Irac Dan Martin razgovara s Cyclistom o gastronomiji, prijevarama s drogom i vožnji kroz bol od one nesreće na prošlogodišnjem Touru
Ovaj se članak prvi put pojavio u 75. broju časopisa Cyclist
Riječi James Witts Fotografija Sean Hardy
Potražite Dana Martina na mreži i možda ćete naići na Instagram sliku njegove supruge Jess kako jede nešto što izgleda kao minijaturni globus na kraju štapića. Izvađen je iz raskošne građevine koja više liči na djelo moderne umjetnosti nego na obrok.
'To je bilo u El Celler de Can Roca,' kaže Martin o restoranu s tri Michelinove zvjezdice u Gironi, koji je 2013. i 2015. proglašen svjetskim brojem jedan.
‘Bilo je s kušačkog jelovnika. Braća Roca [kuhari Joan, Josep i Jordi] svake godine putuju dva mjeseca kako bi potražili inspiraciju, a zatim stvaraju pune zalogaje koji predstavljaju destinaciju na kojoj su bili.
‘Ove godine to su Peru, Tajland, Japan i Turska. Hrana je moja strast. Sviđa mi se.’
Tko bi rekao da Dan Martin, 1,76 m visok i 62 kg mršav, čiji pripijeni top visi s njegovih vitkih ramena poput košulje odrasle osobe na djetetovoj vješalici, voli hranu.
Ali poput profesionalnog biciklista koji upravlja periodizacijom treninga, fokus Irca je na intenzitetu, a ne na volumenu.
'Radi se o kvaliteti hrane, a ne o količini', kaže on. „To je ono što je lijepo u životu u Andori i provođenju vremena u Gironi: dobra hrana, odlični sastojci. Vrlo male porcije. Intenzivni okusi. Zadovoljava vas.
‘Imam isti argument o rasnoj hrani. Dečki se debljaju na utrkama jer je hrana toliko bljutava i bogata ugljikohidratima da svi jedu gomile jer nisu zadovoljni.
‘Nešto malo, ali ukusno i odjednom vaše tijelo kao, "OK, sad mi je dosta." Zašto jesti gomilu McDonald'sa kada možete pojesti dobar odrezak i on vas zasiti?’
Utrke slobodnim stilom
Celler de Can Roca sebe opisuje kao "restoran slobodnog stila posvećen avangardi".
U srcu avangarde je neortodoksno. Martinovom stilu utrkivanja možda nedostaje nadrealizam Rocinih smrznutih lignji upakovanih u krekere, ali u sportu kojim dominiraju podaci, njegovi kavalirski bijegovi privukli su legije obožavatelja i pomogli izgraditi palmarès koji uključuje dvije pobjede na klasicima i šesto mjesto na Tour de Franceu.
To mu je također donijelo prelazak visokog profila iz Quick-Step Floorsa u UAE Team Emirates nakon što je navodno odbio prelazak u Team Sky.
'Potrebno je malo vremena da se učvrstite i naviknete na nove postupke, ali postoji nevjerojatno visoka razina profesionalizma s osobljem i vozačima,' kaže o potezu.
'To je tim koji ima povijest na svojoj strani, ali se također iznova osmišljava za moderne utrke.'
Martin i UAE Team Emirates su u ključnim fazama svojih karijera.
Martin namjerava prekinuti svoju četverogodišnju pauzu na klasicima i ući među pet najboljih na Tour de Franceu, dok tim, s vrlo talijanskim DNK nakon godina pod imenom Lampre, širi svoje horizonte i odriješuje kesu žice.
Tijekom izvan sezone, Martinu su se pridružili kolege potpisnici Fabio Aru i Alexander Kristoff, dok je momčad zadržala usluge Diega Ulissija, Ruija Coste, Darwina Atapume i talentirane skupine mladih talijanskih vozača koja uključuje Edwarda Ravasija, Valerio Conti i bivši svjetski prvak u potjeri Filippo Ganna.
Biciklist sustiže Martina na početku sezone Volta ao Algarve, gdje će završiti na ukupno 19. mjestu.
Nakon što je pretrpio bolest tjedan dana prije, ovo je više bilo za nabijanje nekoliko kilometara u nogama, a ne za slavu.
