Nikad više neću voziti na stazi', kaže austrijski biciklist nakon što je srušio 24-satni rekord izdržljivosti

Sadržaj:

Nikad više neću voziti na stazi', kaže austrijski biciklist nakon što je srušio 24-satni rekord izdržljivosti
Nikad više neću voziti na stazi', kaže austrijski biciklist nakon što je srušio 24-satni rekord izdržljivosti

Video: Nikad više neću voziti na stazi', kaže austrijski biciklist nakon što je srušio 24-satni rekord izdržljivosti

Video: Nikad više neću voziti na stazi', kaže austrijski biciklist nakon što je srušio 24-satni rekord izdržljivosti
Video: ZEITGEIST: MOVING FORWARD | OFFICIAL RELEASE | 2011 2024, Travanj
Anonim

Christoph Strasser postavio je novi rekord, ali se neće vratiti na daske. Sve fotografije: Manuel Hausdorfer | lime-art.at

Postoje neki rekordi za koje pridjev 'nevjerojatan' nije dovoljan. Onaj koji je postavio austrijski biciklist Christoph Strasser u nedjelju 15. listopada najnoviji je primjer.

Strasser, pobjednik četiri utrke Races Across America (kao što ime sugerira, trkači bicikliraju po državama, od zapada do istoka) biciklirao je 941,873 km u samo 24 sata – što je novi 24-satni svjetski rekord za dvoranu staza.

Ali što bolje pogledate Strasserov dosje, to se više otkriva njegov golemi trud. 34-godišnji Austrijanac srušio je prethodni rekord od 903,765 km koji je postavio Slovenac Marko Baloh 2010. godine.

U 24 sata koje je Strasser proveo vrteći se oko Tissot Veldrome Suisse u Grenchenu u Švicarskoj, napravio je 3767 krugova.

Njegova prosječna brzina nije bila vožnja za oporavak. Prešao je cijelu udaljenost (ekvivalent od svog rodnog grada Graza, u južnoj Austriji, do Rima) prosječnom brzinom od 39,2 km/h i prosječnom izlaznom snagom od 212,16 vata (njegov FTP je 370).

Slika
Slika

Tijekom cijelog pokušaja – koji se odvijao od 13:00 u subotu do 13:00 u nedjelju – i unatoč ukupnom unosu tekućine od 15 litara i 10 000 kalorija, Strasser je samo jednom stao otići na WC: nakon 20 sati i na samo tri minute.

Plan mu je bio unijeti oko 12 000 kalorija, a sve to kroz više od 15 litara tekućine. Međutim, nakon prvih šest sati, uglavnom zbog svog aero-položaja, kaže da nije mogao unositi više tekućine (i posljedično više energije).

Morao je prekinuti svoj plan prehrane na nekoliko sati.

Slika
Slika

'Jedan od momaka iz moje ekipe trčao je prema meni sa staze da mi doda bocu vode svakih pola sata,' kaže.

'Moj plan je bio više jesti i piti, jer ako imaš više energije, možeš više gurati.

'Ali nakon dva sata morao sam prestati jesti i piti na dva sata, a onda je izlazna snaga pala. Skoro sam povratio, i to se zamalo dogodilo,' kaže dok se oporavlja nekoliko dana nakon rekorda.

'Zbog aero položaja gornjeg dijela tijela, mislim da je moj trbuh imao određeni pritisak. A prehrana se nije glatko odvijala iz želuca kroz probavni trakt.

'Stvarno sam se morao koncentrirati da ne povratim. Ali nakon još dva sata, ponovno sam mogao jesti i piti, a snaga je opet porasla, ' dodaje.

Slika
Slika

Iako Strasser nije spavao cijeli dan (i umjesto toga vozio bicikl), kaže da nespavanje nije pravi problem.

'Tijelo može uspjeti ostati budno 24 sata i zato mnogi ljudi mogu ostati budni cijelu noć - tako da možete ostati budni i na biciklu. To nije bio veliki problem.

'Veliki je problem ostati koncentriran cijelo vrijeme. Jer ako previše idete lijevom stranom, nalazite se na dnu staze i tada se možete sudariti, dok ako previše idete desnim dijelom staze, možete usporiti.'

Zbog konstantnog jahanja u smjeru suprotnom od kazaljke na satu, u međuvremenu ga je najviše boljeo lijevi dio tijela koji ga još uvijek više boli od desnog.

'Smiješna je stvar da to ne očekujete, ali to je zato što sam uvijek skrenuo ulijevo i promjena smjera nije dopuštena. Pravila to ne dopuštaju.'

Unatoč brojnim izazovima, Strasser ne krije da mu je najteži neprijatelj nešto manje očekivano: dosada.

'To je najdosadnija stvar koju možete raditi na biciklu,' kaže, 'a ja sam to nekako podcijenio. Ali dobra stvar je što smo imali neke trikove za rješavanje toga.

'Imao sam mali radio sustav kako bismo moja ekipa za podršku i ja mogli razgovarati. Moći komunicirati sa svojom ekipom i imati ljude oko sebe koji me bodre bilo je veliko olakšanje.'

Događaj, koji je podržao njegov glavni sponzor Specialized (Strasser se utrkivao na Shivu), privukao je više od 500 amatera koji su gledali njegov pokušaj i testirali motocikle izvan Velodroma.

Nazočan kao jedan od tri dužnosnika koji su nadgledali pokušaj bio je i bivši rekorder u 24-satnom trčanju, Baloh, koji je radio za Ultra Marathon Cycling Association (UMCA) kako bi pratio rekord i kontrolirao pravila, također kao podrška Strasserovom pokušaju da obori vlastiti rekord.

'Stvarno me podržavao i držao fige za mene,' kaže Strasser o svom prethodniku.

'Kako sam prošle godine pobijedio na mnogim utrkama, znao je da mogu oboriti njegov rekord, ali je rekao da želi to gledati osobno, a ne na internetu.

'Ovo je ultrabiciklistička zajednica. Nije uvijek tako da se jahači vole jedni druge, ali većina vozača poštuje jedni druge.

'Druga dobra stvar kod ultra-biciklizma,' dodaje Strasser, 'također je da nema novčane nagrade i to je, po mom mišljenju, najbolji način da se sport održi fer.

'Da postoji velika nagrada, onda možda imate lijekove za poboljšanje performansi i druge trikove - to više nije pošteno. Ali budući da to ne radite zbog novca, radite to iz drugih razloga.

'I to održava poštenu igru u sportu.'

Slika
Slika

Pokušaj postavljanja rekorda prvotno je bio planiran za 14. listopada 2016., ali zato što se prehladio morao je biti otkazan.

Iako je ponosan što je postigao svoj cilj i sada je fokusiran na odmor, Strasser (koji također drži trenutni svjetski rekord za najviše kilometara prijeđenih u 24 sata na otvorenom, 896.173), misli da zna što neće ponovite u budućnosti.

Slika
Slika

'Mislim da više nikada neću voziti na stazi. Bilo je to vrlo posebno iskustvo i jako sam zahvalan što mi je to bilo moguće učiniti jer su me moji sponzori podržali.

'Također je bilo zanimljivo dokazati da su moj um i tijelo to postigli. Ali nisam baš uživao.

'Poglavlje vožnje na stazi je za mene zatvoreno - dosta je. Više volim cestu!'

Preporučeni: