Smanjit će se broj ljudi koji žive u čamcima na dionici poznatoj po nasilnim napadima na bicikliste
Canal and River Trust trenutno se savjetuje o tome treba li smanjiti vezove za ljude koji žive na brodovima duž rijeke Lee u Hackneyju, London i Broxbourneu, Hertfordshire.
Staze za vuču uz rijeku i navigaciju iznimno su popularne među šetačima i biciklistima. To je dijelom zbog njihove slikovite prirode bez prometa, ali i zbog nedostatka propusnosti između nekoliko područja uključujući Hackney i W althamstow te kroz Bow i Stratford.
Kao rezultat toga, putovanje duž kanala često uštedi nekoliko milja u odnosu na vožnju cestom.
Nažalost, oni su također kroz povijest bili opterećeni iznimno visokim razinama nasilnih krađa i drugih teških zločina, činjenica o kojoj se naširoko izvještava u specijaliziranim biciklističkim i glavnim medijima.
Međutim, posljednjih godina došlo je do ogromnog porasta broja ljudi koji žive u čamcima duž kanala i vodenih putova. Iako je ovo učinilo kanale manje zastrašujućim izgledom za šetače i bicikliste, Canal and River Trust sada smatra da je broj brodova u tom području problematičan.
Pozivajući se na zabrinutost zbog sudara s veslačima, trenutno predlaže uvođenje dviju 'vodenih sigurnosnih zona' na rijeci Lee. Oni bi pokrivali dionice u Broxbourneu i Lower Leeju između Old Ford Locka i Tottenham Locka; oba područja poznata po krađi bicikala i drugim pljačkama.
Ovim bi se broj brodova drastično smanjio. Iako se Canal and River Trust i organizacije poput National Bargee Travelers Association ne slažu oko toga koliko će brodova vjerojatno biti prisiljeno krenuti dalje, oni koji se protive planovima tvrde da bi čak 550 domova moglo biti prisiljeno preseliti.
Nedostatak očiju
U svakom slučaju, za bicikliste koji plove duž novih 'sigurnosnih vodenih zona' rezultat će zasigurno biti manje ljudi u blizini, osobito noću.
Kada smo u prošlosti razgovarali s gradskom policijom o pljačkama na tom području, glasnogovornik je sugerirao da osamljena priroda ovih vrsta staza igra posebnu ulogu u rizicima za bicikliste.
Komentirajući probleme na Quietwayu 22, koji se povezuje s početkom predložene sigurnosne zone, policajac je rekao: 'Pljačke su se općenito događale u osamljenim područjima skrivenima od pogleda javnosti i okruženjima gdje oportunistički pljačkaši mogu počiniti zločine.'
Viši dužnosnik za kampanje i komunikacije u Cycling UK-u, Sam Jones, također se složio da 'nedostatak očiju može biti problem… na mirnijim rutama'.
Konzultacije
Nedavno se rebrendirajući u općenitiju dobrotvornu organizaciju za wellness na otvorenom, Canal and River Trust odgovoran je za veliku količinu kritične infrastrukture. Međutim, vjerovanje u njegovu dobru namjeru potkopano je nekoliko incidenata, uključujući njegovu opstrukciju u vezi s njegovom ulogom u gotovo urušavanju brane Whaley Bridgea 2019.
Nedavni zahtjev o slobodi informacija o tome koje su procjene rizika provedene u vezi s provedbom sigurnosnih zona također je naveo Canal and River Trust da odgovori da ne vjeruje da je njegova 'odgovornost za poduzimanje takvih procjena rizika'.
To je djelomično razlog zašto većina ljudi koji žive na rijeci vjeruje da će njezini planovi na kraju rezultirati dramatičnijim smanjenjem broja brodova jer Zaklada nastoji unovčiti svoju mrežu.
Zaklada trenutno poziva dionike na konzultacije, uključujući korisnike kanala poput biciklista. Svi zainteresirani mogu odgovoriti putem obrasca za uključivanje dionika do ponedjeljka 21. lipnja.
