Umirovljeni vozač iznosi optužbe u svojoj novoj knjizi i ponavlja ih u intervjuu
U svojoj novoj autobiografiji Draft Animals, bivši profesionalac Phil Gaimon optužio je Fabiana Cancellaru za motorički doping tijekom njegove karijere. Razgovarajući o Cancellari, Gaimon komentira kako su bivši timski kolege švicarskog vozača govorili o sumnjivim događajima koji su pratili upravljanje njegovim motociklom i performanse u njegovoj karijeri, zaključujući da je motorički doping najvjerojatnije bio prisutan.
'Odbacio sam to sve dok nisam čuo njegove bivše suigrače kako pričaju o određenim događajima u kojima je Cancellara imao svog mehaničara, njegov bicikl je bio odvojen od svih ostalih, a on je vozio daleko od "tko je tko" drogeraša, ' Gaimon piše u svojoj knjizi.
Nastavlja, 'Kada gledate snimku, njegova ubrzanja uopće ne izgledaju prirodno, kao da ima problema s zadržavanjem na vrhu pedala. Taj jebač je vjerojatno imao motor,' stoji u odlomku iz knjige.
Biciklist je kontaktirao Gaimona za izjavu o njegovim optužbama oko navodnih postupaka Cancellare, a Amerikanac je ponovno potvrdio komentare u svojoj knjizi i govorio o svojoj frustraciji oko tog pitanja.
'Čuo sam da se priča o [motornom dopingu] i neću spominjati imena, ali u profesionalnom biciklizmu svi misle, da, Fabian Cancellara je vjerojatno neko vrijeme imao motor,' rekao nam je.
'Frustrira me činjenica da su ljudi to zaboravili u drugom dijelu njegove karijere.'
Gaimon je također ponovio svoje optužbe u vezi s Cancellarinim pobjedničkim nastupom na Milano-San Remo 2008.
'Imao je problema s držanjem pedala, išao je tako brzo i neki od tipova koji su ga jurili bili su najprljaviji tipovi koje poznajemo i to je kao, samo malo!'
Unatoč brojnim optužbama, Cancellara se nikada nije suočio s istragom zbog skrivenog motora u svom biciklu niti su predstavljeni bilo kakvi dokazi koji pokazuju da je vozač koristio mehanički doping tijekom svoje karijere.
Višestruki pobjednik Paris-Roubaixa također je prethodno oštro negirao optužbe u vezi s motornim dopingom, navodeći da su optužbe 'toliko glupe da sam ostao bez teksta'.
Kada ga je Cyclist kontaktirao kako bi komentirao optužbe koje je iznio Gaimon, Cancellarin PA rekao je da zbog zauzetosti neće moći komentirati.
Gaimon također smatra da je ovo bio izolirani problem i izjavio je da su trenutne zabrinutosti oko motoričkog dopinga u pelotonu pretjerane.
'Motori nisu stvar, nikad nisu ni bili, ali moj osjećaj i prevladavajući osjećaj je bio da je to bio on [Cancellara] nekoliko utrka, a onda kada je postalo napola skandal, bilo je gotovo, Gaimon nam je rekao, prije nego što je dodao, 'Usmjeri mi pištolj u glavu i rekao bih da se to dogodilo.'
Raspravu o ilegalnoj upotrebi motora u biciklističkim utrkama posljednjih je mjeseci ponovno stavio u središte pozornosti novi predsjednik UCI-ja David Lappartient.
Kao rezultat Gaimonovih optužbi, UCI je rekao Cyclistu da 'ne isključuje mogućnost istrage, osobito ako nove informacije budu dostupne.'
Lappartient je već obećao uvesti strože testove za otkrivanje potencijalnog motoričkog dopinga, što je odmah naišlo na kritike.
Menadžer tima EF-Drapac Jonathan Vaughters rekao je prošli tjedan za Cyclist da je motorički doping u trenutnom pelotonu loša stvar, a Gaimon je ponovio to mišljenje.
Gaimon je upotrijebio primjer Rydera Hesjdala - Hesjdal je optužen za motorički doping na Vuelta a Espana 2014. - kako bi ustvrdio da motorički doping nije raširen u pelotonu.
'To je mamac za klikove. U WorldTouru imate pet bicikala pa bi broj ljudi koji će biti uključen u taj skandal bio smiješan, ' Gaimon se nasmijao.
'Uzmimo mehaničare koji su dnevni belgijski tipovi sa 100 dolara na dan. Ti tipovi ne prikrivaju zavjeru od milijun dolara.'
'Također smo tako blizu po sposobnosti da kad biste imali dodatnih 40 wata motora, čak bih i ja mogao osvojiti Tour. Uzmimo Rydera Hesjdala, kad su ga ljudi optuživali, on nije pobjeđivao u utrkama i dominirao.
'Da je Ryder imao motor, bio bi dominantan poput pogodite tko, Cancellara.'
Ovaj je članak ažuriran nakon što je primljen komentar od UCI-ja
