Ne postoji ništa bolje od vožnje bicikla koja vam savršeno odgovara. Phil Taylor, organizator Bespoked bike showa, objašnjava zašto
Na isti način na koji možete posjetiti krojača kako biste dobili savršeno odijelo, posjet proizvođaču okvira bicikla dovest će vas do bicikla koji vam točno odgovara. Tkanina i kroj odijela govore mnogo više o onome tko ga nosi i o krojaču od zbroja dijelova, a isto je i s biciklom izrađenim po narudžbi. Osjećat će se kao da je produžetak svog vlasnika, ulijevajući im samopouzdanje koje nijedan neobičan predmet nikada ne bi mogao. Upućeni će prepoznati oznaku kvalitete kreatora. Drugi će jednostavno vidjeti moderan proizvod koji dobro pristaje.
Richmond Denton, vlasnik bicikla po narudžbi, sažima: 'Kada vam bicikl savršeno pristaje i naglašava vaše atletske atribute, automatski vas čini boljim biciklistom. Prebacujem nogu preko gornje cijevi i vozim se stopu više, prepun samopouzdanja.’
Tony Corke, instruktor za fit i dizajn bicikla na The Bicycle Academy, objašnjava kako nastaje ovaj osjećaj. 'Razlog zašto je prilagođeni bicikl tako prekrasno biciklističko iskustvo je vrijeme i pažnja posvećena detaljima koji su uloženi u njegovo dizajniranje i izradu. Sve se svodi na marginalne dobitke nastale tijekom procesa postavljanja, dizajna i proizvodnje koji rezultiraju značajnim poboljšanjima u funkciji bicikla za njegovog vozača.’ Ti dobici dolaze u obliku mjerljivih prednosti i mnogih stvari koje se jednostavno osjećaju dobro.
Veliki dio ovog osjećaja ispravnosti svodi se na utjehu. Činjenicu da mnogi današnji vozači imaju problema s udobnošću otkriva rast cijele industrije posvećene osiguravanju da se bicikli bez klinova pravilno namjesti vozaču. Andy Morgan iz Kinetic-Onea u Gloucestershireu oprema bicikle od 1999. On kaže: 'Loše postavljeni bicikli i loši položaji za vožnju uvijek dovode do gubitka performansi i brzine, smanjene motivacije i, u konačnici, do ozljeda. Vožnja bicikla znači puno više od pukog posjedovanja pristojne opreme – radi se o slobodi, prostoru, pa čak i o gospodarenju našim okolišem i vlastitom voljom. Bilo da se utrkujete ili vozite samo iz zadovoljstva, trebao bi biti dobar osjećaj. Šteta je, dakle, što se toliko ljudi ne osjeća udobno na svojim biciklima i zbog toga nemaju dobre rezultate.
‘Često je to jednostavno zato što nisu svjesni koliko je njihovo tijelo jedinstveno i da su njihove prednosti i slabosti u jahanju – duljina udova, snaga mišića, oblik kralježnice, težina i fleksibilnost – također jedinstvene za njih. Velike su šanse da, ako to ne znaju, neće znati da se bicikl može dizajnirati, izraditi i konfigurirati da podrži njihove snage i da se suprotstavi njihovim slabostima. Jednostavno rečeno, bicikl izrađen po mjeri može katapultirati performanse u novu dimenziju, poboljšavajući položaj tijela i udobnost, učinkovitost hoda pedale, korištenje mišića i potrošnju energije te smanjujući otpor vjetra. Ukratko, postat ćete brži i osjećat ćete se lakše.’
Jedna od drugih glavnih prednosti posjedovanja bicikla napravljenog za vas je ta da će korišteni materijal odgovarati vašim vitalnim statistikama i tako će vjerojatno znatno uštedjeti na težini. Robert Wade iz tvrtke Swallow Bespoke Bicycles objašnjava: 'Materijal okvira i cijevi po narudžbi odabrani su tako da odgovaraju vašoj težini, stilu vožnje i vrsti vožnje koju planirate. Bit će savršeno uravnotežen i osjećat ćete zadovoljstvo u vožnji. Masovno proizveden okvir od 56 cm, recimo, bit će napravljen da se nosi s maksimalnom težinom vozača za koju se očekuje da vozi tu veličinu okvira, a koja bi mogla iznositi čak 16 stona (101 kg). To znači da će biti potpuno pretjerano građen, te previše krut i težak ako ste vozač s 10 kamena (63 kg).' Stoga, legendarni proizvođač cijevi za bicikle Reynolds ima oko 500 različitih cijevi dostupnih za krojenje okvira kako bi zadovoljio zahtjeve jahača.