‘Iskreno govoreći, prva ovogodišnja utrka je vezana uz privikavanje na utrke u pelotonu. Zimski trening provodiš sam.
‘Potpuno je drugačiji osjećaj voziti se blizu nečijeg stražnjeg kotača. Ponovno izoštrava ta osjetila. Također se moram utrkivati kako bih usavršio tu sposobnost da uđem u minus.’
Ove utrke u ranoj sezoni samo su rutina zagrijavanja prije Ardennes Classics gdje Martinova sposobnost letenja uz kratke, oštre uzbrdice znači da je očigledan konkurent na Amstel Gold, Flèche Wallonne i Liège-Bastogne- Liège.
Uistinu, Martinu je Liège 2013. donio veliku pobjedu kada je odjurio od Joaquima Rodrigueza.
Pet godina kasnije Martin je iskusniji, svjesniji i primjećuje da 'Liege obećava da će biti agresivnija utrka iz daljine, ali, poput Alejandra Valverdea, ja sam jak u posljednjih 10 km. Zato nema pravog razloga da se utrkujete dalje'.
Martin je također samouvjeren zahvaljujući tome što je UAE Emirates preuzeo usluge cijenjenog domaćeg Roryja Sutherlanda od Movistara.
‘Uspjeli smo ga ukrasti od Valverdea i radit ću s Roryjem cijelu sezonu. Imao sam tim koji me štitio, ali nikad samo jednog vozača. On će biti moj tjelohranitelj. Alejandru će sigurno nedostajati.’
Valverde se često pojavljuje u razgovoru. Unatoč Martinovoj ljubavnoj aferi s Ardenima, Irac nije uspio pobijediti od Liègea 2013., dok je u istom razdoblju Valverde osvojio Liège dva puta (ukupno četiri) i Flèche Wallonne četiri puta (ukupno pet).
U 2017. Martin je završio kao drugoplasirani iza Valverdea na obje utrke i ponovno je bio drugi iza njega u Flèche Wallonneu 2014.
Martin nije zaboravio da je njegov najveći rival također čovjek koji je odslužio dvogodišnju zabranu zbog dopinga.
'Stvar s Valverdeom je sljedeća,' kaže Martin. 'Po mom mišljenju, budući da sam završio tako blizu njega, moram vjerovati da se još uvijek ne dopinguje. Ali ne znamo kakve bi dugoročne učinke doping mogao imati.’
To je trenutno vruća tema. Nedavno istraživanje u časopisu Science Reports sugerira da mišići imaju 'epigenetičku memoriju'.
U suštini, mišić koji se redovito stimulira može potencijalno doseći svoj vrhunac čak i nakon razdoblja prestanka, što ukazuje na to da bi dopijači mogli imati koristi od dopinga čak i kada prestanu.
Vjeruje li Martin da je droga još uvijek problem u glavnini? 'Rijetko mi postavljaju ovakva pitanja jer novinari očekuju da ne možemo odgovoriti', kaže.
‘Ali drago mi je zbog čiste reputacije koju sam zadržao. Biciklisti amateri pitaju: "Ne utječe li na tebe kad se tipovi možda dopinguju?"
‘Ali ako stojite u redu na startnoj liniji misleći da je ta osoba možda uzela drogu, već ste pobijeđeni.’
Martin koristi inhalator, ali naglašava da mu je rijetko potreban TUE. Priznaje da je jednom uzeo lijek protiv bolova Tramadol 'i nasmrt me prestrašio. Bilo je to prije duge etape Gira 2010. i toliko mi je pozlilo da sam se stvarno prestravio.’
Taj pad
Sumorna reputacija Tramadola u pelotonu razlog je zašto je Martin šutio o težini svoje neslavne nesreće na Tour de Franceu 2017.
‘Slomio sam kralježnicu, ali nisam želio da ljudi misle da sam bio na tramadolu cijelu utrku. Zapravo, nisam uzeo niti jedan lijek protiv bolova.’
Svatko tko se sjeća sudara bit će zapanjen da je uspio nastaviti bez ikakvih lijekova protiv bolova.
