Iako savez biciklističkih i pješačkih grupa kritizira predložene vladine mjere
Motomobilistima bi se mogao ponuditi poticaj jeftinijeg osiguranja ako pohađaju tečaj podizanja svijesti o biciklistima, u valu novih vladinih prijedloga osmišljenih za smanjenje broja smrtnih slučajeva biciklista i pješaka.
Ministarstvo prometa razmatra uvođenje do 50 novih mjera u pokušaju da ceste učini sigurnijima za ranjivije korisnike, iako se suočilo s kritikama saveza biciklističkih i pješačkih skupina.
Jedna bi mjera također mogla uključivati davanje većih ovlasti lokalnim vijećima u borbi protiv vozača koji parkiraju na biciklističkim stazama.
Lokalne vlasti također će se poticati da potroše najmanje 15% svog godišnjeg proračuna za prometnu infrastrukturu na hodanje i vožnju biciklom. Osim toga, DfT će zaposliti nacionalnog 'prvaka' u biciklizmu i hodanju koji će razmotriti odgovaraju li vladine politike potrebama korisnika cesta u Ujedinjenom Kraljevstvu.
Neka područja Ujedinjenog Kraljevstva, osobito Manchester s nedavnim infrastrukturnim mjerama Chrisa Boardmana, već poduzimaju korake za poboljšanje biciklizma i hodanja u urbanim područjima iako većina područja zaostaje.
Ovo bi također pomoglo početi popravljati postojeću Nacionalnu biciklističku mrežu (NCN) koja je nedavno ocijenila da je 42% njenih ruta 'loših', a 4% 'vrlo loših'.
Još jedna velika promjena mogla bi biti uspostava policijske jedinice koja bi istraživala opasne vožnje snimljene kamerom od strane sudionika u prometu. Osobito prikladno s obzirom na jutrošnju snimku autobusa koji prolazi kroz crveno svjetlo u središtu Londona.
Ova nova operacija omogućila bi policijskim snagama da analiziraju dostavljene snimke kako bi pokrenuli kazneni progon. Sjeverni Wales isprobao je sličnu operaciju u listopadu 2016., što je dovelo do 129 slučajeva u razdoblju od 10 mjeseci.
U mjere je uključeno i uvođenje 'nizozemskog dosega' u Zakon o autocestama, metoda otvaranja vrata automobila koja vas prisiljava da koristite svoju suprotnu ruku da biste otvorili vrata, čime vam daje pogled na nadolazeće biciklistički promet.
Međutim, savez organizacija uključujući British Cycling, Sustrans i Cycling UK kritizirao je mjere rekavši da su 'razočarani' nedostatkom fokusa na smanjenje brzine, kao što je rekao CEO Cycling UK-a, Paul Tuohy, komentirao.
'Prošle godine zabilježen je porast od 5% u nesrećama sa smrtnim ishodom na cestama u Velikoj Britaniji u kojima je poginulo 100 biciklista i 470 pješaka,' rekao je Tuohy.
'Smanjenje brzine vozila oko ljudi koji hodaju, voze bicikl i jašu ne samo da smanjuje opasnost za njih, već i njihovu percepciju opasnosti.
'Iako će prijedlozi DfT-a za izmjene i dopune Zakona o cestama pomoći u spašavanju života, ignoriranje prijetnji i opasnosti od prebrze vožnje je razočaravajuće.'
Tuohy je također napao nedostatak suradnje u cijelom Whitehallu, pozivajući daljnje vladine odjele, poput zdravstva, da se počnu 'mješati' ako žele 'uživati u posljedičnim zdravstvenim, ekološkim i ekonomskim prednostima' većeg broja ljudi koji bicikliraju i hodaju.
