Dama Sarah Storey govori nam o tome što treba učiniti kako bismo poboljšali ženski biciklizam
Osim osvajanja olimpijskih medalja i svjetskih naslova, Dame Sarah Storey bila je jedan od vodećih glasova ženskog biciklizma u Ujedinjenom Kraljevstvu.
British Cycling objavio je u srpnju da je od 2013. ženski biciklizam porastao za 723 000 vozačica. Unatoč tome, Storey je brzo dodao da je potrebno obratiti pozornost na još mnogo toga kako bi se dosegao izvorni cilj od 1 milijun biciklistkinja.
Budući da ženski biciklizam još uvijek pati od nejednakosti na svim razinama, još mnogo toga treba učiniti kako bi se riješili problemi koji ga okružuju unatoč rastu sporta.
Razgovarali smo sa Storey kako bismo saznali što treba popraviti kako bi se poboljšao ženski biciklizam, kako na profesionalnoj tako i na amaterskoj razini.
Biciklist: Upravo ste izabrani u Komisiju sportaša UCI-ja, objasnite nam ovu ulogu i što ćete raditi u njoj?
Dama Sarah Storey: Ova uloga je sjediti uz sportaše iz svih disciplina unutar UCI-a kako bi se dalje promovirao glas sportaša i koristio kolektivni glas kako bi se sportaš- usmjerena na najvišu razinu UCI-ja.
Toliko problema utječe na sportaše u cijelom sportu i tamo gdje postoje razlike u određenim područjima sportaši mogu podijeliti svoja iskustva i raditi na tome da svi dobiju isto.
Cyc: S ovom ulogom povjerenika, uz vaš elitni ženski tim i druge savjetodavne uloge, je li ovo kraj vaše karijere na cesti i prijelaz na drugu dužnost u svijetu biciklizma?
SS: Nimalo, sve što radim je volonterski, tako da kada odlučim napustiti natjecateljski biciklizam morat ću imati posao!
Moja natjecateljska karijera u sportu je daleko od završetka i trenutno dobro treniram jer sam pri kraju svoje druge trudnoće.
Cyc: Nedavno ste rekli da je sigurnost na cestama ključna za povećanje broja biciklistkinja. Na što mislite da treba obratiti pažnju?
SS: Stavovi vozača i drugih osoba u motornim vozilima prema namjeni naših cesta.
Sve od nedostatka obrazovanja o tome kako se ceste plaćaju - putem općeg oporezivanja, a ne cestarine - do toga tko bi trebao biti na njima, a ne samo motorna vozila, i kako se ponašati u blizini ranjivih sudionika u prometu.
Previše ljudi, voze kao da imaju pravo biti iznad svih ostalih i postoji osjećaj da bi svatko tko nije u vozilu trebao biti spreman maknuti im se s puta.
Čini se da vozači nisu svjesni opasnosti koju predstavljaju za one oko sebe dok su u svojim vozilima, a tisak ne pomaže usredotočujući se na pogrešne probleme.
Veliki je problem ocrnjivanje biciklista umjesto fokusiranja na promicanje ispravnog ponašanja svih sudionika u prometu.
Slično tome, ima komentatora koji se usredotočuju na kacige ili visoke vidljivosti kao ključ sigurnosti na cesti, umjesto da je korijen problema u lošem dizajnu cesta i nedostatku obrazovanja vozača.
Cyc: Smatrate li da se može učiniti više u ženskom profesionalnom biciklizmu kako bi se više žena uključilo u svakodnevnu vožnju biciklom?
SS: I dalje postoji veliki jaz između muškog i ženskog profesionalnog biciklizma u smislu sponzorstva i TV prijenosa uživo, pa kao rezultat toga žene koje još ne znaju o biciklizmu manje je vjerojatno da će pronaći uzore u sportu koji bi ih mogli inspirirati na dva kotača.
Znamo da je popularnost biciklizma uglavnom bila na muškoj strani sporta, a biciklizam se naziva "novi golf"! Kao rezultat toga, broj muškaraca koji voze bicikl raste bržim tempom.
Ženski profesionalni biciklizam i biciklizam na elitnoj razini u Ujedinjenom Kraljevstvu sigurno bi mogli imati koristi od iste izloženosti kao i muškarci, kako bi se osiguralo da će više žena vidjeti da to nije sport samo za muškarce.
Jedna je od naših velikih motivacija za Storey Racing da radi s vinom Eisberg, na primjer, ovo je tvrtka koja seže daleko dalje od elitnih i profesionalnih pelotona i pokreće vitalnu raspravu o zdravstvenim dobrobitima vožnje biciklom do šira i drugačija publika.