To se dogodilo na Stage 9 jednog tmurnog, kišnog dana u jugoistočnoj Francuskoj. Richie Porte izgubio je kontrolu nad svojim BMC-om pri brzini većoj od 70 km/h na posljednjem spuštanju u Chambery, i dok je klizio preko ceste iznio je Martina. Porteova utrka završila je slomljenom ključnom kosti i zdjelicom.
Nevjerojatno, Martin, koji je bio četvrti na početku dana, borio se kroz bol i na kraju završio šesti u ukupnom poretku.
'Zasluge mom soigneuru, Franku, i fizioterapeutu, Anthonyju, jer su intenzivno radili na meni svaki dan,' prisjeća se Martin.
‘To je zapravo bio psihički najteži dio jer sam bio ili na motoru ili na rehabilitaciji. Pomoglo je i to što smo dan nakon nesreće imali dan odmora nakon kojeg su uslijedila dva dana sprinta. Da je bila planinska etapa, bio bih vani.’
Dvije pukotine u njegovim kralješcima nisu ga spriječile da zabilježi svoj najbolji rezultat na Touru, ali su utjecale na njegov stil vožnje.
Posvrnite se na snimke pirenejskih etapa i primijetit ćete da je Martin cijelo vrijeme ostao prikovan za svoje sedlo kao limpet za stijenu.
'Čudno, to zapravo nije bila stvar protiv boli', kaže on. 'Samo mišić nije pucao dovoljno da se uspravi. Zapeo sam!
‘Zapravo sam jučer sreo Richieja prvi put od turneje. Pozvan je, ali prvi put u tijelu. “Jebi se, Richie,” rekao sam mu, šali se Martin.
‘Razmišljao sam o snimanju dvodijelnog videa u kojem bi mi on mogao dati cvijeće, a ja ga udarim!’
Unatoč svojoj hrabrosti u vojsci sa slomljenim leđima, Martin tvrdi da nije u njegovoj osobnosti pobijediti pod svaku cijenu.
‘Jedna stvar koju mrzim raditi je utrkivanje kada nisam 100%, što govori puno o mojim dosljednim rezultatima – utrkujem se kada osjećam da sam trenirao dovoljno dobro za izvedbu.
‘Možda je to mentalna slabost: ako se ne osjećam dobro, ne želim se utrkivati. Možda mi to oduzima samopouzdanje. Ali poznajem svoje tijelo dovoljno dobro da, ako se osjećam dobro, mogu nešto učiniti.’
Sigurno bi trebao poznavati svoje tijelo, jer mu je ovo 10. godina kao profesionalac. 'Sport se promijenio', kaže. 'Imam svoju fotografiju na Mur de Huyu 2008. i izgleda kao nešto iz kamenog doba: vrećasti dres, arhaični bicikli.
‘Tehnološki, sport je napredovao, s takvom pažnjom za detalje. Konkurencija je mnogo žešća s utrkama dobivenim i izgubljenim s malom razlikom.
‘Pogledajte prošlogodišnju turneju. Bio sam šesti i četiri minute iza Chrisa Froomea. Deset godina prije bilo bi duplo više.’ Zapravo, pobjednik Toura iz 2007. Alberto Contador bio je skoro 12 minuta ispred šestoplasiranog Valverdea.
Ta povećana konkurencija mogla bi biti dio razloga za Martinovu 14-mjesečnu pobjedničku sušu, pa što on treba učiniti da pronađe put natrag na najvišu stepenicu?
‘Ne puno, stvarno. Samo moram vjerovati. Imao sam 10 najboljih četvorica na zadnja tri Toura i nisam osvojio nijednu etapu. Dogodit će se.’
Hoće li se to dogoditi 2018.? 'Nisam još previše detaljno pogledao Tour. Zaobilazio sam rubove i vidio da je prvi tjedan ravan i surov; drugi tjedan je brdovit, možda i surov, ' smije se.
‘Osvojiti rani završetak na brdu, to bi bilo sjajno. Jedno od mojih drugih mjesta bilo je na Mur Bretagne [2015.; ove godine to je faza 6].’
Nije iznenađujuće da Martin ne bi odabrao kaldrmu Roubaixa Stage 9 kao metu, 'ali to je što je'. On je, međutim, potvrđeni lider u Francuskoj, s kolegom novim regrutom Fabiom Aruom koji umjesto toga ide na svoju domaću turneju, Giro.
