Streetwise savjeti koji će vam pomoći da zaštitite svoju vožnju od lakih oportunista
Dvanaest najvažnijih sigurnosnih činjenica i savjeta za bicikle
1. Oko 376 000 bicikala se ukrade svake godine u Ujedinjenom Kraljevstvu ili jedan svakih 90 sekundi
2. London ima najviše krađa, a slijede ga Edinburgh, Oxford, Bristol, Liverpool, Manchester, Cambridge, Cardiff, Bournemouth i Reading
3. Marka bicikala koja se najčešće krade je Specialized, sa sedam njenih modela koji se nalaze u top 10 bicikala koji se najčešće kradu zajedno s markama kao što su Brompton, Ridgeback i Carrera
4. Najjeftinije brave ponekad se mogu razbiti pomoću odvijača, čekića ili cigle. Polupristojne brave će zahtijevati rezače zasuna, dok najbolje najčešće trebaju kutnu brusilicu za rezanje. Sve brave se mogu rezati pravim alatima
6. Većinu krađa počine oportunisti
7. Osigurajte ili uklonite komponente kako biste izbjegli da vaš bicikl bude 'piranhad'. Ovdje se s bicikla uklanjaju komponente poput kotača, svjetla i sjedala - ne ostavljajući ništa osim okvira
8. CCTV malo pomaže u odvraćanju lopova. Također se nemojte oslanjati na intervenciju prolaznika. Većina ljudi vjerojatno neće htjeti uhvatiti se u koštac s nekim tko koristi alate za krađu vašeg bicikla
9. Maskiranje vašeg bicikla ili njegovo otrcano stanje učinit će ga manje privlačnim lopovima. Isto vrijedi i za vašu šupu, one otmjene su posebno na meti kradljivaca bicikala
10. Lopovi često izviđaju u parovima, jedan vozi prethodno ukradeni bicikl ili skuter prije nego što drugi skoči i ukrade bicikl
11. Osiguranje kućne imovine rijetko pokriva bicikle izvan kuće, pa je često bolje nabaviti samostalno osiguranje
12. Registrirajte broj okvira svog bicikla na BikeRegister.com jer policija to često provjerava kada pronalazi ukradene bicikle
Kolika je vjerojatnost da će moj bicikl biti ukraden?
Statistike o kriminalu pokazuju da se svake godine u Ujedinjenom Kraljevstvu ukrade 376 000 bicikala ili jedan svakih 90 sekundi. Prema BikeRegister.com, Nacionalnoj bazi podataka o biciklistima koja označava i registrira bicikle kako bi ih zaštitila od krađe, u urbanim područjima dolazi do najvećeg broja slučajeva krađe bicikala.
Top 10 metropolitanskih područja su – prema redoslijedu zabilježenih slučajeva – London, Edinburgh, Oxford, Bristol, Liverpool, Manchester, Cambridge, Cardiff, Bournemouth i Reading. Razlozi za to su očito gustoća naseljenosti i intenzitet biciklističke kulture u tim mjestima.
Ali čini se da postoji još jedan faktor u igri. Jedan bivši londonski kradljivac bicikala s kojim je razgovarao stolenride.co.uk – koji koristi društvene medije za dijeljenje vijesti o krađama bicikala među biciklističkom zajednicom – otkrio je: 'Postoji nešto što bismo nazvali londonskim prstenovima ili vrućim točkama, gdje se činilo da je sigurnost bicikala manji problem.
'Što više središ, brave su lošije, ljudi više spuštaju oprez. Odlaskom izvan Londona, brave bi postale bolje, a mjesta manje, tako da uloženo vrijeme i trud ne bi bili isplativi. Općine Islington i Hackney, kao i West End i Square Mile bile su naša lovišta.’
Je li većina krađa bicikala organizirana ili oportunistička?
Iako je istina reći da postoji znatna trgovina ukradenim biciklima od strane profesionalnih kradljivaca bicikala, velika većina ljudi koji otimaju bicikle su šansi.
Ljubitelji lako iskorištenih prilika koji će vidjeti bilo koji komad nenadgledane imovine, u obliku bicikla ili na neki drugi način, i zgrabiti ga s idejom da zarade nekoliko funti. Ponekad da prehranim obitelj, češće da nahranim naviku o drogama.
To je istina potkrijepljena službenom kriminalističkom statistikom, brojkama koje proučavaju – iz profesionalnih razloga – oni koji se bave prevencijom krađa.
