Recenzija Vision TC 40 Disc kotača

Sadržaj:

Recenzija Vision TC 40 Disc kotača
Recenzija Vision TC 40 Disc kotača

Video: Recenzija Vision TC 40 Disc kotača

Video: Recenzija Vision TC 40 Disc kotača
Video: Не вижу смысла возвращать ни Загитову, ни Щербакову ⚡️ Женское фигурное катание 2024, Svibanj
Anonim

Visionov TC 40 disk kotač nudi aerokarbonsku nadogradnju za razuman novac

Dovoljno sam star da se sjećam dana kada bi komplet aerokarbonskih kotača koštao isto koliko i kompletan karbonski cestovni bicikl 2021. Ali, kako napredak u učinkovitosti proizvodnje čini karbonska vlakna "pristupačnijom", a kako proizvođači komponenti za bicikle prenose svoja saznanja s vrhunskih proizvoda na početne setove kotača, svijet 'jakog, a laganog' postaje pristupačniji sve većem broju biciklista.

Vision TC 40 Disc karbonski kotači koji se kotrljaju na osovinama Giant TCR Advanced Pro 0 testnog uređaja tijekom posljednja dva mjeseca koštaju £799,90 – na papiru, to izgleda kao vrlo pristojna vrijednost za novac. Ali samo ako je poboljšao performanse bicikla, užitak vozača i pokazao se manje lomljivim od nekadašnjih karbonskih kotača.

Jednostavno postavljanje

Postavljanje 1, 650g, Vision TC 40 Disc kotača bilo je vrlo blizu dječjoj igri kao što možete dobiti u mojoj garaži. Zatezanje 140 mm Shimano Ultegra centrelock rotora na glavčine trajalo je nekoliko sekundi, iako je postavljanje seta 28c Pirelli P Zero klinča (usput, kotači su spremni za zračnice) bilo malo zahtjevnije – gipki rubovi lako rukom uskočio u kuku za naplatak, ali je neka poluga za gumu koja se hvatala u šaci potrgala zračnicu (srećom, također sam dovoljno star da se snalazim u kompletu za popravak probušene gume).

Kupite kotače Vision TC 40 Disc od BikeInna sada

Možda bi unutarnji promjer od 19 mm i vanjski promjer od 25,5 mm savršeno odgovarali gumi od 25c, omogućujući optimalni kombinirani aeroprofil odsječenog aero-profila naplatka i gume, ali odabir guma od 28c nije uzrokovao nikakve primjetne baloniranje i omogućen rad s nižim tlakom za maksimalnu udobnost.

Nadograđeni svestrani uređaj

Kotačni set Vision TC 40 Disc jedan je od tri u tvrtkinom asortimanu 'Team Course', a njegov profil od 40 mm je među najboljima između opcija od 30 i 55 mm. Vrlo su prikladni za svakodnevne vožnje, kao i za brdske izlete.

Ono što je evidentno tijekom testiranja je način na koji nude osjetno stabilniju vožnju od 50 mm profila Scribe Aero Wide+ kotača koji su zamijenili na ovom biciklu. Ta se razlika jako osjeća pri bočnom i čeonom vjetru na lokalnim petljama, gdje su kotači ostali bez potresa. Osim toga, blistaju u grupnim vožnjama valovitim cestama, nudeći malu pomoć u održavanju koraka s penjačima iz grupe na strmijim usponima.

Tamo gdje se njihova krutost i stabilnost najviše osjetila je na nizbrdicama, gdje je dobro oko za trkaće linije, u kombinaciji s prianjajućim gumama, omogućilo da se vozači brzo privuku i prestignu.

Teški kupci

Kotački sklop Vision TC 40 Disc zapravo je prošao najstrože testove na stanici u kafiću, kada je jedan član vožnje slučajno bacio svoju težinu kroz obruč kada je slučajno stao na njega (napomena za sebe: nemojte ležati bicikl na travi). Robusna priroda ovih brzih kotača dodatno je dokazana njihovom spremnošću da podnose udarce rupa na lokalnim sporednim cestama, kao i čudno skakanje preko grbavih mostova.

Kupite kotače Vision TC 40 Disc od BikeInna sada

Također treba napomenuti da, iako nije super tiha, slobodna glavčina stražnjeg kotača Visiona znatno se manje daje na grupnoj vožnji koju slobodno vozite.

Odlučite se

Vision TC 40 Disc kotači nisu najlakši, niti najbrži primjer nadogradnje rotacijske mase vašeg bicikla od karbonskih vlakana. No, vrlo je konkurentne cijene, omogućit će vam bržu vožnju, uliti će vam samopouzdanje u teškim zavojima, pružiti stabilnost u vjetrovitim uvjetima i napravljen je da traje. Zapravo ručno izrađeno da traje.

Za manje od £800, ovi kotači predstavljaju nevjerojatno primamljiv prvi par karbonskih kotača za sve koji razmišljaju o odbacivanju aluminijskih kotača. Zamislite ih kao gotovo idealne za većinu vrsta vožnje, radije nego za planinske ravnalice spremne za utrke – s niskim kompromisom, a visokim performansama, lako ih je preporučiti.

Preporučeni: