Zaključavanje će jednom završiti, pa gdje se mi u Cyclistu najviše želimo voziti kada opet možemo putovati?
Budući da je sve u redu s postupnim popuštanjem izolacije, neće proći dugo prije nego što nam ponovno bude dopušteno putovati u inozemstvo iz Engleske, sa sličnim voznim redovima za ostale zemlje Ujedinjenog Kraljevstva.
Najvažniji datum za bicikliste koji se žele uputiti u inozemstvo je 17. svibnja, najraniji datum kada će biti dopušteni praznici u inozemstvu. Osim toga, zemlje poput Grčke, Cipra i Francuske već su počele određivati kada britanskim turistima može biti dopušten dolazak te pod kojim uvjetima testiranja i karantene.
Sanjajući o mogućnosti biciklističkog odmora, ovdje u Cyclistu dopustili smo svojim mislima da se okrenu kamo bismo možda željeli ići kada se prilika konačno ukaže.
• Tražite inspiraciju za vlastitu ljetnu biciklističku avanturu? Cyclist Tours nudi stotine putovanja za vas
Biciklističke destinacije iz snova: Gdje ćemo se voziti kad se život vrati u normalu?
Sa Calobra, Mallorca. Fotografija: George Marshall
Jack Elton-W alters, urednik web stranice: Mallorca
Budući da sam odrastao na otoku, imam afiniteta prema manjim komadima zemlje okruženim morem. Iako je moj rodni otok najbolje mjesto za vožnju biciklom u Ujedinjenom Kraljevstvu – a vjerojatno iu svijetu – ne radujem se njemu posjetiti kada putovanje ponovno postane opcija.
Mjesto na kojem najviše žudim za vožnjom bicikla je Mallorca. Njegova popularnost učinila ga je klišejem za biciklističke odmore, ali čak i ako se drugi umjesto toga rugaju i uzbuđuju zbog drugih odredišta, za mene je njegova popularnost i dalje više nego opravdana.
Glatke ceste i pažljivi vozači znače da je već u prednosti u odnosu na Surrey Hills gdje ja vozim vikendom. Zatim su tu usponi, testiranje, ali bez rizika od visinske bolesti, primamljive ukosnice koje vas vode kroz planinski lanac Serra de Tramuntana.
Kraće vožnje poput odlaska i povratka do svjetionika Formentor također su u izobilju, idealne za prvi ili zadnji dan višednevnog putovanja kada bi moglo biti malo vremena. Idi na produženi vikend i poželi da si rezervirao na dva tjedna.
Dolomiti, Italija. Fotografija: Juan Trujillo Andrades
Pete Muir, urednik: Dolomiti
Tijekom dugih, sivih dana karantene, moj biciklizam uglavnom je bio ograničen na urbano širenje šireg Londona. Posebno avanturistički dan može značiti izlet u High Barnet ili do mosta koji gleda na M25.
Sve je to daleko od najljepše, najdramatičnije i najuzbudljivije biciklističke destinacije na svijetu: Dolomita.
Čim letovi i ubodi dopuste, spakirat ću svoje najbolje bibere, utrljati svoj lažni ten (ne želim zaslijepiti lokalno stanovništvo bisernom bjelinom svojih nogu) i krenuti prema sjeveru Italije, u zemlju vapnenačkih tornjeva i vijugavih zavoja.
Kada biste mogli izgraditi svijet od zajedničkih snova biciklista, ovako bi izgledao. Dolomiti su kompaktna skupina visokih bijelih litica, prekrivenih zelenim šumama i prepolovljenih asf altom glatkim poput stola za biljar.
Jedva da se igdje može naći metar ravnog tla; to je jednostavno igralište uspona nakon čega slijedi spuštanje pa uspon pa spust.
Ljestvica je dovoljno velika da izazove strahopoštovanje, ali udaljenosti su dovoljno kratke da nikad ne postane dosadno ili neodoljivo. Svaki kutak otkriva novi pogled, svaki spektakularniji od prethodnog.
Povijest Giro d'Italia utkana je u tkivo Dolomita, a dok se vozite možete zamisliti da podignete pogled i vidite Fausta Coppija kako lupka po pedalama dok lagano krstari pokraj njega na putu do drugog pobjeda na vrhu.
Usponi čak zvuče kao tečajevi posebno ukusnog talijanskog obroka: 'Mislim da ćemo započeti sa salatom Pordoi i Gardena, prijeći na Falzarego s prženim Giauom u dubokom ulju, pa ćemo to popiti uz bocu Tre Cime di Lavaredo.'
Ima vrijeme, ljepotu, baštinu, uspone, kavu… Ima sve. I nadam se da će uskoro imati mene.
Poluotok Mani, Grčka. Fotografija: George Marshall
James Spender, zamjenik urednika: Kardamili, poluotok Mani, Grčka
Jutro počinje u kamenoj kućici. Na pragu korpa – jogurt, jaja, kruh, med. Zavjese pokušavaju pobjeći na povjetarcu, poplun je zastario prethodne noći. Kokoši odgovorne za jaja marljivo kokodakaju uz pljusak mora koje je vidljivo plavo iza srebrnozelenih maslinika.
