Zastarjeli stambeni objekti ne uzimaju u obzir potrebe biciklista ili pješaka
Urbanisti i inženjeri koji rade na novim stambenim objektima kritizirani su jer ne uzimaju u obzir pješake i bicikliste. Novo izvješće koje je izradio University College London (UCL) cilja na planere i inženjere jer su dopustili da ceste dominiraju novim dizajnom, ne uzimajući u obzir potrebe šetača i biciklista.
U razgovoru s BBC-jem, autor izvješća profesor Matthew Carmona kritizirao je zastarjeli pristup stambenoj izgradnji i to kako je fokusiran isključivo na potrebe vozača.
'Previše novih razvoja još uvijek se vrti oko automobila,' rekao je Carmona. 'Sve je u tome da automobili ne moraju usporavati. Pješaci i biciklisti se samo moraju maknuti s puta.
'To je pristup iz 1960-ih. Trebali bismo dopustiti ljudima da hodaju i voze bicikl kako bi došli do lokalnih objekata umjesto da svaki put moraju izlaziti iz automobila. Ali razvoj kojim dominiraju automobili i dalje raste.'
U istom izvješću, Carmona je otkrila da većina općina nije ažurirala svoje standarde dizajna od 1970-ih i da tri četvrtine od 142 ispitana razvoja nisu trebala dobiti dozvolu za planiranje.
Špekuliralo se da bi ovo posljednje izvješće, zajedno s vladinom anketom, moglo utjecati na planove Ministarstva prometa da potroši dodatnih 28,8 milijardi funti na ceste.
Ovo nedavno vladino istraživanje pokazalo je da se od 2500 anketiranih 76% ljudi složilo da je smanjenje vožnje potrebno za dobrobit okoliša, što je povećanje od 10% u odnosu na prethodne dvije godine.
Također je otkriveno da se 75% ljudi slaže da bi trebalo biti manje automobila u urbanim područjima radi javnih površina.
