S nosom za cjenkanje (i vrlo velikom garažom) Richard Williamson stvorio je Aladinovu špilju starinskih čeličnih bicikala
Kolekcionarstvo dolazi u mnogo oblika. Za neke je to gotovo cjelodnevna potraga koja uključuje sate, dane i tjedne traganja po katalozima i web stranicama kako bi pronašli taj jedan nedostižni predmet koji je njihov Sveti gral.
Za druge je to uglavnom skraćeno radno vrijeme – odvlačenje pažnje od stresa svakodnevnog života koji se, nakon 30 godina 'pomalo tu i tamo', očituje kao zbirka toliko golema i neukroćena da njome postaje teško upravljati.
Međutim, za trećeg kolekcionara u našoj seriji – prva dva pokrivala su kolekcije Kadira Guireya i Rohana Dubasha i – motivirajuća sila je daleko jednostavnija i praktičnija: Richard Williamson skuplja bicikle kako bi ih mogao voziti.
'Sakupljam već oko 14 godina,' kaže Williamson za Cyclist dok nas vodi do svoje impresivno velike garaže u svom domu u Surreyu, gdje se umirovio nakon unosne karijere u tiskarskoj industriji.
‘Utrkivao sam se kao mladić, a onda sam dugo bio izvan sporta dok sam se bavio moto utrkama.
‘Vratio sam se biciklizmu kad sam imao oko 55 godina i kako sam se približavao mirovini, počeo sam sakupljati jer sam imao puno vremena. To mi je samo hobi, ali ne skupljam ih samo, sve ih vozim. Ne tako često koliko bih želio, ali želim.’
Isprva je Williamson tražio neke prave vintage bicikle, ali praktičnost ga je natjerala da promijeni fokus: 'Imao sam neke bicikle iz 1920-ih, ali jednostavno nisam mogao s njima.
'Mislim sada mi je 70, pa bez obzira na to da li je u pitanju dob ili sam samo malo nervozan vozeći stare strojeve, nekako sam se odlučio za svoj najraniji bicikl za vožnju, Freddie Grubb iz 1931.
‘Mogu ga voziti prilično udobno jer je to jednobrzinski slobodni kotač i zapravo mi prilično lijepo pristaje. Također, neki od bicikala iz 1920-ih imaju klipne kočnice gdje se metal spušta na vrh gume, što je zapravo prilično lud dizajn jer uopće ne rade dobro.
‘S fiksnim kotačem to je na neki način u redu, ali ako ga ne koristite fiksno, prilično je smrtonosno. Također, kada su ovi bicikli napravljeni, pretpostavljam da nije bilo mnogo prepreka na cesti, niti semafora što se toga tiče.’
Izlazak i vožnja bicikla također je razlog zašto Williamson ne inzistira na postizanju točne specifikacije razdoblja za neke od svojih kolekcija.
‘Neki od ovih bicikala nisu savršeni u svojoj ispravnosti mjesečnice jer ne možete uvijek dobiti stvari koje trebate u pravo vrijeme.
‘Također, da biste to učinili, iznos koji biste morali uložiti u njih bio bi pretjeran, posebno za stvari kao što su lanci koji su i rijetki i potrošni dio.
‘Ne pokušavam postići ništa posebno. Ljudi su me pitali zašto se ne koncentriram samo na jedan ili dva brenda, nego me zanima bilo što. To je u početku vizualna stvar.’
Mogu biti i investicija. 'Mnogim je od ovih bicikala porasla vrijednost dok sam ih ja posjedovao. Što je još važnije, zabavljam se s njima. Dionice i udjeli nisu zabavni, zar ne?’
Tajni izvor
Većina kolekcionara muči se s objašnjenjem odakle dolaze pojedini predmeti, a Williamson nije ništa drugačiji.
Nije da oklijevaju otkriti svoje izvore: radi se o tome da (osim eBaya) nekoliko predmeta u bilo kojoj kolekciji dolazi s istog mjesta, a svaki ima svoju jedinstvenu priču.
