Shimano kaže da je GRX prva serija komponenti na tržištu dizajnirana posebno za vožnju po šljunku
Zahvaljujući Shimanovu konzervativnom stavu prema novim trendovima i njegovoj sklonosti za klinički temeljita istraživanja, razvoj i faze testiranja, glavne inovacije japanske marke komponenti su malobrojne.
To znači da se izdanje Shimano GRX gravel groupseta, svestranog groupseta koji se posebno brine za šljunčanu i avanturističku vožnju, može smatrati potvrdom da je vožnja po šljunku kao trend prešla u kanon konvencionalnog biciklizma.
GRX ima kombiniranu temu koja odražava različite zahtjeve vožnje po šljunku - postoje opcije za 1x i 2x lančane sklopove, 10- ili 11-brzinske kasete, mehaničke ili elektroničke prijenose, integraciju s dropper postom i široke kombinacije prijenosnih omjera, plus dodatne i specijalizirane komponente.
Radilice spajaju značajke Shimano MTB i cestovne ponude i koriste lančanu liniju od +2,5 mm za povećanje razmaka od gume i okvira. Opcija 1x ima vlastiti 'Dynamic Chain Engagement' profil zubaca kako bi se osiguralo zadržavanje lanca na neravnom terenu, dok 2x 48-31 radilica ima razmak od 17 zubaca za stvaranje širokih prijenosnih omjera.
Prednji mjenjači ne razlikuju se previše od Shimanovih čistih cestovnih dizajna, ali ponavljaju izlazni razmak od +2,5 mm radilica tako da široke gume ne bi trebale biti problem. Kao što se i očekivalo, tehnologija isprobana za šljunak u stražnjem mjenjaču Shimano Ultegra RX prikazana je u modelu GRX, koji koristi kvačilo u pokušaju da minimizira lupanje lanca i pojača zadržavanje, kao i Shimano MTB Shadow+ faktor forme.
Neke oštre razlike u odnosu na Shimanove prethodne dizajne nalaze se u GRX polugama. Ergonomija lopatica je značajno drugačija - uglatija su od Shimanovih tipičnih cestovnih modela i imaju protukliznu teksturu za promicanje sigurnijeg osjećaja pri vožnji u blatnim i mokrim uvjetima.
U vrhunskim GRX polugama Shimano je posudio svoju tehnologiju 'Servo Wave' iz svoje MTB ponude, za koju marka kaže da 'pruža jači osjećaj kočenja s većim opcijama modulacije za agresivniju vožnju.'
Daljnji doprinos svestranosti grupe, GRX nudi ugrađene poluge pomoćne kočnice koje su pričvršćene na glavni hidraulički vod i mogu se montirati u sredini upravljača za mogućnosti kočenja pri vožnji na vrhuncu.
Novi komplet zaokružuju GRX kotači, dostupni u veličinama 700c i 650b. Felge imaju unutarnju širinu od 21,6 mm koja obećava da će dobro odgovarati veličinama guma za šljunak.
Čini se da će dostupnost biti od srpnja u Ujedinjenom Kraljevstvu, s Di2 opcijama dostupnima od kolovoza. Očekujte potpunu recenziju čim budemo u mogućnosti unijeti nekoliko milja u skupinu.