Prema Axelu Roesleru, direktoru prodaje i marketinga ABUS brava, 'U većini [europskih] zemalja može se reći da su više od 70% svih kradljivaca bicikala oportunistički lopovi.
'Gotovo 90% ovih lopova postoji i radi s malim alatom koji mogu sakriti u svojoj jakni i nemaju profesionalno tehničko znanje.'
POGLEDAJTE POVEZANO: Najbolje brave za bicikle
Koje alate koriste?
Na ovom rudimentarnijem kraju ljestvice, lopovi će upotrijebiti bilo što, od golih ruku da otkače bicikl iz jeftine kabelske brave, do alata koji se obično koriste za "uradi sam".
Kad su ga tijekom nedavnog internetskog intervjua upitali koje je oružje za razbijanje brave po njegovom izboru, jedan kradljivac bicikala niže razine otkrio je: 'Najčešće korišteni alat zapravo je obični odvijač. Staviš oštricu u bravu gdje inače ide ključ i razbiješ po leđima.
'Ako imate čekić, upotrijebite ga. Međutim, obično to ne činim, pa koristim cigle devet puta od deset. Jeftine D-brave obično se mogu otvoriti tako da ih nekoliko puta tresnete o tlo. Za kvalitetnije su vam potrebni rezači vijaka.’
Dakle, kako ovi oportunistički lopovi rade?
Kao oportunisti, moraju raditi brzo. To znači da traže sve bicikle osigurane sajlama, slabim D-bravama ili slabim lancima i lokotima.
Stoga će sve čvršće sigurnosne mjere koje zahtijevaju značajan napor od strane oportunističkog pljačkaša vjerojatno odbiti. Ili da citiram jednog anonimnog kradljivca bicikala koji je napisao na internetskom forumu: 'Više brava=više truda=odlazak na sljedeći bicikl. Mi smo superduper lijeni.’
Oportunistički lopov također će vjerojatnije 'pirati' bicikl, odnosno lišiti ga dodataka kao što su kotači, svjetla i sjedala. U nekim slučajevima ide toliko daleko da se izvorni vlasnik vrati i ne nađe ništa osim okvira i brave za bicikl.
Čak smo čuli za jednu prijevaru u kojoj je lopov započeo razgovor na ulici s vlasnikom bicikla govoreći mu koliko se divi njegovom biciklu. Potom je pitao može li sjesti na njega, a kada je pretjerano povjerljivi vlasnik pristao, odjahao je velikom brzinom!
Koliko im je obično potrebno da ukradu bicikl?
Prema Axelu Roesleru iz ABUS-a, 'Važno pravilo koje treba upamtiti glasi: "Vremenska otpornost jednaka je sigurnosti." Drugim riječima, što je brava bolja, to je manje vjerojatno da će lopov uopće pokušati.’
To je mišljenje koje sigurno ponavljaju i sami kradljivci bicikala. Kao što je nedavno priznao jedan na internetu, 'Moje zlatno pravilo je bilo: "Učini to manje od minute ili nemoj uopće."
Različiti YouTube videozapisi CCTV snimaka svakako potvrđuju to, s lopovima koji uklanjaju bicikle s nosača, ograda i stupova svjetiljki koristeći razne osnovne alate i grubu silu, često u roku od nekoliko sekundi.
POGLEDAJTE POVEZANO: Najbolje male i lagane brave za bicikle
Onda ne zvuči kao da CCTV služi kao sredstvo odvraćanja?
Ne čini se tako. Godine 2012. njujorški autor Patrick Symmes otkrio je da mu je policija pokazala snimku krađe njegovog voljenog bicikla koja je trajala nevjerojatnih 17 minuta.
'Prema mojim podacima,' napisao je nakon toga na blogu, '142 ljudi prošlo je pored mene dok je moj bicikl bio ukraden, Samo je jedan, posljednji, pokušao nešto učiniti.
'Kad je brava popustila i lopov skočio na moj bicikl, stariji crnac s Kangol kapom nasrnuo je na njih oboje. Ali bilo je prekasno. Plava Novara nestala je u prometu i nestala…’
Nažalost, nisu samo u SAD-u lopovi toliko drski. Kao što je britanski kradljivac bicikala rekao za stolenride.co.uk, 'Što više CCTV-a i ljudi, to bolje. Ljudi su poput ovaca, osjećaju se sigurno i obraćaju manje pozornosti kada su zajedno.’