Kao ženski biciklistički tim, s etosom BestVersionOfYou, uvijek pokušavamo stvoriti priliku da podijelimo ovu mantru s drugim ženama i potaknemo ih da sednu na dva kotača kao dio zdravog aktivnog načina života.
Eisberg nam pruža drugačiju platformu i podržava naše resurse kako bismo odveli tim na veći broj događaja na kojima se, nadamo se, možemo povezati s pravom publikom.
Cyc: Što mislite o ovogodišnjem La Courseu? Je li vrijeme za ženski Tour de France?
SS: Za mene je La Course drugačiji koncept od muškog Tour de Francea i bilo bi sjajno vidjeti postojeće, dobro organizirane utrke koje imaju veći prioritet i dobivaju podršku UCI-ja da se samostalno razvijaju u Grand Tours.
Jedina ženska Grand Tour je Giro Rosa i to je slabo pokriveno, nema TV-a uživo i koliko sam čuo treba raditi na logistici događaja.
Mislim da se ne trebamo usredotočiti na repliciranje onoga što imaju muškarci, već na stvaranje nečega što je pravo za ženski peloton.
Stil utrke u ženskom pelotonu prilično je drugačiji od muškog, puno je manje predvidljiv jer su etape kraće i kladivo se obično spušta od početka.
Žene imaju nekoliko vrhunskih etapnih utrka na Tour of California, Women's Tour i Lotto Thuringen Ladies Tour, da spomenemo samo neke, a to bi moglo biti još bolje uz pravo ulaganje u TV uživo jer su organizatori već izvrsni.
Cyc: Nagradni fond za ženski biciklizam ostaje drastično niži od muškog. Što treba učiniti da se to popravi?
SS: Stvorite veće fondove nagrada i osigurajte da postoji jednakost u propisima o zahtjevima za novčanim nagradama na UCI razini.
Kada to kažemo, sigurnost utrka i TV prijenos uživo moraju biti apsolutno najveći prioritet jer ih tako često može izostati u korist osvajanja nagrada u naslovima.
Prioritet treba biti na cijelom paketu sporta, a ne samo stvaranju jedne stvari jednako. Na primjer, sadržaji predviđeni za žene na startu nekih etapnih utrka ne postoje, pa se jahače vide u redovima u lokalnim kafićima za toalet.
Cijeli paket je važan i timovi će biti bolje financirani i imati svoje ogromne autobuse s objektima ako timovi dobiju pokrivenost za predstavljanje svojih sponzora.
Cyc: Koji je prvi korak za rješavanje nejednakosti u ženskom biciklizmu?
SS: Mislim da su neki od prvih koraka poduzeti unutar UCI-ja, ali postoji toliko mnogo razina nejednakosti, od lošeg izvještavanja i nedostatka inča stupaca u biciklističke publikacije na stav ljudi da je ženski biciklizam još uvijek inferioran.
Često je stav ljudi najveći katalizator promjena. Prečesto postoji osjećaj, 'radimo nešto, žene bi trebale biti zahvalne, tako da je to za sada dovoljno', umjesto 'je li ono što radimo oblik simbolizma ili ovo stvara održivu promjenu u oba u smislu kulture i opskrbe.'
Cyc: Hoćete li ti i Barney poticati svoju djecu na vožnju biciklom?
SS: Poticat ćemo našu djecu da izaberu ono što im je ugodno i uzbudljivo. Sport igra veliku ulogu u našim životima i Louisa trenutačno voli plivati, trčati i voziti bicikl, kao i svoj trampolin i penjati se u parkovima za igru ili mekanu igru. Aktivni životni stilovi su ključ pa ćemo živjeti tako sigurno!
Cyc: Tko je vaš savjet za ovogodišnje svjetsko prvenstvo za žene?
SS: Mislim da ih ima nekoliko s velikim izgledima, ali imena kao što su Coryn Rivera i Annamiek Van Vleuten ili Anna Van Der Breggen padaju na pamet jer postoji kratka uspon prije ravnog cilja.
Bit će to utrka za taktički pametne i mogla bi pozvati na odskočnu dasku napad veće udaljenosti za jahača koji ima snage da se drži podalje.
Nizozemska momčad bit će velika snaga kao i uvijek, a volio bih vidjeti i Britance kao izazove, stoga držimo palčeve da se Lizzie brzo oporavi nakon operacije slijepog crijeva.
