Lagani svestrani uređaj koji nudi profesionalnu izvedbu i brz odziv
Kemijski element argon, po kojem je ovaj kanadski proizvođač bicikala dobio ime (praćeno njegovim atomskim brojem, 18), izveden je iz grčke riječi koja znači lijen ili neaktivan.
Odnosi se na činjenicu da ne prolazi gotovo nikakve kemijske reakcije, ali nije baš prikladan za Argon 18 Gallium Pro, koji je sve samo ne lijen ili nereaktivan.
Osnivač Gervais Rioux bio je uspješan sportaš, predstavljao je Kanadu na Commonwe althu i Olimpijskim igrama tijekom svoje cestovne utrkačke karijere.
Kupite Argon 18 Gallium Pro frameset od Amazona sada
Također je osvojio nekoliko naslova državnih prvaka u cestovnoj utrci, pa ne čudi da je utrkivanje u DNK njegove marke.
Također je i fit, što je proizašlo iz činjenice da je Rioux započeo svoju karijeru u izradi bicikala ručno izrađujući prilagođene čelične okvire iz svoje trgovine bicikala u Montrealu, prije nego što se odlučio za karbonska vlakna.
Jesmo li se već sreli?
Nisam mogao ne primijetiti da postoje neke značajke Gallium Pro koje su me podsjetile na lagani okvir za utrke neke druge kanadske marke za ceste.
Siguran sam da nisam prvi koji je primijetio sličnost s Cervélovim R5, pogotovo s obzirom na to da su tvrtke praktički susjedi.
Ali Argon 18, iako ne poriče da postoje sličnosti, brzo odbacuje moju sugestiju da možda postoji neko unakrsno oprašivanje koje je rezultat migracije osoblja između marki.
Proizvodni strateg Michael McGinn nudi alternativni razlog, rekavši: 'Montreal ima vrlo jaku pozadinu inženjeringa kompozitnih kompozita u svemiru, pa je vjerojatnije da je riječ o evoluciji mentaliteta inženjera u ovom području.
'Osim toga,' dodaje on, 'trenutačno postoji i dosta konvergencije dizajna u cijeloj industriji bicikala.'
Bez obzira na to, Gallium Pro je zadivljujući cestovni motocikl iz svakog kuta, a Argon 18 se etablirao kao vrhunska marka.
Pro prisutnost
Biti u profesionalnom pelotonu na razini WorldTour je znak časti za marku bicikala, a Argon 18 je zaslužan što je, unatoč tome što je tvrtka skromne veličine, postigao taj status u posljednje dvije godine s Bora-Argon 18 team, i nastavit će svoju prisutnost na najvišoj razini ove sezone s Astanom.
McGinn mi je rekao da će Gallium Pro – koji je najlakši okvir Argona 18 s navedenom težinom od 790 g za srednju veličinu – biti motocikl za penjače tima, uključujući kandidata za Grand Tour Fabia Arua, i vjerojatno će biti oružje izbora kad god etape postanu nejasno planinske.
Naš testni bicikl, s Fulcrumovim Racing Speed karbonskim kotačima, najnovijim Dura-Ace 9100 grupama i 3T karbonskim kompletom za završnu obradu, težio je vrlo ugodnih 6,66 kg.
Da su profesionalci imali istu postavu, morali bi dodati malo težine prije nego što bi se mogli legalno utrkivati.
Srećom, mogao sam jednostavno uživati u Gallium Pro – bez ikakvog balasta – i u potpunosti iskoristiti njegov nedostatak mase kad god bi cesta gurnula nos prema nebu.
Kao što biste očekivali, putuje uzbrdo s aplombom. Okvir pokazuje čvrstoću u kvaliteti izrade koja dolazi do izražaja kada usmjerite bicikl uzbrdo i snažno udarite pedale.
Te iste karakteristike također znače da kada je u pitanju ubrzanje, ima zaokret u ritmu poput metka koji napušta cijev pištolja.
Za svakoga tko traži podizanje ega, Gallium Pro će gotovo sigurno pridonijeti PB-u za vaš omiljeni uspon na brdo.
Opušteno, ali ne glatko
Što se tiče rukovanja, Argon 18 se odlučio za prilično labav kut cijevi glave za Gallium Pro, a zamjetan učinak je odziv upravljača koji je malo manje reaktivan od ostalih motocikala u ovoj kategoriji profesionalnih utrka.
