Čvrst i izdržljiv, ovo je sjajan putnički automobil koji ima mnogo privlačnosti i izvan radnog tjedna
Kupite Marin Muirwoods iz Tredza ovdje
Marin tvrdi da se Muirwoods najviše osjeća kod kuće u betonskoj džungli, izgrađenoj za preskakanje rubnjaka ili rezanje kroz park na putu do trgovina ili sveučilišnog kampusa.
Klasični prigradski bicikl koji koriste zaposlenici biciklističkih trgovina, u biti je čelični brdski bicikl sa glatkim gumama, ali unaprijeđen s kotačima promjera 700c u stilu cestovnih bicikala.
Svakako izgleda cool, ali može li izdržati tako čvrsto kao što tvrdi u velikom gradu?
Okvir
Izrađen od čelika, Muirwoods je bez ikakvog otmjenog hidroformiranja koje se može vidjeti na aluminijskim biciklima.
Ipak, njegov jednostavni okvir od željeza nije ništa manje zgodan ni funkcionalan jer se sastoji od običnih cijevi.
Dug i relativno nisko spušten, glavna među dizajnerskim nedostacima su spušteni nosači sjedala. Spajajući cijev sjedala dosta ispod stezaljke, teoretski bi trebali omogućiti veći stupanj savijanja i dodati malo gnječenja stražnjem dijelu bicikla.
Teško je reći radi li se o ovome ili o dvostrukoj cijevi, ali Muirwoods je svakako udoban. Slično je uredna i glavna cijev, koja se širi na vrhu i dnu kako bi se smjestila unutarnja ležišta slušalica.
To je sklop koji bi izgledao kao kod kuće na mnogo skupljem biciklu. Vilica prorezana kroz nju ima široki luk kako bi ostavila mjesta za velike gume, čak i s blatobranima koji su zgnječeni uz njih.
Sretan što se može napuniti, s nosačima na nogama i ispustima ne bi trebalo biti poteškoća u postavljanju bilo koje vrste prednjih polica. Slično tome, uredne pločice iza grupe sjedala osiguravaju isto za stražnji dio bicikla.
Tri kompleta nosača kaveza za boce znače da je i Muirwoods spreman za pustinjske ekspedicije.
Skup grupa
Shimanov Alivio stražnji mjenjač vjerojatno neće pokrenuti srca, ali je viši od još jednostavnijeg Altusa koji se nalazi na nekim konkurentskim biciklima po ovoj cijeni.
S devet zupčanika straga i trostrukim lančanikom marke Suntour naprijed, raspon brzina je ogroman. Međutim, radi uštede novca, stražnji mjenjač viših specifikacija spojen je s jeftinijim Altus mjenjačima i prednjim mehanizmom.
Ovo uvijek izgleda kao prevara. Ipak, mijenjanje brzina je dovoljno brzo. Uzbudljivije su Shimano hidraulične kočnice.
Snažan, lak za servisiranje i lijepog izgleda, opremljen odgovarajućim rotorima od 160 mm, zahvat na čeljusti je obilan, dok su radnja i pristajanje poluge jednako ugodni.
Komplet za završnu obradu
Niska i široka šipka nam je odgovarala, pružajući puno stabilnosti, iako bi vozači koji žele prekid između prometa možda željeli malo je smanjiti pilom.
Ljepljivi rukohvati, s blago izbrazdanom površinom također su bili hit. Kao i sedlo. Ravna i umjereno podstavljena, možemo vidjeti da većina donjica ide uz nju.
Podržava ga čvrsta sjedalica s dva vijka koja je sigurna i olakšava podešavanje kuta sjedala. S puno prianjanja i prostora za brbljanje, uključene platformske pedale podsjetile su nas na one koje možete pronaći na BMX biciklu.
Uz agresivni oblik, ali plastičnu konstrukciju koja oprašta, mala je vjerojatnost da će vam se stopala odvojiti, a ako se to dogodi, potkoljenice bi trebale ostati u jednom komadu.
Kotači
Relativno široke gume Schwalbe Citizen čvrste su i relativno otporne na bušenje, s reflektirajućim bočnim stijenkama i pojasom od kevlara ispod gaznog sloja za različite terene.
Okrećući se na konvencionalnim čašičastim i konusnim ležajevima, standardne glavčine s brzim otpuštanjem podržavaju kompletan komplet od 32 žbice.
Teška kombinacija, oni povećavaju sposobnost motocikla da se prilagodi daleko agresivnijoj vožnji izvan ceste ako je potrebno.
Na putu
Unatoč tome što su čelični, Muirwoodovi nemaju previše težine. Nizak prema naprijed i s dugim dohvatom, poziva vas da ga lagano gurnete uz sebe.
Ipak, široka šipka i stabilna geometrija znače da ga je također rado trzati. Napravljen kao uglađeni gradski putnik koji će također prihvatiti teže staze, Muirwoods je lako prilagodljiv.
