Zvučna kvaliteta izrade, vrhunska kvaliteta vožnje, nevjerojatno dobro dizajniran i uz djelić cijene mnogih drugih karbonskih šljunčanih kotača
Prvi tjedni zatvaranja bili su teški, ali postojao je jedan mali tračak nade usred propasti koja je izvirivala iz svih otvora u Britaniji: telefonski poziv Ollieja Graya iz Hunt Wheelsa. Bilo je lijepo jer (a) je Ollie rekao da je mislio da će nazvati umjesto slanja e-pošte jer 'iskreno, svi sada trebamo ljudski kontakt' i (b) jer je rekao da su Huntovi 35 Carbon Gravel X-Wide kotači na putu.
Konačno, moj savršeno pristojan, ali ne posve zadivljujući Bianchi Impulso All Road dobio bi priliku zablistati.
Što je u kutiji
Karakteristike 35 Carbon Gravel: 35 mm dubine, 23 mm unutarnje i 30 mm vanjske širine, 28 krakova sprijeda i straga, 1, 548 g (zatraženo), spreman za tubeless, specifičan za diskove, ocijenjen za vozače do 115 kg. I za vašu informaciju, postoji vrlo slična verzija 650b, kao i verzija 700c dubine 30 mm.
S ovakvim brojevima, 35 Gravels je pravi novac, budući da je širok, aerofizičan i spreman da vas spriječi da se srušite. Jer koliko god su postavke bez zračnica dobre za osiguravanje da vas manji proboji ne usporavaju, njihov pravi poziv za off-road je priuštiti si niske pritiske bez tog šištanja terminala.
Hunt će – i u ovom slučaju jest – postaviti svoje kotače s gumama bez zračnica, a iako ih ima mnogo u ponudi, Gravels dolazi s 38 mm Schwalbe G-One Allround gumama. Imaju srednji gazni sloj, dovoljno kvrgav da zagrize u većinu suhih ili ilovastih površina, ali se još uvijek brzo kotrljaju na asf altu i tvrdoj podlozi. To nisu gume za blato, ali to je u redu: nijedna guma ne može sve, a G-One su popularan izbor s razlogom.
Kupite sada u Huntu za £799
Sa 460 g G-One su također prilično lagane, a doplata od £79 čini se izvrsnom vrijednošću. Brza trgovina na internetu sugerira da je to samo 3 GBP više od najjeftinijih ponuda, samo je Hunt obavio sve postavke za vas, uključujući brtvilo. Izvrsno za one koji imaju manje samopouzdanja s tubeless.
Sve je to značilo da je ugradnjom Gravels-a moj testni bicikl odmah izgubio 700 g na težini; razlika u kvaliteti vožnje bila je poput noći i dana, pa sam se počešao po glavi što ću ovdje napisati osim ulizičkog guštanja. I da budem iskren, još uvijek jesam, jer su ovi kotači stvarno tako dobri.
OK, danas je teško napraviti doista loše kotače, ali Hunt Gravels je bio kao da želim da se svi kotači osjećaju: lagani, osjetljivi i kruti, ali sa sposobnošću da ublaže površinsko zujanje. Gume na stranu, rado bih se natjecao u cestovnom sprintu na ovim kotačima, ali bih jednako sretan i spuštao se s terena i preskakao (i ponekad se razbijao o) srušeno drveće.
The Gravels također izgledaju kao uloga, što je važno, barem meni. Ljuti me kada su kotači drečavo naljepljeni i uništavaju okvire koji inače lijepo izgledaju, pa mi se Hunt marka čini točnom: dovoljno da znam da je tu, a ne toliko da me zatrese. Izgledat će dobro u svakom okviru.
Finiji detalj
Vožnja je jedno, a jednostavnost postavljanja i korištenja, posebno kotača bez zračnica, drugo. Prvo, sa zadovoljstvom sam otkrio da kotači/gume zadržavaju zrak od početka – ništa nije izgubljeno u prijevodu kao što ponekad može biti slučaj s putnim bez zračnica, posebno ako su kotači mjesecima bili u skladištu (ovi očito nisu t). Gume bez zračnice preferiraju da budu pod radnim tlakom, a ne da stoje ispuhane na mjestu gdje rubovi mogu skliznuti.