Odlazim obučen, ali u čarapama, s cipelama u jednoj ruci kako bih izbjegao uspavljujuće zveckanje pločica. Izvan neba i moj bicikl su tamo gdje sam ih ostavio, nebo koje je postupno oživjelo sunce u svitanju, bicikl udaren glavom otrcane mačke, sa zadovoljstvom trljajući prašinu koju je upravo kotrljala po mojim gumama.
Određeno vrijeme, prijeći ću 1000 m od razine mora prije doručka i prije nego što se itko probudi, iako ovako kasno u sezoni, dok su tende namotane od strane muškaraca s dlakavim podlakticama, a izbijeljene plastične stolice naslagane za zimu ostaje vrlo malo ljudi za uznemiravanje.
Kotrljam se uz rub plaže, uz navoz i kroz seoski trg, dovoljno rano da osjetim miris pekare, ali prerano da je okusim.
Znakovi koje ne mogu pročitati upućuju na drevne građevine, ograde pričvršćuju stabla maslina, ali ne mogu zadržati divlju majčinu dušicu; pas mlitavih noseva kroz jučerašnje smeće. Što se više penjem, more postaje tamnije, njegovo se plavetnilo učvršćuje pod sve jačim suncem, a ta ranojutarnja mekoća isparila je za još jedan dan.
Mogao bih nastaviti, ali 20 km je dovoljno penjanja za sada. Kod niskog kamenog zida koji dijeli cestu od strmog pada u klanac ispod, silazim i mirno sjedam. Par mišara surfa nevidljivim strujama koje se uzdižu iz središta klanca, nekoliko stotina metara iznad njihovog pažljivo promatranog dna, ali za mene u visini glave. Dovoljno blizu da uhvatite sitne vrhove krila.
Spuštajući se natrag, križam puteve s šepavim psom, koji sada lijeno diše u jednom od nekoliko dijelova hlada koje može pronaći. Pekara je otvorena na trgu, tako da starci već igraju šah, njihove kave u kombinaciji s likerima, trio mačka-pas-pas vijuga okolo ispod stolnjaka od vinila, šmrkajući neobičan, ljubazni otpad.
Nijedna od ovih životinja ne pripada nikome u Kardamiliju, ali sve nose ogrlice koje su im dale njihove ljudske kolege, jer ako imate ogrlicu, grčka deratizacija vas neće pokupiti.
Pireneji, Francuska
Sam Challis, tehnički urednik: Pireneji
Najviše se radujem posjetiti Pirineje kada se svijet ponovno otvori za posao. Uvijek sam nalazio da što sam više tog planinskog lanca istraživao, to sam više shvaćao koliko toga još ima za otkriti.
Pireneji su zanosni i divlji na način na koji to nisu pristupačne Alpe i njegovani Dolomiti. Ipak, još uvijek ima više od dovoljnog udjela legendarnih uspona, što osigurava da su anegdote koje ponesete s putovanja u Pirineje jednako impresivne kao i iskustvo vožnje samim usponima.
Štoviše, usponi se skupljaju zajedno s izvrsnom geografskom učinkovitošću. Malo pametnog planiranja rute može vozaču omogućiti četiri ili više svjetski poznatih uspona u jednom danu.
Danas vam se ne sviđa Col du Tourmalet? Zašto umjesto toga ne biste skrenuli lijevo i krenuli na Hautacam? Ili ići desno uz cestu i uhvatiti se u koštac s Luz Ardiden ili Col du Soulour? Departman Hautes-Pyrénées u Francuskoj ima sramotu jahanja bogatstva.
I to čak i prije nego što se uzme u obzir vožnja po šljunku. Šljunak je najbolje čuvana tajna Pirineja. Skoro svaka planina – Col d'Aubisque, Aspin, Peyresourde, kako hoćete – ima makadamske ceste koje prolaze kroz njihove padine.
Kada počnete saznavati o alternativnim rutama, takav vam se način razmišljanja uvlači pod kožu. Nikada više ne možete pogledati uspon na pirenejsku cestu, a da ne pomislite koji bi drugi putovi mogli biti među drvećem lijevo i desno.
Čak i neke planine bez zapečaćenih cesta imaju kilometre šljunka i možete provesti dane istražujući planine za koje nikada niste čuli.
Pic du Cabaliros ima li koga? Epski šljunčani izazov tik uz Col du Tourmalet, ali najvećim dijelom potpuno nečuven. Jedva čekam ponovno doći dolje da vidim koji su još dragulji još skriveni.
Toskana, Italija
Joe Robinson, digitalni urednik: Toskana, Italija
Moram vam nešto priznati, čitatelju. Noću, kad ležim u krevetu, počnem tonuti u san i dopuštam svom umu da odluta u maštu, često zamišljam koliko bi mi život bio bolji da sam Talijan.