Ranije ste spomenuli profesionalne kradljivce bicikala. Pričaj mi o njima…
Ah, da. Profesionalni kradljivac bicikala daleko je organiziranije i opremljenije stvorenje koje može, iskreno govoreći, uništiti svaku bravu ako mu se da dovoljno vremena.
Također će znati što traže i razumjet će pravu vrijednost bicikla. Da citiram jednog iskusnog profesionalnog lopova kojeg smo pronašli na internetu, 'Jedini siguran način da osigurate da je vaša vožnja sigurna od mene je da kupite jebeno ružan bicikl i postavite naljepnicu koja identificira vaš bicikl kao jeftinu marku.'
Koje alate obično koriste?
Alat profesionalnog lopova može biti velik i raznolik, a njihov pristup poslu daleko sofisticiraniji od oportunističkog lopova.
Jedan reformirani profesionalni lopov Shenol Shaddouh, 24, koji je uspio preokrenuti svoj život i sada radi kao mehaničar za bicikle u istočnom Londonu, otkrio je: 'Nosio bih ručni kabel, rezače za metal i vijke i birao ključevi. Ponekad bismo na posao donijeli i stup skele da zavrnemo i otkočimo bravu.
'Onda, kada bismo imali malo viška novca, kupili bismo stvarno skupu bravu samo da je rastavimo i istražimo kako je možemo razbiti za buduće poslove.'
Koje marke obično traže?
Prema bikeregister.com, brend koji se najčešće odbija u Britaniji je Specialized, sa sedam njegovih modela koji imaju dvojbenu čast da se nađu u top 10 motocikala koji se najčešće odbijaju uz brendove kao što su Brompton, Ridgeback i Carrera.
U govoru profesionalnih kradljivaca bicikala, takve popularne marke poznate su kao 'zlatne' jer su povrat utrošenog vremena i rizika uključeni u njihovu krađu tako isplativi.
Ciljaju li i na bicikle u vašem domu?
Nažalost, da. U intervjuu koji je objavila Metropolitanska policija krajem prošle godine, plodan kradljivac bicikala detaljno je otkrio svoj modus operandi.
‘Često bih dobivao narudžbe tijekom vikenda, a zatim izlazio tijekom tjedna. Znao bih gdje želim udariti i istraživao bih područje nekoliko dana, ali onda znaš da će se policija organizirati pa bih nastavio dalje prije nego što se to dogodi i otišao negdje drugdje.
'Radio sam uglavnom šupe i tražio bih kvalitetan lokot – značilo je nešto zanimljivo unutra. Ako se pokaže da je predebeo za rezanje i da sve ostalo ne uspije, legao bih na leđa i nogama skinuo krov. Samo su prikovani.
'Onda bih ga poslije ponovno stavio. I ja bih imao bicikl izvan vrta, da su ljudi dovoljno glupi da ga tamo ostave, a ja bih skakao od jednog do drugog u vrtu.
'Ako je postojala stražnja uličica, to je također bilo korisno jer me držalo izvan vidokruga i bilo je dobro za premještanje bicikla.'
A kako oni obično rade?
Neki profesionalni lopovi idu u lov na bicikle u kombijima, dok će drugi lutati ulicama na motoru. Jedan bivši kradljivac bicikala otkrio je za stolenride.co.uk: 'Izašli bismo na motociklima visokih performansi, dva čovjeka na biciklu. Stožer bi nosio rezače.
'Kad bismo pronašli bicikl, pilot bi skočio s njega, prerezao lanac za nekoliko sekundi. “Boltys” natrag u torbu, vozač bi uzeo torbu i odvezao se dok bi suvozač, koji je sada na motoru, krenuo.
'Radili bismo ovo do pet puta na noć. Doslovno bismo izašli na motoru i jednostavno pokupili bicikle bilo gdje. Ispred stanica podzemne željeznice, stalci za bicikle, metalne ograde, podzemna parkirališta, parkovi za bicikle.
'Od trenutka kada stanete, do trenutka kada se motocikl prereže i rezači vijaka vrate na motocikl proći će najviše 10 sekundi, tako da nitko zapravo nije znao što se događa. Nitko nam se nikada nije suprotstavio niti nas pitao: "Što radite?"
Kradu li onda profesionalni lopovi po narudžbi?
Ne baš – većinom bi ciljanje na određene bicikle oduzimalo previše vremena. Iako su mnogi lopovi priznali da koriste aukcijske web stranice za istovar ukradene robe, oni uspješniji, međutim, sastavljaju popise klijenata baš kao i legitiman posao.