Godine 1935. Reynolds je lansirao svoje poznate cijevi 531 (što se odnosi na omjer elemenata u leguri 5-3-1) i proizvodi se i danas. Reynoldove cijevi od 753 lansirane su 1976., zatim 853 1995., zatim 953 2007. Kao i čelične, titanske cijevi čine 15% njegovog poslovanja u Velikoj Britaniji.
Tvrtka je postigla ogroman uspjeh sa 27 vozača koji su osvojili Tour de France jašući Reynolds tubing, počevši od Charlyja Gaula 1958., a zatim Anquetila, Merckxa, Hinaulta, LeMonda i Induraina. Bila je to prava britanska priča o uspjehu, a tvornica Reynolds ostala je na istom mjestu 90 godina, sve dok se 2007. nije konačno preselila iz Hay Halla u Tyseleyu u modernu tvorničku zgradu u Shaftmoor Laneu – još uvijek u Birminghamu.
Odabir vašeg oružja
Ako želite bicikl koji je brz, moderan, udoban, čvrst, lagan i, što je najvažnije, koji ste sami zamislili, trebate posjetiti proizvođača okvira. Ali budući da su vam svi proizvođači okvira u mogućnosti pružiti bicikl koji izvrsno pristaje i upravljiv, kako odabrati koji odabrati?
Bespoked – UK Handmade Bicycle Show (koji traje od petka, 15. do nedjelje, 17. travnja 2016. u Bristolu) dobro je mjesto za početak vašeg istraživanja. Proizvođači okvira iz cijelog svijeta izložit će svoje bicikle i stoje vam na raspolaganju za savjetovanje i raspravu o vašem budućem prilagođenom biciklu. Većina bicikala na izložbi naručena je, a ne samo za izlaganje. Oni su rezultat partnerstva između kupaca i proizvođača i otkrivaju različite stilove svakog proizvođača okvira i različite materijale koje koriste.
Možete birati između čelika, titana, aluminija, karbonskih vlakana, drva, bambusa ili možda kombinacije dva ili tri njih. Svaki ima svoje prednosti i nedostatke, ali daleko najpopularniji je čelik. Izdržao je test vremena i materijal je s kojim se uspoređuju svi ostali. Nove lagane čelične cijevi (Reynolds 953 i Columbus XCr) po težini su usporedive s titanom i mogu napraviti okvire samo 400 g ili nešto više od prosječnog karbonskog okvira.
Inovacije su osigurale da Reynolds cijevi ostanu glavni proizvod za današnje graditelje okvira po narudžbi. 'Ono što nas drži ispred svih ovih godina je naše snažno uvjerenje u razvoj proizvoda', kaže glavni direktor Reynoldsa Keith Noronha. ‘Ne bojimo se pokušati biti prvi u nečemu’.
Različiti stupnjevi odražavaju različite elemente koji se koriste u čeliku, debljinu i proporcije procesa spajanja. Općenito govoreći, što je veći broj, to će čelik biti lakši i jači. Ali Noronha daje riječ upozorenja.
'Puno je teže nositi se s višim ocjenama', kaže on. 'Iako su popularni među iskusnim graditeljima okvira, margina pogreške je mnogo manja.'
Što bi on predložio onima koji žele prvi pokušaj izgradnje čeličnog okvira? 'Počnite s nečim poput cijevi od 525; ili za proizvod proizveden isključivo u Velikoj Britaniji – umjesto toga koristite 631. Obje su ove opcije puno lakše opraštajuće i omogućuju početnicima da naprave manje skupe pogreške.’
Za neke je ljude način na koji je majstor spojio cijevi od primarne važnosti i to je njihov glavni razlog da odaberu tog proizvođača okvira. Ušice su tradicionalna metoda, gdje se cijev zalemi u utičnicu (ili ušicu). Oni mogu biti ručno izrezbareni, polirani, kromirani i ocrtani u najfinije oblike. Druga mogućnost je savršeno gladak prijelaz ugaonog lemljenja, dok neki preferiraju kliničku učinkovitost TIG zavarivanja.
