Biciklisti, pješaci i javni prijevoz trebaju biti prioritet u izgradnji i obnovi cesta
Britanski zdravstveni nadzornik rekao je da bi biciklisti, uz pješake i javni prijevoz, trebali imati prioritet u odnosu na automobile kada se grade ili moderniziraju ceste.
U novom skupu smjernica koje je izdao Nacionalni institut za izvrsnost u zdravstvu i skrbi (NICE), navedeno je da je potrebno da 'lokalne vlasti [razviju] i održavaju povezane putne rute koje daju prednost pješacima, biciklistima i ljudi koji koriste javni prijevoz.'
Potom se nastavilo riječima: 'poboljšani dizajn rute putovanja koji se održava na visokom standardu pružit će najveću priliku ljudima da se više kreću u svakodnevnom životu.'
NICE je izradio ovu posebnu smjernicu kao rezultat porasta razine pretilosti u Ujedinjenom Kraljevstvu, kao i dokaza koji sugeriraju da aktivno putovanje može smanjiti i spriječiti bolesti i kronična stanja.
'Poticanje ljudi da budu fizički aktivniji povećanjem količine hodanja ili vožnje biciklom ima potencijal za dobrobit i pojedinca i zdravstvenog sustava,' rekla je zamjenica izvršnog direktora NICE-a, Gillian Leng.
'Ljudi se mogu osjećati manje sigurnima kada hodaju ili voze bicikl u usporedbi s vozilom. Moramo ovo promijeniti.'
Osim davanja prioriteta biciklistima na cesti, NICE je također predložio da se radi na uvođenju biciklističkih staza dok se također primjenjuju sheme za usporavanje prometa kako bi se ograničile brzine vozila.
Ovo dolazi samo dan nakon što je gradonačelnik Londona Sadiq Khan ponovno potvrdio svoju tvrdnju da je London 'najbolji veliki grad za biciklizam', što uključuje smanjenje brzine motornog prometa i nove parametre za općine koje žele izgraditi biciklističke staze.
Iako je Ministarstvo prometa podržalo ove NICE smjernice, njegovi postupci u prošlogodišnjem jesenskom proračunu potaknuli su biciklističke dobrotvorne organizacije da tvrde da fond za izgradnju cesta vrijedan 28,8 milijardi funti 'nastavlja zatvarati Britaniju u zagađeno, zakrčena budućnost.'
Kao što se i očekivalo, određene su skupine oštro osudile ove naizgled logične prijedloge zdravstvene skupine, a Zaklada RAC izjavila je da će automobili ostati najpraktičnija metoda putovanja, iako je 'sve dobro što se tiče hodanja i vožnje biciklom'. dok je Daily Mail odlučio voditi ideju da će ove smjernice financirati isključivo vozači automobila, a da im to ne bude od koristi.