Iskreno, mislim da je Italija najbolje mjesto na svijetu i mislim da bi moj život bio beskrajno bolji da sam tamo živio. Kultura, nogomet, hrana, način života, biciklizam.
Zapravo, toliko se vraćam ovoj fantaziji, izgradio sam golemi fiktivni svijet u svojoj glavi u kojem mogu zamisliti svaki mali detalj ovog paralelnog svemira sve do nogometnog kluba koji je moja lažna talijanska obitelj oduvijek podržano – to je Sampdoria.
U toj mašti gotovo uvijek vozim cestovni bicikl, naravno. To je vrtuljak Colnagosa, Bianchisa, De Rosasa, Cinellisa, svi opremljeni kompletnim Campagnolo skupinama i kotačima, naravno.
I gdje se vozim često se mijenja. Ponekad krstarim suncem obasjanom ligurskom obalom, ponekad plešem na vapnenačkim vrhovima Dolomita. Ali većinu vremena sam u pravom dragulju Italije, Toskani.
To je zato što je za mene Toskana najbolje mjesto, ne samo u Italiji, već i na svijetu za vožnju bicikla.
Naravno, nema prekrasnu ljepotu talijanskih Alpa ili impozantnu visinu Dolomita. Niti posjeduje dramu francuskih Alpa ili neporecivu povijest Flandrije. Ali postoji nešto u ovoj regiji, ušuškanoj usred Italije, što me jednostavno uvlači.
Nazvati krajolik Toskane slikovitim bilo bi malo reći. Valoviti šareni vinogradi koji su ispresijecani mješavinom 'strade bianche' (bijelih cesta) i netaknutog crnog asf alta, a svi su obrubljeni čempresima, dovoljno su zgodni da stoje na zidu bilo koje umjetničke galerije. Sve što trebate učiniti je gledati Strade Bianche profesionalne utrke i shvatit ćete što mislim.
Djelovajući kao redoviti markeri između ovih polja su mali gradovi koji su bili središta talijanskog renesansnog razdoblja 15. stoljeća. Ova mala središta života izgrađena su oko uskih ulica, u čijem središtu su maleni mali kafići i kafići koji poslužuju savršeni espresso i panini, idealnu nadopunu za svakog biciklista. Uzmimo Gaiole in Chianti kao jedan primjer - godišnji grad domaćin L'Eroica vintage bike sportive - tako je lijepo da ga Forbes stavlja na prvo mjesto na svom popisu "idiličnih mjesta za život u Europi".
Onda imate vino Chianti i firentinski odrezak. Sline mi cure.
Iskreno, mogao bih ti cijeli dan žvakati uho o vožnji biciklom u Toskani, ali radije bih žvakao jedan od onih firentinskih odrezaka nakon što sam upravo završio 160 km na veličanstvenom suncu.
Pročitajte više o biciklizmu u Toskani
Strade Bianche sportive
Test vožnje modernim starinskim biciklom
L'Eroica recenzija
Alpe d'Huez, Francuska
Will Strickson, pomoćnik urednika: Francuske Alpe
Kao najnoviji i najmlađi član tima, nikada nisam vozio bilo koju vrstu col, moje noge su se suočavale samo s blagim britanskim i beznačajnim francuskim brdima. Ima li boljeg načina da slomim patku od podizanja najpoznatijih uspona u biciklizmu. Moglo bi na kraju izgledati kao Bambi na ledu, ali što je vožnja bicikla bez izazova?
Dajte mi 21 ukosnicu Alpe d’Huez. Daj mi neplodni vrh Mont Ventouxa. Zatvorene ceste Col de la Loze. Nadmorska visina Col de la Bonette. Télégraphe, Galibier, Madeleine, Izoard, Colombière, Croix de Fer, Iseran, popis legendi se nastavlja.
Nije potrebno objašnjenje njihovog terena ili povijesti da bismo razumjeli zašto je ovo moj izbor i to sve govori. Sport kakav poznajemo dolazi s ovih planina, pa je vožnja na njima obred za modernog biciklista, a osvajanje vrha ima prioritet nad bilo kojim drugim mjestom na svijetu.
Lakoća pristupa također pomaže. Nakon što se sva ograničenja ukinu, potrebno je samo nekoliko vlakova (ili automobila) da stignete od St Pancrasa do jugoistočne Francuske i tada avantura počinje. Mogli biste prijeći Mont Ventoux i natrag u jednom danu ako ste u žurbi ili morate vratiti svoj Santander bicikl.
U idealnom slučaju mogao bih ih označiti tijekom nekoliko tjedana ljeti, uživajući u suncu i užicima svakog départementa usput s bezbrojnim kafićima i možda nekim komemorativnim kanaderom.
Dio šarma biciklizma koji se često ističe je sposobnost amatera da voze iste rute kao i profesionalci i zamišljaju sebe usred svega toga. Možda odem do Ventouxa.
