kadru
To bi doista bio vrli novi svijet prije nego što bih preporučio 'jedan bicikl za sve', jer volim bicikle i nastavit ću imati onoliko različitih koliko prostor i banke dopuštaju.
Ali ako tražite samo jedan bicikl za sve i spremni ste imati dodatni set kotača ili dva (i da, koštat će vas, ali nitko ne voli mijenjati gume i set kotača je puno jeftiniji od drugog bicikla), Routt RSL je vaš bicikl.
Kupite Moots Routt RSL sada
To je dropbar mtb, šljunak i dovoljno sretan putnik, sve u jednom. Ali onda ne mogu svi gravel bicikli izvesti ovaj trik? Neki, da, ali ne mnogi, jer morate biti poput Routt-a u ključnim područjima – to jest, pogoditi najbolju točku na cesti u pogledu geometrije i kvalitete vožnje: dovoljno krut za svladavanje uspona na cesti, a opet dovoljno robustan za uživanje u prianjanju i udobnosti na zemlji.
Moots od titana briljira na kratkom i još jednom ključnom području jedan za sve, dugovječnosti, kako u strukturi tako i na oko.
Routt RSL izvrsno je izrađen od materijala koji je nadživio-yer-grandkids koji su, po mom mišljenju, izradili najbolji u poslu i izliven je u bezvremenskom stilu. Nikada se nećete umoriti od vožnje ovog bicikla, niti od gledanja u njega. I trebao bih znati. Godinama sam promatrao Mootsa.
Odabir kompleta
Gore C5 termo jakna, £169,99, gorewear.com
Navodno vozači reagiraju do 2,1 sekunde brže na bicikliste koji nose fluorescentne boje, što ovu nevjerojatno svijetlu C5 jaknu iz Gore Weara mora činiti jednom od najsigurnijih.
Izrađen od Gore-Tex Infiniuma – mješavine tkanina koja spaja Windstopper s vunenom podstavom – C5 je toastan, ali prozračan, obavlja dobar posao reguliranja temperature i održava me udobnim na nekim vožnjama pri nuli.
Potrebno je poraditi na džepovima – smješteni su malo previsoko i malo su uski – ali to nije problem za ovaj vrhunski zimski softshell.
Kupite Gore C5 Infinium Thermo jaknu od Blacksa sada
Alternativno…
Proljeće u vašem koraku
Ako želite dodatnu terensku udobnost i vuču, Routt YBB ima 20 mm aktivnog stražnjeg hoda koji se može podešavati s promjenjivim oprugama i elastomerima, a dodaje samo 113 g.
Kupite Moots Routt YBB sada
Biti veliki ili ići kući
S slobodnim prostorom za gume 700c x 50 mm, Routt 45 je bicikl za svugdje kao što ćete naći s barovima, iako je malo manje hrabar od RSL-a, s neznatno dužim međuosovinskim razmakom i višim stupom.
Kupite Moots Routt 45 sada
Spec
| Okvir | Moots Routt RSL |
| Skup grupa | Shimano GRX Di2 |
| Kočnice | Shimano GRX Di2 |
| Chainset | Shimano GRX Di2 |
| Kazeta | Shimano GRX Di2 |
| barovi | Enve G serija |
| Stabljika | Moots Ti |
| Sjedalo | Moots Cinch |
| sedlo | Selle Italia SLR Boost Gravel TI316 Superflow |
| Kotači | Enve G23, Chris King R45 CL glavčine, Panaracer Gravelking SK 43 mm gume |
| Težina | 8,69 kg (56 cm) |
| Kontakt | saddleback.co.uk |
Recenzija fotografije: Mike Massaro
Sve recenzije su potpuno neovisne i tvrtke navedene u recenzijama nisu izvršile plaćanja