Završni dodaci
'Nakon okvira, sljedeći najvažniji izbor je vilica jer će izravno utjecati na rukovanje i osjećaj bicikla,' kaže menadžer marke u Upgrade Bikes, Rory Hitchens. „Postoji ograničen izbor dobrih naknadnih vilica i najbolje je izabrati renomiranu marku kao što je TRP, koja proizvodi provjerenu CX vilicu s prolaznom osovinom, specifičnu za diskove.
‘Kotači su sljedeći veliki izbor i pametno je potrošiti onoliko koliko si možete priuštiti. Naplatci kutijastog profila su klasični, ali zašto ne biste odabrali duboki karbonski profil? Reynoldsov asortiman, posebno 46 Aero, suludo su brzi, ali imaju vrhunsku upravljivost pri bočnom vjetru.’
Kada ste odabrali svoj skup grupa, još je potrebno izvršiti prilagođavanje. Disk kočnice kao što su mehanički TRP Spyre i hidro-mehanički TRP HY-RD mogu se univerzalno ugraditi u bilo koju postojeću grupu (pod uvjetom da vaš okvir ima nosače za diskove), a lančani setovi kao što je Turn Zayante M3 nude elegantan, potpuno crn izgled za očuvanje oči čvrsto uprte u sjaj tvog tijela.
‘Prstenovi Praxis Works na Turn kurblama su hladno kovani, što omogućuje zupcima da imaju mikroznačajke za glatko mijenjanje stupnjeva prijenosa,’ kaže Hitchens. 'Praxis Wide Range kaseta izvrsna je opcija za one koji traže duboku opremu od 11-40T. A tu je i mnoštvo izvrsnih dijelova koji osiguravaju da vaš bicikl po narudžbi izgleda kako treba. Sve je to dio zabave.’
tvornica snova
Kada je sjeme posijano o izradi bicikla, nevjerojatno je kako brzo shvatite da, iako postoje elementi nestandardnih bicikala koji vam se sviđaju, ne postoji ništa što ima sve. Ovdje se događa magija i počinjete stvarati svoj bicikl iz snova – bicikl koji još ne postoji.
'Vozim Donhou i bio je vrijedan svakog penija i svake minute mog života koju je upio tijekom svoje trudnoće,' kaže ponosni vlasnik Ian Vincent. 'Svaki put kad ga vozim podsjetim se na ono što svi ostali propuštaju: osjećaj, upravljanje, savršen položaj za vožnju, djeca koja viču 'dobar biciklistički prijatelj', ljudi na kavi prestaju buljiti kao da su upravo vidio slavnu osobu. Ima srce, ima dušu. Što je najvažnije, ima moje srce i dušu.’
Koliko ćete unijeti ovisi o vama, ali što više uložite, veća će biti prva vožnja. Nekoliko sati na internetu može vas odvesti toliko duboko u to kako geometrija utječe na rukovanje da biste mogli postati stručnjak ili shvatiti da vas čeka cijeli život istraživanja.
Robert Wade kaže: 'Naručivanje okvira po narudžbi proces je koji bi trebao u potpunosti uključivati konzultacije između vas i graditelja - naposljetku, to je okvir koji će biti izrađen s ljubavlju za vas. Vi zapravo imate utjecaj i kontrolu nad time kako bi vaš bicikl trebao izgledati i osjećati se, a to je iskustvo u kojem treba uživati i uživati. Na početku putovanja bit ćete vođeni do ispravnog pristajanja i geometrije za vaše tijelo i stil vožnje. Ovo će uzeti u obzir sve ozljede ili druge fizičke faktore kako biste se osjećali udobno i učinkovito na biciklu. Zatim odlučujete kako će izgledati i komponente koje će biti ugrađene. Postaje vaš bicikl, putovanje se nastavlja kad krenete na prvu vožnju, a zatim traje cijeli život.’
Sve dobro i dobro, možete reći, ali što je s cijenom? Pa, da, prilagođeni ručno izrađeni bicikl može koštati bilo gdje više od 1000 funti, samo za okvir, a onda biste mogli potrošiti isto toliko na kotače, sjedalo i komponente. No, ovo je nešto što ćete zauvijek zadržati, a zbog vremena i financijskih ulaganja će biti njegovano. Oni koji su napravili skok vjere imaju samo pohvale za to kako je rad po narudžbi najbolja odluka koju su ikada donijeli.
Bespoked otvara se za javnost u petak, 15. travnja 2016. od 14 do 19 sati, subotu 16. od 9.30 do 18 sati, nedjelju 17. travnja od 10 do 16.30 sati. Ulaznice u pretprodaji koštaju £10 na bespoked.cc ili £15 na ulazu