‘Kupio sam ovaj okvir na eBayu neki dan… Bože, mora da zvučim kao da sam cijelo vrijeme na eBayu. vjerojatno jesam. Ne dolaze svi odande. Ono što ne dobivam od eBaya dolazi od zbrke ciklusa.
‘I ja dosta koristim Hilaryja Stonea [još jednog kolekcionara i prodavača] jer, iako je prilično neobičan pojedinac, ima nevjerojatno znanje i često ima komponente koje je teško pronaći.
‘Također često gledam eBay u različitim zemljama. Talijanski eBay je fantastičan za Campagnolo, na primjer. Čini se očiglednim, ali većina ljudi to ne pomišlja isprobati. Francuska je dobra za Stronglight lančane setove.
‘Smiješno je kako dolaziš do njih. Otišao sam do [lakirača bicikala po narudžbi] Colour-Techa neki tjedan da uzmem okvir koji je on ponovno lakirao za mene i rekao sam, "Imate li što za prodaju?" Na kraju sam kupio Ron Coopera.
Mislim da je iz 2006. pa je prilično moderan. Nikada nije izgrađeno. U djetinjstvu sam se utrkivao na Gillott-u.
Imao sam dva koja sam zadržao, a Ron je napravio i njih. To su najčudesniji okviri – jednostavno se tako dobro voze i kvaliteta njegove izrade je prekrasna.’
Iako Williamson možda ne može odrediti odakle dolaze svi njegovi bicikli, siguran je u jednu stvar - svoju strast prema talijanskim biciklima.
‘Jednostavno volim Colnagos, tako da često kad ga vidim, osjećam se kao da ga moram kupiti. Sve koje sam imao su se tako dobro vozile i boja je uvijek fantastična.
‘Stvarno sam se zaljubio u njih kad sam napravio C40 kao svoj trkaći motocikl. Zatim sam počeo skupljati druge ugljične Colnagose i to se također razgranalo na one od čelika.
‘C40 je izvrstan jer spaja dva žanra bicikala. Ima izgled majstora, ali s nekim modernim detaljima.
‘Nisam oduševljen biciklima s velikim zdepastim cijevima, ali pretpostavljam da je to zato što to nije ono s čime sam odrastao. Ova Colnagosova era je još uvijek fantastična. Moderni Pinarellosi su užasni.’
Boli rasta
Williamson je kolekcionar koji nije ograničen prostorom. Većina gradi svoje kolekcije poput zlatnih ribica – rastu dok ne napune svoj akvarij i onda prestanu – ali Williamson je jednostavno izgradio još jedan akvarij, točnije proširenje svoje garaže.
‘Graditelj je rekao da ga mogu napraviti još većeg, ali briga je da bih ga ispunio. Išao sam u Cycles Dauphin na Box Hillu [u Surreyu] da kupim zračnicu i izašao bih s novim biciklom.
‘Ne znam baš kako sve to organizirati. Počeo sam s Colnagosom [pokazuje na kut sobe], a jako mi se sviđaju i Hetchinsi, pa sam ih stavio preko druge strane.
‘Onda sam nakon toga pokušao zadržati talijanske bicikle s ove strane, ali nekoliko je završilo prosuvši se i ovamo.’
Williamsonova žudnja za n+1 je nešto s čime mnogi vozači mogu suosjećati. Posjedovanje novca i prostora za prepuštanje ovoj navici pomaže, ali uglavnom zahtijeva način razmišljanja koji kombinira radoznalost s blagom opsesijom.
Ostali u ligi kolekcionara uključuju bivšeg menadžera Frankie Goes To Hollywood koji ima 'prilično skromnu zbirku od samo 26'.
Čuli smo za nekoga tko je skupljao cjevaste gume 15 godina. Zatim, tu je onaj Wigginsov tip - kažu da gradi svoju prilično ukusnu kolekciju.
Ako bi ga Cyclist uspio nagovoriti da nam pokaže svoju garažu, možda bi Wiggins mogao odgovoriti na najveće pitanje za kolekcionare: kako znaš da imaš dovoljno?
Odgovor je, sumnjamo, nikad.