Kao što je čovjek u Metovom intervjuu otkrio: 'Glavno mjesto u početku je bio Gumtree. Ali što dulje prodajete, to ćete više ljudi i kontakata ostvariti. Na vrhuncu smo imali veze po cijelom Londonu – sjeveru, jugu, zapadu i istoku, Southend-on-Sea, Colchesteru, Hullu i Leicesteru.
'Što je bicikl dalje morao ići, to smo više prodavali u paketima. Kontakt u Southendu platio bi nižu cijenu za 10 odjednom i pokupio bi ih kombijem jednom mjesečno.
'Međutim, bicikli se nikad nisu prodavali za dijelove. Nije vrijedno toga. Previše vremena i truda. Bicikl bi se mogao prodati za nekoliko minuta na vrhuncu, jednom od mnogih poznatih redovitih kontakata. Najduže je trajalo oko jedan dan.
'Bicikli se nikada nisu držali kod kuće, uvijek su bili zaključani negdje na ulici, čak i ispred policijskih postaja! Da je policija ikad pretresla vašu kuću, nikakva roba nikada ne bi bila pronađena.’
Kako onda mogu zaštititi svoj bicikl?
Kao što će vam svaki policajac reći, ako je lopov dovoljno odlučan, nijedan bicikl nije doista siguran. No, to ne znači da nema mnogo mjera koje možete poduzeti da odvratite potencijalnog lopova.
Najočitiji je da si kupite najbolju bravu koju si možete priuštiti i steknete naviku koristiti je kad god ostavite svoj bicikl bez nadzora – čak i ako je to samo na nekoliko trenutaka dok odete u trgovinu ili javni wc.
Opet, da citiram čovjeka iz Metovog intervjua, 'Zašto ljudi potroše stotine, čak tisuće na bicikl i onda kupe bravu od Poundlanda? Postoje neke brave koje su toliko loše da ih možete otvoriti golim rukama.
'Uzeo sam jedan koji je bio zaključan za rasvjetni stup samo tako što sam otrgnuo bicikl. Brava je upravo otpala.’
Onda je jasno da brava koja izgleda jeftino ne samo da nudi malo sigurnosti, već zapravo može privući lopova koji razumije što gleda i koliko je lako svladati bravu.
Koju vrstu brave trebam tražiti?
U osnovi postoje tri vrste brava: D-brava, lanac i lokot te brava sa sajlom.
Većina proizvođača koristi sigurnosnu ocjenu za označavanje čvrstoće određene brave, ali većina brava za bicikle neovisno se ocjenjuje na ljestvici 'Sold Secure' i dobivaju ocjenu podij stila od bronce, srebra ili zlata, pri čemu je bronca najslabiji i zlatni najjači.
Ove ocjene odražavaju koliko dugo će se brava vjerojatno braniti od lopova, što predstavlja jednu minutu (s osnovnim alatima), tri minute (s boljim alatima) i pet minuta (sa sofisticiranim skupom alata).
Jedan je lopov rekao za stolenride.co.uk, 'Nikada ne koristite lanac, prelako ih je odrezati. Koristite mali D-lock na prednjim i stražnjim kotačima.
'Ako se vaša brava može pomicati, to znači da ih lopovska rezača zasuna mogu zaobići; pod pravim kutom neće. Čvrste D-brave teško je odrezati jer vam je potreban pravi kut na noževima da biste dobili snagu da ih zatvorite.’
Ako imate kotače za brzo otpuštanje (QR), naravno, možete jednostavno skinuti prednji i pričvrstiti ga na stražnji pomoću D-Locka. Najbolji D-Lock koji smo testirali u posljednje vrijeme je ABUS Granit X-Plus 540, trenutno u prodaji na wiggle.co.uk za £66.48 (RRP £99.99).
Što ako sam vani na nedjeljnoj jutarnjoj vožnji, ne želim vući kavez od 1,5 kg uokolo, ali želim svratiti na kavu?
Zatim upotrijebite bravu za kafiće kao što je Hiplok FLX Wearable Combination Lock (£29,99, zyrofisher.co.uk) i osigurajte da bicikl cijelo vrijeme bude na vidiku vama ili vašim prijateljima.
Neće učiniti ništa više od zadržavanja lopova na nekoliko trenutaka, ali bi ih moglo natjerati da dvaput razmisle o krađi vašeg bicikla.