Imao sam osjećaj da cijeli motocikl ide kroz zavoj, a ne samo prednji kraj sa stražnjim krajem koji se vukao iza.
Ako vam to ne pomaže da vam objasnim, recimo da mi se svidjelo upravljanje biciklom. Očekivao sam da će biti mnogo trzaviji u početku s obzirom na njegovu hitnost u drugim aspektima, ali to nije bio slučaj.
Želio sam čuti McGinnovo tumačenje rukovanja. 'To je nešto na što smo jako ponosni i trebale su nam godine da fino ugodimo i usavršimo geometriju', kaže.
‘Ali i vilica igra veliku ulogu u uspjehu osjećaja u vožnji. Kruna je prilično velika i to uvelike pridonosi stabilnosti i osjećaju prednjeg kraja.
‘Sviđa nam se gdje smo stigli s Gallium Pro u smislu ravnoteže. Nikada nismo težili broju težine - usredotočili smo se prije svega na karakteristike vožnje.’
Rezultat je da Gallium Pro prolazi u zavojima s predvidljivom preciznošću, što mi je dalo samopouzdanje da snažno vozim na zavojitim nizbrdicama.
Prilično sam siguran da me stabilnost Gallium Pro-a održala uspravnim kada sam iskusio prilično izazovne uvjete na cesti tijekom nedavnog hladnog udara.
Našao sam se suočen sa zaleđenim, nezrnatim stazama i cestovnim površinama skliznutim prljavim slojevima soli tijekom testiranja, ali Gallium Pro (s 85psi u svojim gumama Continental GP4000s od 25 mm) držao me sigurnim i još uvijek u stanju postići brzinu neka pristojna kilometraža.
Tri glave su bolje od jedne
Ne može svatko tko želi voziti okvir profesionalne razine iskriviti svoje tijelo u isti agresivni položaj kao sami profesionalci, tako da je Argon 18 3D rješenje za glavu izuzetno korisno.
Čini se da 3D znači 'tri dubine' i omogućuje podešavanje visine cijevi uz zadržavanje njezinog strukturalnog integriteta.
Umetak se nalazi na vrhu cijevi glave, s gornjim ležajem slušalica na vrhu umetka. Ovo pruža veću podršku za cijev upravljača u usporedbi sa standardnim odstojnicima, čime se pomaže u krutosti i upravljivosti na prednjem dijelu bicikla.
Tri 'dubine' su 0 mm (bez umetka), 15 mm i 25 mm, što je jednako duljini cijevi glave od 139 mm, 153 mm i 163 mm, tako da bi vozači svih razina trebali moći pronaći odgovarajuću.
Argon 18 tvrdi da sustav rezultira 5% (15 mm) i 11% (25 mm) većom krutošću od korištenja odstojnika.
Press fit
Na ovom ažuriranom modelu iz 2017., umetci su pritisnuti za razliku od starijih verzija s navojem, što pomaže pri uštedi na težini i izgleda malo manje industrijskog izgleda.
Testirao sam Gallium Pro u najvišoj postavci (25 mm) i smatram da je njegova izvedba uzorna.
Sve u svemu, nema toga što ovaj motocikl ne zadovoljava visoke standarde i, iako će vaši džepovi morati biti prilično duboki da biste ga posjedovali, bio bi izvrstan pratilac za Alpine sportive gdje možete pokušaj oponašanja penjačkih sposobnosti gospodina Arua i drugih.
Kupite Argon 18 Gallium Pro frameset od Amazona sada
Presuda
Lagani svestrani uređaj koji nudi profesionalnu izvedbu i brz odziv
Spec
| Argon 18 Gallium Pro | |
|---|---|
| Okvir | Argon Nanotech Tubing HM7050 karbonski okvir i vilica |
| Skup grupa | Shimano Dura-Ace 9100 |
| Kočnice | Shimano Dura-Ace 9100 |
| Chainset | Shimano Dura-Ace 9100 |
| Kazeta | Shimano Dura-Ace 9100 |
| barovi | 3T Ergonova Team Ste alth |
| Stabljika | 3T Arx II Team |
| Sjedalo | Argon 18 ASP-6550 ugljik |
| Kotači | Fulcrum Racing Speed |
| sedlo | ProLogo Zero II Nack CPC |
| Težina | 6,66 kg (veličina M) |
| Kontakt | i-ride.co.uk |
