Biciklisti bi mogli imati koristi od potencijalnih mjera za sprječavanje korištenja parkova kao 'štakorskih staza'
Motorni promet mogao bi biti zabranjen u svih osam londonskih Kraljevskih parkova, što bi moglo biti od koristi biciklistima i šetačima. Dobrotvorna organizacija Royal Parks, organizacija zadužena za upravljanje parkovima, želi odvratiti putnike od korištenja Richmond Parka, Regent's Parka i Hyde Parka kao 'staza za štakore' za motorna vozila.
Dobrotvorna organizacija je predložila da će razmotriti potpuno zatvaranje cesta za motorni promet kako bi se održala staništa u parku i dalo prioritet korisnicima parka uz održavanje 'sigurnosti za sve korisnike parka, smanjenje utjecaja prometa vozila i smanjenje sukoba između različiti modovi.'
Razmatra se i potpuno zatvaranje cesta uz djelomična zatvaranja, uvođenje uporišta i stroža ograničenja brzine.
Ovi prijedlozi dolaze kao dio 'Strategije kretanja kraljevskih parkova', nove sheme od sedam dijelova koja nastoji 'davati prioritet hodanju i obeshrabriti kretanje motornih vozila' u osam parkova.
Osam pogođenih zelenih površina bili bi Hyde Park, Regent's Park, Green Park, Kensington Gardens, Richmond Park, Greenwich Park, St James' Park i Bushy Park.
Regent's Park je često zakrčen prometom koji pokušava presjeći London, uzrokujući gužve na sjevernom i južnom ulazu u park.
Prebrza vožnja također je uobičajena u vanjskom krugu parka unatoč ograničenjima koja su na snazi i zbog toga su naposljetku odbačeni planirani planovi odvojene biciklističke superautoceste kroz park.
Richmond Park se često bori s velikim zakrčenjem u vrijeme špice s automobilima koji ulaze i izlaze iz centra grada, dok Greenwich Park ima slične probleme s motornim vozilima koja žele pobijediti gužve na obližnjim autocestama.
Hyde Park ima značajan promet na West Carriage Driveu većinu radnih dana.
Šef transporta za Kraljevske parkove, Mat Bonomi, rekao je za Evening Standard da se ovi planovi razmatraju kako bi zadržali svoje mjesto kao 'utočište' od sve većeg centra Londona.
'Predviđa se da će populacija Londona porasti na 10 milijuna stanovnika do 2035. tako da će sve više i više ljudi koristiti naše parkove kako bi potražili utočište od užurbanog grada. Moramo biti spremni na ovo, ' rekao je Bonomi.
Bonomi je također potvrdio da je savjetovanje osmišljeno kako bi se izašlo u susret inicijativama gradonačelnika Sadiqa Khana za hodanje i vožnju biciklom.
Bilo kakve promjene ograničenja brzine ili povećanja naknada za parkiranje trebat će odobrenje parlamenta, no svako zatvaranje cesta može izvršiti dobrotvorna organizacija Royal Parks.
Prva faza savjetovanja je sada otvorena s konačnom implementacijom promjena zakazanom za prosinac 2019.