Također možete pokušati provući trake svoje kacige kroz žbice ili ostaviti bicikl u najnižoj brzini, tako da ako ga ipak budete morali ganjati nakon kradljivog toeraga, imate napola pristojne šanse da ga uhvatite.
Alternativno, pokušajte olabaviti ražnjeve na kotačima kako bi svatko tko pokuša pobjeći s njim pao na lice. Doslovno.
Što još treba, a što ne treba zaključavati?
Definitivno nemojte zaključavati samo prednji kotač, osim ako se ne želite vratiti i pronaći samo prednji kotač koji vas čeka. I nemojte zaključavati svoj bicikl ispod upravljača jer će lopov s inbus ključem skinuti upravljač za nekoliko trenutaka.
A ako se vratite i otkrijete da vaš bicikl ima misterioznu probušenu gumu, nemojte doći u iskušenje da ga tamo ostavite preko noći, jer je jedna mala prijevara na koju smo naišli dok smo istraživali to da nije nepoznato da lopovi puste zrak iz označenih guma bicikala kako bi mogli doći do njih kasnije kada stvari budu manje prometne.
Prema riječima jednog lopova s kojim smo se susreli na internetskom forumu, također biste trebali strateški razmisliti o tome gdje zaključavate svoj bicikl, ‘Nikada ne zaključavajte svoj bicikl za kraj stalka za bicikle,’ otkrio je.
‘Kraj police je vidljiviji lopovima, pa ga zaključajte u sredini. Još uvijek ga mogu dobiti ako želim, ali to je riskantnije. Da budem iskren, stvarno nigdje nije sigurno, ali ako ga morate zaključati vani, potražite nešto metalno i veliko.
'Izbjegavajte putokaze i parkirne satove jer mogu zavezati uže za bicikl i podići ga. Također imajte na umu da se neki nosači za bicikle mogu odvrnuti ili ako su sranje, jednostavno ću prerezati nosač. Također, ostavite ga na dobro osvijetljenom mjestu.’
A kada zaključavate svoj bicikl kod kuće u, recimo, svojoj vrtnoj kućici, nemojte misliti samo na bravu na biciklu i lokot na vratima, razmišljajte i o samim vratima. Može li se lako ukloniti na šarkama?
Ako je tako, jedan za pričvršćivanje šarki vrata s jednosmjernim vijcima. Također poznati kao sigurnosni vijci, paket od 25 komada može se pokupiti za pet u bilo kojoj trgovini DIY. Također možete razmisliti o opremanju svoje šupe (vidljivim) alarmom.
Što otežate lopovu krađu od vas, veća je vjerojatnost da će otići negdje drugdje u potrazi za mekšom metom.
Još nešto što bih trebao znati?
Provjerite je li vaš bicikl osiguran. Većina osiguranja kućne imovine ne pokriva krađu bicikala, osobito ako je ukraden dok je bicikl izvan objekta, stoga dobro provjerite svoju policu.
Ako nije, potražite osiguranje bicikla po narudžbi na internetu. Mnoge tvrtke kao što su bikemo.com, pedalsure.com i yellowjersey.co.uk nude širok raspon pravila koja odgovaraju svim vrstama vozača.
Također je dobra ideja prijaviti se na BikeRegister.com. Ova organizacija koja blisko surađuje s britanskim policijskim snagama omogućuje vam da besplatno registrirate svoj bicikl u njihovoj bazi podataka, tako da ga u slučaju krađe možete označiti kao ukraden, što policiji olakšava da vas ponovno spoji s njim u slučaju da se dogodi oporavljeno.
Organizacija također prodaje tri kompleta (koštaju 12,99 £, 19,99 £ i 29,99 £) koji nude sve više načina označavanja vašeg bicikla na način koji kradljivcima bicikala daje do znanja da će biti teško prodati svoj bicikl na.
Na tržištu sada postoje i razni GPS uređaji za praćenje bicikla kao što su Sherlock (£132, sherlock.bike/en) i Boomerang CycloTrac (£112, boomerangbike.com) koji rade u kombinaciji s pametnim telefonom aplikacija koja prati gdje se nalazi vaš bicikl.
Na kraju, ako budete imali tu sreću da vam prikliješte bicikl, provjerite na stolenride.co.uk jer društveni mediji sve više igraju ulogu u pomaganju ponovnog spajanja vozača slomljenog srca s njihovim ukradenim biciklima.