‘Hoće li Aru podržati Martina na turneji, ostaje za vidjeti. Ono što je jasnije jest da će se Martin boriti za najbolje mjesto u UAE - barem u prvoj fazi utrke - s Norvežaninom Alexanderom Kristoffom, koji je preselio iz Katushe izvan sezone.
Žongliranje mukotrpnosti i dosljednosti GC-a sa individualnom scenskom slavom nije uvijek skladan čin.
Morate vidjeti samo jednu sezonu Marka Cavendisha u Team Skyu – odluku koju je nazvao pogreškom – za dokaz toga. Ali, kaže Martin, to nije ništa novo i može mu ići u prilog.
‘Imao sam ga u Quick-Stepu s Marcelom [Kittelom] i malo smanjuje pritisak. To znači da imam cilj utrke da Alex pobijedi na ravnim etapama, a ne da razmišljam: "Sranje, nadam se da danas neću izgubiti vrijeme."
Život izvan bicikla
Martin živi u Andori sa svojom suprugom Jess, međunarodnom trkačicom koja je završila na 16. mjestu na 10 000 m na Olimpijskim igrama 2016. Upravo je otišla u mirovinu u velikoj starosti od 25 godina.
'Jess ne zatvara vrata, samo se treba odmaknuti,' kaže Martin. 'Već 10 godina trči na visokoj razini. Što se tiče atletike, mnogi ljudi samo gledaju Svjetsko prvenstvo i Olimpijske igre, ali postoji gomila skromnih utrka… jednostavno je teško.
‘Također, vratio bih se s utrke, proveli bismo jedan dan zajedno i onda bi ona otišla na utrku. Nismo se često viđali.’
Također je na putu mala stvar oko blizanaca, koji bi trebali biti rođeni 7. listopada. 'Teško je riječima opisati koliko smo sada uzbuđeni', tvitao je Martin kad je objavio vijest.
Ako stignu na vrijeme, rodit će se šest dana prije ovogodišnjeg Il Lombardia jednodnevnog Classica. Dakle, hoće li se Martin vratiti na poprište svog trijumfa iz 2014. ili će umjesto toga biti na očinskom dopustu? Vrijeme će pokazati.
Od tada do sada, Martin će provoditi više od 35 sati tjedno trenirajući i utrkujući se. Također želi pregledati ključne etape na Touru, uključujući Mur Bretagne. Uz njegov jedinstveni um, moglo bi se isplatiti.
'Imam retentivno pamćenje,' kaže Martin. 'Sjećam se takvih uspona - gdje su strmi, gdje su ravni.
‘Pomoglo mi je s mojom ozljedom na Touru jer sam znao koliko dugo moram izdržati. Tada bih se mogao oporaviti. Zatim se opet borim za 100 m, svaki put si postavljajući male završnice. Uzmi danas. Prije nego što smo se počeli penjati, mogao sam se sjetiti koja je bila nadmorska visina…’
‘Koliko visoko?’ prekidam. ‘909 metara,’ nastavlja Martin bez daha ili treptanja. „I uzmi Col du Tourmalet. To je 2, 115 m. Dakle, ako imate još 3 km i nalazite se na 1900 m, to je 210 m za prijeći 7%. Jednostavno tako moj mozak radi.’
To bi također mogao biti razlog zašto se ljudski GPS ne oslanja na tehnologiju kao što su mjerači snage. 'Oni ograničavaju', kaže on, 'a ja ne znam koja su moja ograničenja.'
On je čovjek koji se često utrkuje na osjećaj. Martinova želja da se utrkuje, a ne samo da sjedi, možda ga je koštala pobjeda u prošlosti, ali ga također čini jednim od najuzbudljivijih vozača u pelotonu i, iako je u svojoj 10. godini kao profesionalac, još uvijek ima samo 31 godinu.
S obzirom da se Jens Voigt utrkivao do svoje 43. godine, čini se preuranjenim gledati na život izvan biciklizma, ali Martinovi prelasci u Quick-Step i sada u UAE rođeni su iz želje da maksimizira svoj GC i jednodnevnu karijeru s timovima koji bi ga podržali prije nego istekne njegovo vrijeme.
