Striktno samo zatvoreni bicikl jer je izvanredno stanje u Španjolskoj produljeno i zemlja se bori s koronavirusom
Vani sunce sja, nebo neprekinuto plavo. Nema vjetra. Kasnije će biti oko 22C. Ugodno vrijeme za vožnju u biciklističkom raju Gironi, u srcu Katalonije.
Ali ako se usudim izvaditi bicikl, to će biti sigurno i sigurno znam da će me za nekoliko trenutaka zaustaviti jedna od mnogih policijskih patrola. Ako imam sreće, otkucavanje. Ako nisam, pozamašna novčana kazna. Ako razviju nuklearnu opciju, za što su nedavno dobili ovlasti, mogao bih biti bačen u zatvor.
Nije trebalo biti ovako
Blagoslovljen sam što imam bazu u Gironi, korak koji sam napravio nakon brojnih biciklističkih putovanja ovdje. To opravdava hype. Postoji živahna lokalna biciklistička zajednica, svakodnevna viđenja profesionalnih vozača i prekrasne glatke ceste po raznolikom terenu napučene vozačima koji se ističu i svojom ljubaznošću i svojom rijetkošću.
Sada - iu doglednoj budućnosti - ova bi idilična kombinacija mogla biti na Marsu čak 30 metara od mojih ulaznih vrata. I boli.
Zabrana vožnje biciklom - slična postoji u Francuskoj - je stvarna. Ovo nije mit o virusu ili neprovedena gesta očajne vlade. Nema rekreativnog ili profesionalnog biciklizma. Vožnja uslužnim biciklom je dopuštena - ali najbolje provjerite imate li potpunu dokumentaciju jer će se od vas tražiti.
Podržavamo zabranu
Kao strastveni i cjeloživotni biciklist čiji dan nije potpun bez vožnje i čiji je dolazak ovdje bio motiviran uglavnom biciklizmom, u potpunosti podržavam zabranu.
Nisam sam. Zabranu besprijekorno poštuju iseljenička biciklistička zajednica, pro rider zajednica i brojni lokalni biciklisti. Nemamo izbora, naravno, ali nisam čuo ni izraz neslaganja.
Frustracija? Da, to je neizbježno. Ali ideja koja stoji iza zabrane, da bi bavljenje našim hobijem ili čak profesijom moglo rezultirati krahom koji bi zauzeo prijeko potrebne zdravstvene resurse, za koju sam čuo samo nepokolebljivu podršku.
Ne možemo jahati i to nije sjajno. Bolnički kreveti su život i smrt, a to je drugačije.
Čujem to jednako snažno od profesionalnih vozača koji se nalaze ovdje, s kojima razgovaram u sklopu svog rada na izradi The Zwiftcasta, podcasta za Zwifters. Bilo je govora o tome da im se dopusti razrješenje, ali pozicija ostaje nejasna. A oni s kojima sam razgovarao ne samo da ne žele voziti na vjetrometini javnog osuđivanja, oni također žele izvršiti svoju građansku dužnost.
Također smo ujedinjeni u podršci biciklističkim tvrtkama ovdje u Gironi koje su veliki dio lokalne zajednice. Nije pretjerano reći da ih je uništila zabrana vožnje biciklom.
Njihov prihod, sav, nestao je baš kad je trebala početi vrhunac sezone. Njihovi su prostori zatvoreni vladinom uredbom. Njihove skupo nabavljene flote bicikala za iznajmljivanje leže i ne nazire im se kraj. Ne možemo puno učiniti, u stvarnosti, ali dajemo sve od sebe, čak i ako je to samo moralna podrška.
Suočavanje s promjenom okolnosti
Pa kako se snalazimo? Pa, očito, golemi porast broja na Zwiftu malo su povećali napušteni jahači Girone. Mnogi satovi joge i pilatesa na koje smo običavali ići preselili su se online. Pametniji biciklistički kafići i craft pivovare obavljaju dostavu. I ima mnogo zamjena i nabave turbo trenažera.
Prošao je samo tjedan dana od početnog zatvaranja od 15 dana - čini se da su još dva tjedna neizbježna i nitko ne bi bio iznenađen daljnjim produljenjem nakon toga.
Mojoj strategiji suočavanja pomaže činjenica da mogu prebaciti svoju tenisicu vani na terasu, odakle ne samo da imam ubojit pogled na pusti i tihi Stari grad, već i dragocjen svjež zrak.
Odavde mogu vidjeti dva radijska stuba na vrhu poznate Rocacorbe. Rugaju li mi se ili me podsjećaju da će oni i dalje biti tamo kad sve ovo završi?
To je potonje jer će oni i dalje biti tamo kao i sve veličanstvene rute, šareni usponi, hladne borove šume i radosna trčanja do obale. Kad um odluta od gurajućih se piksela na Zwiftu, tamo ide.