Za početak, na kraju sam morao zamijeniti tijela slobodnih glavčina sa Sram XD Drivera na Shimano, i ništa nije moglo biti jednostavnije. Adapter osovine iskočio je iz glavčine i slobodna glavčina se mogla povući prstima. To je lakoća održavanja i budućnost u najboljem izdanju, budući da se CNC adapteri za osovine mogu mijenjati kako bi se kotači brzo otpuštali ili imali različite veličine prolazne osovine. Sa stajališta potrošača, prilikom naručivanja navedite vrstu glavčine i osovine, bez dodatnih troškova.
Hunt isporučuje Gravels s adapterima za rotore, tako da dok su glavčine Shimano Centre-Lock, par CNC adaptera čini ih kompatibilnima sa šest vijaka. Dodajte zamjenske žbice toj mješavini (i ventile bez zračnica i traku ako niste odabrali gume bez zračnica prilikom naručivanja) i pošteno je reći da je Hunt mislio na sve sa stajališta korisničkog iskustva i ja ih pohvaljujem.
Pokušaj nabaviti pravu žbicu kada je konačno slomite nakon pet godina prava je gnjavaža. Međutim, sjećanje gdje ste ostavili rezervne je sasvim druga igra.
Suprotne žbice klasičnog su oblika J-zavoja, potječu od jednog od najvećih svjetskih proizvođača žbica, Pillara, spljoštene radi aeronautike (mada vam ne mogu reći kakvu razliku to čini na stazi), ali izabrani, kaže Hunt, zbog njihove snage i elastičnosti. Izložene bradavice su korisne jer će čak i najbolje terenske kotače trebati poravnati na kraju, a uklanjanje gume da bi se došlo do skrivenih bradavica je nevjerojatno frustrirajuće.
Ležajevi glavčina preuzeti su od Huntovih kotača '4 Season', odabranih zbog njihove očigledne otpornosti na sve vremenske uvjete i dugotrajnosti, što Hunt dijelom pripisuje 'zaštićenoj masti'. Na drugim mjestima, aluminijsko kućište slobodne glavčine ima otporan keramički premaz kako bi se spriječilo da lančanici s vremenom zagrizu metal, što može otežati uklanjanje kaseta.
Felge su – očito – od ugljičnih vlakana i također su lijepo obrađene. Njihov profil je asimetričan sprijeda i straga, kako bi se nosio sa zakretanjem stražnjih kotača i također neutralizirao sile kočenja s lijeve strane disk kočnica. Hunt kaže da se za naplatke koristi posebna viskoelastična smola koja je prikladna samo za kotače bez kočionih gusjenica, tj. disk kotače, budući da ima nižu temperaturu stvrdnjavanja, s boljim prigušenjem vibracija. Radi li to? Pa, ovo sigurno nisu neudobni kotači za vožnju, iako je nizak tlak u gumama glavni igrač u koji bih se kladio.
Opet je ovo hvalevrijedna pažnja posvećena detaljima, ali općenito je više šlag na torti, jer kako god da pogledam, ne mogu zamjeriti ovom kotaču. Kao što sam već rekao, ne mogu zamjeriti kako se ove voze, niti mogu zamjeriti izdržljivosti 35 Carbon Gravel X-Wide. Hunt čak ima doživotnu zamjenu/popravak nakon sudara za £59, pri čemu izvorni vlasnici imaju pravo platiti samo dostavu do i od Hunta kako bi im se popravili kotači ili dijelovi zamijenili nakon slučajnog oštećenja uslijed sudara.
Međutim, diskutabilno je hoće li vam ta politika ikada trebati. Nakon nekoliko mjeseci vožnje, Gravelovi su ostali ravni i vjerni unatoč nekim prilično nesimpatičnim šumskim hakovima, i još uvijek se glatko vrte u mojim rukama bez primjetnog škrgutanja unatoč priličnoj količini blata, kiše i pranja bicikla.
A tu je i cijena. Sve to za £799. U redu, £878 s gumama, ali to je još uvijek daleko ispod tisuće za set karbonskih obruča s vrhunskim gumama koje se voze jednako dobro kao setovi koji koštaju dvostruko više.
Da, to je još uvijek puno novca, ali u kontekstu karbonskih kotača izrazito je jeftino, a još je izvanrednije kada uzmete u obzir koliko su dobri Hunt 35 Carbon Gravel Disc X-Wides. Kladim se u galon brtvila od lateksa koji će ovi kotači dodati dodatnu razinu performansi u bilo koju vožnju.
Sve recenzije su potpuno neovisne i tvrtke navedene u recenzijama nisu izvršile plaćanja
