Nadogradnja karbonskog diska sa širokim rubom koja povećava brzinu, stabilnost i samopouzdanje
Deda Elementi SL45DB Carbon set kotača savršen je primjer načina na koji je aerotehnologija napredovala u proteklom desetljeću, a također i toga kako je nadogradnja kotača više od toga da postanete skliskiji na vjetru.
Nestali su naplatci koji su tako duboki, uski i pod oštrim kutom da biste mogli zarezati prst po njima, a ovdje ostaje nova vrsta – kotači koji uključuju potpuno moderne pristupe aerodinamičkim performansama usredotočujući se ne samo na dubinu oboda ali i njegove širine.
Moj testni bicikl za ove kotače bio je Cinelli Palio, bicikl koji sam testirao prije samo nekoliko mjeseci kada je nosio standardne aluminijske kotače Vision Team 30.
Ugradnja Deda Elementi SL45DB karbonskog kotača – zajedno s identično opremljenom 10-brzinskom Miche kasetom i Tektro disk kočnicama od 160 mm, ali sa Schwalbe One gumama bez zračnica i brtvilom – automatski je smanjio težinu bicikla za 0,88 kg, sa spremnim To-roll Deda prednji kotač težak 1,28 kg, a stražnji težak 1,66 kg.
Težina je bitna
Vrijedi ponoviti da su kotači najutjecajnija nadogradnja performansi koju možete napraviti na svom biciklu. Standardne izvedbe kotača i guma odabrane kako bi se stvorio bicikl ispod određene cijene, ali kada je svijet vaša kamenica, jednostavno postavljanje novih Deda Elementi SL45DB kotača postaje impresivnih 9. Bicikl od 16 kg u vrlo impresivan bicikl od 8,28 kg.
Kupite Deda Elementi SL45DB set kotača sada
Ne možete podcijeniti važnost težine, ne samo zato što je to najuočljivija razlika koju prosječni jahač može primijetiti.
Aero dobici
Vočenje kotača Deda Elementi SL45DB s gumama 25c stvara područje prednje gume/obruča približno jednakog promjera. Ovo čisti protok zraka oko prednjeg ruba kotača, čime se potiče bolja učinkovitost.
Daleko od zračnog tunela iu stvarnom svijetu dojmova o vožnji bez sjedala, ovi su se kotači izvrsno ponašali pri vjetru od 40 mph koji me mučio tijekom testiranja, bez uznemirujućih njihanja kad je vjetar udarao naplatci pod kutom (njihov skraćeni aeroprofil je optimiziran za različite 'kutove skretanja'), i sigurno nijedan od 50 mm dubokih dijelova iz 2000. godine koji se ne valjaju i ne pokreću prema središtu ceste kojih smo se nekoć bojali za vjetrovitih dana.
Usponi i padovi
S manjom rotacijskom masom koju pokrećete svojim udarcima na pedalu, bicikl će automatski biti lakši za penjanje, brže će se kotrljati na ravnijim cestama, a fizičke sile koje djeluju na ta dva čvrsta oscilirajuća obruča manje se osjećaju.
Penjanje na Cinelli Palio opremljen ovim kotačima odmah je poništilo 10-brzinsku postavu Shimano Tiagra prijenosa jer je bilo potrebno manje promjena brzina.
Kupite Deda Elementi SL45DB set kotača sada
Ako penjanje smatrate sprintom ili nizom sprinteva na dužim usponima, logično je da će ubrzanje biti ključno.
Ovi kotači nevjerojatno dobro postižu brzinu od gotovo potpunog zaustavljanja, a nedostatak bilo kakvog primjetnog bočnog savijanja ne samo da dovoljno govori o njihovoj snazi, već i smanjuje gubitke snage.
Svako kolebanje u brzini spuštanja koje se može osjetiti zbog nedostatka težine u motociklu je ublaženo osjetno glatkijim keramičkim ležajevima, dok je skretanje u zavojima znatno poboljšano.
Oslonite se na to
Priroda glatkog kotrljanja Deda Elementi SL45DB kotača poboljšana je postavom Schwalbe One gume bez zračnica. Vanjska širina naplatka od 25 mm dobro podupire gumu i nema sumnje da je odgovorna za poboljšanje stabilnosti, a time i povjerenja u zavojima.
Vočenje guma 25c na srednjih 75psi (njihov preporučeni raspon napuhavanja je 50-95psi) daje širi, ravniji otisak koji uliva više povjerenja nego uski naplatak, koji bi inače uzrokovao 'napuhavanje' gume.
Ovo transformira Cinelli Palio u bicikl na kojem možete imati slobodu s kutom nagiba. Svaka nadogradnja koja dodaje ne samo vidljivo povećanje performansi, već i veći užitak u vožnji je sigurna za promatranje.