No što god budućnost nosi, sigurno je da će nastojati zadovoljiti svoj epikurejski apetit.
‘Naše odmore temeljimo na hrani’, kaže, vraćajući se na gastronomsku temu. Otišli smo na Barbados prošle godine jer smo pročitali da ima mnogo lijepih mjesta za jelo.
‘Također sam dijelom vlasnik lanca restorana u Londonu koji se zove Žaba. Postoji jedan u Covent Gardenu i jedan u Shoreditchu.
‘Vodi ih Adam Handling, koji se pojavio u emisiji MasterChef: The Professionals [2013. gdje je stigao do finala].
'Znao sam kontakt preko našeg menadžmenta i oni su tražili ulaganje pa sam se uključio… ali hoće li biti asortimana Frog biciklističke hrane, pa, o tome biste morali pitati Adama.'
Dan Martin vremenska linija
2004: Pokazuje svoje rano obećanje pobjedom na Britanskom nacionalnom prvenstvu u cestovnoj utrci do 18 godina
2008: Postaje profesionalac s Garmin-Chipotleom, osvajanjem etapne utrke Route del Sud i prvaka u irskoj cestovnoj utrci, nakon što je 2006. promijenio nacionalnu pripadnost.
2009: Završava svoj prvi Grand Tour na Vuelti, završavajući na 53. mjestu u ukupnom poretku i 15. u planinskoj klasifikaciji
2010: Osvojio svoju najveću pobjedu do sada s ukupnim uspjehom na Tour of Poland, nakon što je također osvojio etapu
2011: U svojoj najuspješnijoj sezoni do sada Martin je osvojio etapu na Vuelti i postao prvi Irac koji nosi planinsku majicu. Završava sezonu s drugim mjestom na Il Lombardia
2012: Završava 35. na svom prvom Tour de Franceu, ali završava godinu bez pobjede
2013: Pobjeđuje na Volta a Catalunya u ožujku, zatim slijedi četvrto mjesto u Flèche-Wallonneu s pobjedom u Liège-Bastogne-Liège četiri dana kasnije. Debitantska etapna pobjeda na Touru označava vrhunac njegove godine, ali daljnji uspjeh ne slijedi
2014: Zauzima drugo mjesto u Flèche-Wallonneu, ali se ruši u finalu LBL-a, te ponovno tijekom timskog kronometra na Giru u Belfastu. Spašava svoju sezonu osvajanjem Il Lombardije
2016: Nakon 2015. bez pobjede, prelazi na Etixx-Quick-Step, no unatoč redovitim plasmanima među prvih 10 u Catalunya, i na Dauphineu i Touru, pobjeda ostaje nedostižna
2017: Nosi snažnu formu na turneji, ali gadan sudar na etapi 9 ostavlja ga sa slomljenom kralježnicom. Međutim, nastavlja voziti i završio na šestom mjestu u Parizu
2018: Osvojio 6. etapu Tour de Francea – svoju jedinu pobjedu ove godine – na putu do sveukupnog osmog mjesta.
Dan Martin na…
… biti zaštićeni jahač: 'Čak i da imam tri druga sa sobom, što će oni učiniti? Samo sjedni iza, provjeri jesam li dobro i da nisam ispao.
‘To mogu s vozačima drugih timova. Mislim da sam bolji u utrkivanju u organskom okruženju, analiziranju situacija na utrci – dobar sam u tome.’
… prehrana: 'Skeptičan sam prema mnogim razvojima u znanosti o prehrani. Uz mnoge studije, to bi moglo djelovati na određeni postotak ljudi, ali što je s onima za koje ne djeluje?
‘Kako znaš da vježbaš nešto što ti stvarno ne ide?’
… alternativni oblici vježbanja: 'Izvan sezone malo trčim s Jess i mislim da ću više trčati kad odem u mirovinu, jer uživajte.
‘Ipak, biciklizam trenutno ograničava stvari. Mogu trčati tempom s otkucajima srca između 150-160 otkucaja u minuti, ali ne mogu ići više jer mi biciklistički mišići to ne dopuštaju. I ne, ne mogu trčati tako brzo kao Jess!’
