Pogled na vitalne statistike iza pelotona na pojedinačnom kronometru prve faze
Tom Dumoulin (Tim Sunweb) nastavio je tamo gdje je stao uzevši prvu maglia rosa ovogodišnjeg Giro d'Italia pobijedivši na 9,7 km dugom pojedinačnom kronometru oko Jeruzalema u Izraelu u vremenu 12. 2.
Branitelj naslova odnio je etapnu pobjedu do cilja dvije sekunde ispred najbližeg suparnika Rohana Dennisa (BMC Racing) u nevjerojatnoj završnici koja je odlučena na kraju. Tako mali razmak stvaraju najslabije margine, a zahvaljujući podacima o snazi iz Velona, možemo vidjeti gdje su ti razmaci nastali.
U završnom sprintu do crte, Dumoulin je uspio ugrabiti jednu sekundu od drugoplasiranog Australca, dovoljno za polovicu njegove ukupne pobjede. Nizozemac je zadnjih sto metara prešao za 18 sekundi, a Dennis za 19 sekundi.
Ovaj jaz je uzrokovan Dumoulinovom većom prosječnom brzinom od 41,2 km/h u usporedbi s Dennisovim 40,2 km/h. Veća brzina bila je zahvaljujući većem prosjeku snage od 880 W, 20 W više od Dennisa.
Zanimljivo, u ovom završnom sprintu, Dennis je proizveo veću vršnu snagu od 1020w u usporedbi s Dumoulinovim 980w, dokazujući da je kasniji vozač uspio ravnomjerniju raspodjelu snage u završnim fazama utrke.
Ranije u fazi, konačni pobjednik Dumoulin dokazao je zašto se smatra favoritom za ukupni naslov u Rimu za tri tjedna. Na prvom usponu na stazi, njegova je snaga bila u prosjeku 470 W tijekom 2 minute i 25 sekundi s visokom kadencom od 100 okretaja u minuti, statistika koja je pokazala dobru formu.
Još jedan vozač koji danas može otići ponosan je Simon Yates (Mitchelton-Scott). Mladi Britanac došao je kući sedmi u vremenu 12.22 što mu daje drugo najbrže vrijeme među favoritima za GC.
Njegova izvedba je bila iznenađenje s obzirom na njegov nedostatak snage protiv vremena toliko da je gotovo izjednačio Dennisa u vremenu u prvom kilometru.
Dennis je prešao udaljenost za 1 minutu i 21 sekundu s Yatesom samo sekundu sporije. Yates je zatim parirao Dennisu na završnom sprintu do linije također prevaljujući udaljenost za 19 sekundi.
Yates, lakši vozač, trebao je manje snage da prijeđe istu udaljenost u prosjeku od 740 W, maksimalnih 890 W. Buryjev čovjek također je imao prosječnu kadencu od 98 okretaja u minuti u ovom posljednjem trku do crte.
Mladi Francuz Remi Cavagna (Quick-Step Floors) postavio je jedno od ranih referentnih vremena dana i to se vidi kroz njegove impresivne statistike iz prva 2 km etape.
Prevaljujući udaljenost u vremenu od 2 minute i 33 sekunde, drugogodišnji profesionalac postigao je 78,3 km/h s prosječnom snagom od 510 W. U tom razdoblju, Cavagnina 1-minutna vršna snaga od 597w i maksimalna snaga od 1010w. Pokušajte usporediti to na turbo trenažeru.
