Vozač Mitchelton-Scotta mora preispitati svoje ciljeve za 2020. s novim kalendarom utrka
Simon Yates vjeruje da će revidirani kalendar utrka prema kojem će se sva tri Grand Toura održati u samo 71 dan i 41 utrka u četiri mjeseca imati 'veliki učinak' na peloton i dovesti do 'nemogućih' situacija za timove.
UCI je objavio svoj ažurirani kalendar utrka 5. svibnja, ističući svoju namjeru pomicanja sva tri Grand Toura i svih pet Monumenata za između kolovoza i studenog.
Ovo je bilo dosta preklapanja, ne samo sukob 21. etape Giro d'Italia, 6. etape Vuelta a Espana i Paris-Roubaix sve u nedjelju 25. listopada.
Trčanje tri velike utrke u jednom danu naišlo je na kritike i Yates vjeruje, iz perspektive vozača, da će kratki zaokret imati veliki utjecaj na to tko pobjeđuje u utrkama.
'Bit će vrlo intenzivno, od toga nema skrivanja,' rekao je Yates na sastanku Zooma s odabranim novinarima.
'Obično su Grand Tours dovoljno fizički sami po sebi i obično vozim Giro i Vueltu u jednom programu, imam mjesece za oporavak, ali neću ove godine. Moglo bi imati veliki učinak, ovisno o tome kako su ostali vozači.'
Osim toga kako će se vozači osjećati, prvak Vuelte 2018. također je zabrinut kako će menadžeri i osoblje timova riješiti ove višestruke sukobe, posebno timovi poput Mitchelton-Scotta koji imaju manje resursa u usporedbi s onima poput Tim Ineos.
'Mi smo mali tim u nepunih 20-ih što se tiče vozača, tako da će raspored na tri utrke biti izazov, dok će drugi timovi biti u redu. Međutim, najteža stvar bit će balansirati osoblje diljem svijeta na tri utrke koje se odvijaju u isto vrijeme, to će u nekim slučajevima biti nemoguće i vrlo izazovno.'
Yates je prvotno trebao ciljati Giro. Vozač rođen u Buryu osjetio je okus uspjeha i poraza u Italiji, ne samo izdanje utrke 2018. gdje je osvojio četiri etape i vodio u ukupnom poretku 12 dana prije nego što je pao u generalnoj klasifikaciji i završio na 21. mjestu.
Međutim, s njegovim pomicanjem i, što je još važnije, odgodom Toyko Olimpijskih igara do 2021., Yates bi mogao biti prisiljen ponovno procijeniti svoje ciljeve za sezonu.
'Sve je trenutno u zraku. Još nisam razgovarao s Mattom Whiteom (voditeljem tima) i timom da bih stvarno rasporedio ostatak godine. Bit će to vrlo intenzivno razdoblje s toliko utrka zajedno, ' priznao je Yates.
'Moram sada obaviti ovaj razgovor. Izvorni razlog zbog kojeg sam se vratio na Giro bio je taj što sam se želio utrkivati na Olimpijskim igrama u kolovozu i vjerovao sam da je to najbolja priprema, imati veliki blok utrka u svibnju, a zatim otputovati u Tokio rano na pripreme. Odgađanje Olimpijskih igara mijenja stvari.'
Yates trenutno živi u Andori gdje su ograničenja jahanja na otvorenom ukinuta tek prošlog tjedna, ali su i dalje vrlo stroga.
Trenutno je profesionalnim vozačima dopušteno voziti bicikl vani samo svaki drugi dan. Uz to, dopušteno im je da se voze samo na jednom dodijeljenom dijelu ceste u dvosatnom bloku s pratećim automobilom spremnim za pružanje medicinske pomoći.
Ovo je odvratilo Yatesa od jahanja na otvorenom, a on je dosad odbijao priliku za to.
Umjesto toga, zadržao se na turbo trenažeru i online aplikaciji za treniranje Zwift, nečemu u čemu zapravo jako uživa i alatu za koji vjeruje da će ga natjerati da se požuri jednom kad se utrke konačno nastave.
'Mislim da je moja opća kondicija jako dobra. Ako vozite četiri sata u zatvorenom prostoru, cijelo vrijeme ste na pedalama. Vozi se četiri sata vani i imaš spustove, staješ, nije tako intenzivno. Osim toga, odrastajući u Ujedinjenom Kraljevstvu, davno sam prihvatio jahanje u zatvorenom prostoru, ' našalio se Yates.
'Stvarno sam se uključio u internetske utrke. Ionako sam puno koristio Zwift, ali samo za vožnju, ali uživam u utrkama. Vrlo su intenzivni i morate se pojaviti spremni inače ćete biti odbačeni. To je dobra smetnja od nepravilnog utrkivanja i zbog toga sam sigurno u odličnom stanju.'