S prostorom za veće gume i geometrijom za koju je malo vjerojatno da će vas zbuniti bez obzira kamo je usmjerite, brzo smo se zapitali za što bi još mogao biti sposoban.
Praktični, ali s nestašnom crtom, Muirwoods će unijeti malo zabave u vašu svakodnevnu vožnju na posao. Sa sportskim gumama srednje širine otpornim na bušenje, kad se jednom zakotrljaju, sposobne su kotrljati većinu stvari na svom putu.
Iako nudi relativno nizak otpor, još uvijek ga možete ubrzati zamjenom guma užim gaznim slojevima ili se prebaciti u način rada zvijeri postavljanjem off-road kvrga.
Ovakvi kakvi jesu, i čvrsti kotači i robusne gume su pouzdani i umjereno brzi. S kasetom širokog raspona od 12-36t i jednako širokim trostrukim lančanikom, nema šanse da ostanete bez brzina, bez obzira idete li gore ili silazite.
Mješavina Shimano Altus mjenjača i Alivio stražnjeg mjenjača dobro funkcionira, dovodeći lanac do svakog od njegovih devet lančanika uz autoritativno zveckanje.
Još bolje su Shimano kočnice. Uz dovoljno snage da zaustavi bicikl u bilo kojoj situaciji, kontrolirani način na koji raspodjeljuju svoju snagu čini blokiranje kotača malo vjerojatnim događajem.
Izvrsni dijelovi pričvršćeni vijcima za svestrani okvir čine Muirwoodove odličnim putnicima. No, također je pogodan za obilaske, ili sa zamjenom guma čak i brdski biciklizam, protežući svoju privlačnost i nakon kraja radnog tjedna.
Sa sjedalom i kokpitom koji će vjerojatno završiti u ravnini, položaj za vožnju na Muirwoodsu je angažiran, a ne uspravan.
Njegov razmjerno nizak prednji dio znači da se isplati uložiti određenu snagu iza okretanja pedala, čak i ako sam okvir nije mega krut.
Iskazuje samo mrvicu fleksibilnosti, isplata je udobnost. Iako je razlika suptilna, u usporedbi s većinom aluminijskih hibrida, Muirwoods je kompatibilniji na brbljivom terenu.
Dobrodošao u svakom scenariju, posebno je dobar kada se vozi s dodatnom težinom torbi koje guraju bicikl u tlo.
Gledajući brojke, unatoč prilično konvencionalnom kutu glave od 72° i međuosovinskom razmaku standardne duljine, ovaj se motocikl čini dobro postavljenim.
Ovo pripisujemo kombinaciji duge gornje cijevi, kratkog vretena od 70 mm i uzorne visine postolja. Usmjeravajući pravac motocikla, vrlo široke trake također ulijevaju povjerenje i potiču na nepromišljeno ponašanje.
Nekima se čak može činiti da su pretjerani za grad i poželjeti ih sasjeći, ali mi bismo ih ostavili kakvi jesu.
Ocjene
Okvir: Dvostruka čelična cijev pruža dodatnu udobnost. 9/10
Komponente: Čvrsta mješavina Shimano i Suntour. Veliki raspon brzina. 8/10
Kotači: Dovoljno čvrsti da se s lakoćom nose s vožnjom izvan ceste. 8/10
The Ride: Ulijeva povjerenje u svim scenarijima. 9/10
Presuda
Čvrst i izdržljiv, ovo je sjajan putnički automobil koji ima mnogo privlačnosti i izvan radnog tjedna
Kupite Marin Muirwoods od Tredza
Geometrija
| Potraživano | Izmjereno | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 605mm | 600mm |
| Cijev sjedala (ST) | 485mm | 485mm |
| Duljina vilice (FL) | N/A | 425mm |
| glavna cijev (HT) | 133mm | 133mm |
| Kut glave (HA) | 72 | 72 |
| Kut sjedala (SA) | 73,5 | 73,5 |
| Međuosovinski razmak (WB) | 1086mm | 1085mm |
| BB drop (BB) | 70mm | 69mm |
Spec
| Marin Muirwoods | |
|---|---|
| Okvir | Dvostruko ubačeni CrMo |
| Skup grupa | Shimano Altus 3 x 9 brzina |
| Kočnice | Shimano BR-M315 hidraulički disk |
| Chainset | SR Suntour XCR6, 48/36/26t |
| Kazeta | Shimano HG300 9 brzina, 12-36t |
| barovi | Marin Alloy Flat Top Riser |
| Stabljika | Marin 3D kovana legura |
| Sjedalo | Marin Alloy |
| sedlo | Marin Fitness |
| Kotači | Double Wall Disc Specific 32h, Schwalbe Citizen 40c gume |
| Težina | 13.14kg (L) |
| Kontakt | marinbikes.com |
